Sujet: Topic officiel des problèmes des 848

[insane_rider]

controle le relais de pompe à essence, sur la droite de la batterie, le premier en face de toi, et met y un coup de wd40. controler les connectiques des bobines et un coup de wd40 aussi.

[whatelse]

OK, merci je teste ça demain !

[whatelse]

ps : la pompe a essence doit marcher car j'entends le bruit au demarrage !

[whatelse]

insane, comment controler le relais des bobines ? (oui je suis une quiche en meca !)

je viens de controler les fusibles dans la boite au dessus de la batterie, ils sont ok, j'ai apssé du wd4à sur les fiches males/femelles qu'il y'a a coté de la batterie.

la moto demarre, mais ne tient plus du tout le ralenti !:
obligé de rester accéléré, mais comme y'a eu plusieurs tentatives de demarrage infructueuses hier, elle fume un peu...ce qui semble normal, apres la fumée s'est atténuée !

je pense qu'elle va devoir aller chez le ds, je vais vendre un rein, je suis bien deg' !

edit : elle tourne sur un seul cylindre car la tubulure d'echappement qui passe sous la moto, donc venant du cylindre avant est froide alors que l'autre est chaude !

[insane_rider]

Démonte les bougies. C'est peut être que les bougies qui sont en cause. Faut une clef de 14. 

[whatelse]

Démonte les bougies. C'est peut être que les bougies qui sont en cause. Faut une clef de 14. 

ok, merci, amsi elles ont été changées il y'a 6mois a la revision et 1000km depuis !
sinon ça pourrait etre quoi?
relais, bobine cdi ?

[insane_rider]

Si pas d étincelle, essai avec la bobine du cylindre arrière.

[!Ben!]

Putain de bobines crayon!

[whatelse]

c 'est cher les bobines crayon ?

[fanoftwin]

Démonte les bougies. C'est peut être que les bougies qui sont en cause. Faut une clef de 14. 

ok, merci, amsi elles ont été changées il y'a 6mois a la revision et 1000km depuis !
sinon ça pourrait etre quoi?
relais, bobine cdi ?

 J'ai eu le cas l'année dernière / Démarrage laborieux avec un son grave et moto qui ne tenait pas au ralenti avec des a-coups terribles même à bas régime,et même calage à chaud,tout comme toi donc....Et le verdict était une bougie tout simplement / le mécano m'a pourtant montré la bougie qui paraissait nickel mais depuis plus rien....Alllez,te bille pas trop moi aussi cà m'avait foutu les ch'tons....J'éspère que c'est juste çà pour toi aussi...

[insane_rider]

de toute façon, si le cylindre est froid, y a 95% de chance que se soit, ou une bougie ou une bobine.

sortir la bougie et la remettre dans la bobine et mettre la bougie contre le cylindre et essayer de démarrer, tu devrais voir une étincelle, si c'est pas le cas essaie avec l autre bobine, tu seras vite fixé 

si tu le sens pas de le faire, il vaut mieux l amener chez un mécano

[whatelse]

je me sens pas de le faire, oui !
je l'amenerai, ou je vais attendre qu'un pote mecano apsse, le demontage du reservoir a l'air laborieux !

[whatelse]

si quelqu'un de montpellier a deja fait ça, et qu'il veut me donner un cpoup de main contre quelques binouzes, ça serait fun !;)

[whatelse]

juste une derneire question : si jamais ce n'est aps la bobine ou la bougie, ça peut venir ?
il est possible que le cdi ne donne l'info pour allumer qu'un seul cylindre ?

merci

[!Ben!]

Honnêtement moi je met ma pièce sur les bobines.

Sinon si c'est pas ça vend moi ta mob je te la reprend pour le prix d'une pièce de plus.

Allé dernier petit coup de pouce: y'a des bobines sur LBC.  80€ les deux.

T'as plus qu'a te lancer.

[nahorb88]

C'est quand même vraiment pas de chance tout ça !! Juste après l'avoir acheté ...

Allez bon courage à toi whatelse ! 

[whatelse]

merci, un peu deg' ouais, surtout que je ne peux pas l'amener chez ducati car elle ne tient plus une once de ralenti, fait des sacades a tout va !
mais c'est un super forum, sur lequekl les conseils sont precieux !

sinon en neuf des bobines, c'est combien ?

merci pour vos reponses !

[KenT#04]

Cela mets déjà arrivé. j'ai rouler 1000km avec la moto quand je lai eu et c'était l'hiver du coup, pas beaucoup de roulage... je veut la redémarer mais elle ne tenait plus le ralentit pareil. Quand je roulais la 2ème cylindre ce reméttait a tourner mais plutôt dans les tour. je l'ai enmené chez mon DS. Résultat Bougie du cylindre bas.

facture 40€ avec MO

[whatelse]

exactement la meme chose.
j'ai fait 600km environ, puis meme symptomes que toi.

je viens de tester, c'est la bougie du bas.
la bobine envoie l'etincelle.

a partir du moment ou la bougie a une etincelle, c'est que la bobine est bonne, ou elle peut deconner par alternance, la bobine ?

[whatelse]

vu que le ralenti a merdé, il faut aps re regler le tps?

[KenT#04]

Change ta bougie et éssaye comme sa déjà

[insane_rider]

Visiblement ton ralenti ne tiens pas a cause d un problème d allumage et non de capteur TPS, alors t énerve pas avec ça. Comme le dis Kent, essai la bougie.

[!Ben!]

Oui une bobine peut merdouiller selon le régime. Mais si tu as un multimètre tu peux les tester et encore mieux les intervertir pour les tester.

Une bougie c'est 8 euros!!! Donc bon un coût modique. Une bobine 40€. (j'ose pas demander le prix du neuf et d'occase t'en aura une d'avance)

Bref c'est accessible. La seule connerie que tu pourrait faire c'est serrer ta bougie comme un cochon et tout péter... Et encore faut vraiment être un bourrin...

[whatelse]

ok, je viens d'acheter 2 bougies chez ducati c'est une trentaine d'euros piece, alors je ne sais aps où tu les trouve a 8euros, mais fais un stock !

les bobines crayons c'est environ 85 90e en neuf chez ducati...

je pense avoir le temps de tester ça demain, wait and see !

merci pour vos precieux conseils !

sinon, comment je teste la bobine au multimetre si elle peut merdouiller selon les regimes ?
je la teste en accelerant la bécane ?

[!Ben!]

Il manque le 1... Donc 18... Et tu achètes encore tes pièces chez un DS?
Sinon ici tu gagnes 16€ VS un DS et ce sont les même... http://www.sepamoto.fr/bougie-ducati-1098-1198-p-796.html?osCsid=4f1504e20ed4531f2ede5421c3536a9a

La bobine se test au multi - débranché. On test la résistance.
Comme ça:

[whatelse]

merci bcp, tres contructif la photo.

quelle doit être la valeur de resistance ?

merci

[jean748]

     quel couleur !!! l'eau de pluie avait rentré dedans la puit de bougie !

tu as roulé tout le temps sous pluie 

[!Ben!]

C'est une bobine de bagnole!

Je suis au taf la je peut pas tout faire... Faut se sortir les doigts. "Whatelse".

[whatelse]

vous me faites sortir les doigts, mais j'y connais rien donc j'apprends sur le tas !

je viens de remarquer une deuxieme couille : mon radiateur d'eau a la pate coté droit de fissurée.

par contre, il n'a pas de trace de fuite.

je peux la ressouder a la soudure a froid a votre avis ?

merci

[insane_rider]

moi je dis que tant qu'il fuit pas, laisse le  il finira de toute facon par fuir, juste en dessous, si c'est pas déjà arrivé au précédent proprio, mais après réparation, plus de soucis