Sujet: topic officiel de la ducati 1098 R

[chabs]

Les pions du disque sont refait sur le disque droit; mais pas a gauche on dirait.

Pions standards pour le capteur du DTC, côté droit uniquement.

[bertilou]

Tu nous avais pas dit que ton banquier c'était ta copine ! 
Tu vas devoir lui faire endurer le strapontin ou pas ?!

Et au final t'as pris la petite...   

[DomDucat]

 
La petite avec le moteur de la grande! 

Pour ma chérie, bin ya le st4 s, ça s'appelle un plan bien ficelé non?

@ Chabs : merci pour l'info, ça rassure! 
 

[DomDucat]

Question : je pensais que la ligne Termi 70 était montée d'origine sur ce modèle.
Or je me retrouve avec une ligne Ducati Titanium neuve en caisse! Imaginez ma surprise...
Pourquoi Bologne sortirait une "R" avec une ligne qui peut encore être améliorée?
Le marketing Ducati n'aurait pas de limite ou j'ai loupé quelque chose?
En plus le vendeur me dit qu'avec l'Ecu fourni, cela fait passer le moulbif de 180 à 200 cv!
 

[dcb]

désolé mais je comprends pas ce que tu veux dire 
une ligne Ducati Titanium neuve en caisse, ça veut dire quoi, on sait que les guns c'est du carbone de série  et d’où les photos
par contre gagner 20 ch même avec une ligne complète  je sais que le père noël arrive mais quand même 
j'ai exactement la même ligne (en plus beaux, car biseautés  )
chez ducati, il annonce un pourcentage de gain je crois, genre 8%, donc 180 + 8% = 194.4  et c'est déjà bien 

[DomDucat]

Si tu me réponds que tu comprends pas la question et que dans ta réponse tu poses la même question que celle tu comprends pas, parce que je comprends pas la même chose que toi, on est mal barrés, tu crois pas?
 

[JCB]

D'origine la  R est montée en titane catalysés et les embouts carbone sont livrés avec la moto.

[DomDucat]

Moué, alors pourquoi j'ai toute la ligne dans la boite alors?

[Arnauddu64]

Je crois savoir que la R est livré avec la demi-ligne Titane montée sur la machine pour l'homologation route + le kit Ducati  Perf fourni en plus : la ligne complète Termignoni racing diamètre 70 , les silencieux carbone, le filtre à air et l'ECU ! 

À+

[DomDucat]

Merci Arnaud!
Et côté bourrins ça donne quoi?

[crap]

beaucoup trop...

[dcb]

je l'ai dis plus haut  en tout cas pour la ligne complète 70
et je l'invente pas, c'est ducati qui le dit 

[Arnauddu64]

Ça donne 180 bourrins avec la 1/2 ligne Titane et près de 194 ch (relevé au banc de puissance pour mon pote qui a aussi une R Bayliss) avec la "grosse" ligne qui respire bien ! 

À+

[DomDucat]

En effet, ça fait beaucoup!
Je me demande si je vais pas remettre la ligne titane...
 

[dcb]

et moi je me demande si je ne vais pas vendre ma 11S pour la 10R  pas pour la puissance car j'en ai déjà largement assez pour mes petits délires en campagne  mais pour le look et la série limitée de la R 
j'avais déjà pensé à faire le look de la R, rouge bien sur, avec les stickers blanc mais j'aime pas faire des copies, je préfère les vrais 
tu fais chier DomDucat  , il va falloir que je fasse comme toi.....alors ma chérie, j'ai un petit service à te demander   

[DomDucat]

 
C'est pas moi, c'est bostrom! J'y pensais même po à celle-là. Pour être franc, je pensais jamais acheter une R, d'où le titre du topic que j'avais lancé.
En résumé, ma question de fonds, c'était le DTC ou pas le DTC (je vous attends là )
Et puis bostrom est venu foutre le bordel!
Et tout à coup, j'ai fait  bon sang mais c'est bien sûr! Une 10 avec le moulbif d'une 11, voilà la solution!
Evidemment ce pervers avait joint une énoooorme tof de la belle pour me perturber encore plus (ce qui n'a pas raté)
Suis une pôvre victime moua snifff

[coyoteproject]

du coup t'as changé ton avatar 

Bayliss addict!

[DomDucat]

Arf!
Euh suis addict de tous les Australiens qui font gagner Ducati na!
Et puis bin respect quoi!

[JCB]

Je crois savoir que la R est livré avec la demi-ligne Titane montée sur la machine pour l'homologation route + le kit Ducati  Perf fourni en plus : la ligne complète Termignoni racing diamètre 70 , les silencieux carbone, le filtre à air et l'ECU ! 

À+

C'est quoi une demi ligne 

[DomDucat]

 
En fait c'est une ligne... à demi mot!
 

[Arnauddu64]

La 1/2 ligne est  composée de 2 silencieux et d'un bout de tuyauterie qui va s'adapter dans la ligne d'origine de diamètre 52 ou 54 ( je sais plus...puis je m'en fous, moi, j'ai la "grosse" en 70 !!! ).

À+

[DomDucat]

T'as raison, ce qui compte, c'est d'en avoir une grosse sur une 10! Mdrrr
 

[bostrom]

C'est pas moi, c'est bostrom!

Et puis bostrom est venu foutre le bordel!

Parfois je m'aime

[dcb]

bon, ba, tu fais chier bostrom 
DomDucat, qu'es que tu veux savoir sur le DTC ?

[DomDucat]

Bah rien! Dans le topic que j'avais créé, je me demandais si la dernière génération de sbk était encore conduisible sans le DTC, d'où mon hésitation entre la 1098 (de base) et la 1198... Voili voilou.
Comme tu le sais, le problème est réglé depuis!
Enfin, pour moi, pas encore pour toi!
 

[JCB]

Sur la 1098R de 2008, le DTC est nul, donc on s'en passe.

[DomDucat]

 
Euh, tu t'en passes!
C'est pareil sur la Bayliss?

[dcb]

ha JCB, tu peux en dire un peu plus car c'est vrai que c'est un un modèle de 2008, ma 11 est de 2010, en 2 ans la technologie n'est peut être plus la même 
après c'est de savoir quelle différence il peut y avoir, j'ai testé plusieurs fois celui de ma 11 et c'est vraiment top, plus sécurisant vu les chevaux 
une fois, je me suis même planté dans les réglages, au début, et je l'avais mis sur 8  et en roulant, ça faisait vraiment comme si tu tournais sur 1 cylindre  mais sans raté, très fluide. Perso je le règle sur 5 et je l'ai pas encore mis en défaut  je pense aussi qu'avec une bonne paire de chaussettes c'est mieux. Bon après je roule en peu comme si j'en avais pas, donc je fais gaffe quand il faut ouvrir sur l'angle  et puis je roule sur route ouverte, sur circuit c'est différent

[DomDucat]

Les propriétaires de 11 n'ont rien à faire ici!
 

[dcb]

rooo ça y est il a prit la grosse tête 
sur ceux, je m'en vais comme un prince (les inconnus, tu connais peut-être pas  ) 
je m'en vais