Sujet: Topic officiel du mostro carbu

[tertulia]

pareil que Nykow M600 de 2001 (en fait 2000) bidon plastoc et compte tour.

[mode mylife]
oh pinaise à chaque 'nouvelle' bécane je pers 2 ans. je vais rouler en quoi d'ici quelques années...
[/mode mylife]

[Bean]

Ma 2001 avait le bidon en metal ! Je crois que seul les Dark l'avaient en plastique !

[ducatboy51]

Salut a tous,
Voici mon M900,de 1995, 34 000km...





Elle ressemblait a ça...Depuis 1 mois, elle est mal en point...Saloperie de caisseux..

[nykow]

 

elle était belle, bon courage pour la remise en état et n'hésite pas à demander sur le forum si tu as besoin d'aide 

[ducatboy51]

elle était belle, bon courage pour la remise en état et n'hésite pas à demander sur le forum si tu as besoin d'aide 

Merci en tout cas...

J'ai qu'une paire de jantes,un capot de selle,un feu arriére a trouver,mes durit' avia a refaire,un MC frein avant a réparer,et je vais me faire un petit compteur "maison"... quand a la platine de repose pieds, je viens de la trouver sur le net... aprés ce n'est que des petites réparations..ça va le faire...
c'est moi qui a tout pris... je suis coincé jusque décembre avec un corset... L1 et L5 de fracturés et avec un tassement de la colonne en prime...
 

[brock]

Bon rétablissement! J'ai eu aussi des problèmes avec mon mostro à cause d'un caisseux donc je sais par quoi tu passes.
Le mien est de 94 avec 35000km.

[ducatman2]

question:

je ressors du garage ma monster 750 (1997) ces derniers temps. Mais j'ai une sensation bizarre avec le frein arrière. Je trouve course de la pédale un poil longue et un poil molle. J'ai remplacé le liquide de frein et purgé comme il se doit, elle freine correctement mais je ne trouve pas ça suffisement efficace.

quand je fais des essais de freinages moteur éteint et que je la pousse je freine la roue se bloque. mais bon.

dans le doute j'ai commandé de nouvelles plaquettes pour voir.

auriez-vous un retour d'expérience sur ce feeling frein arrière? voire une idée de la course sur vos freins à vous?
merci

[elucky]

Salut
Mostro 600  carbu 98
42.000klm couleur jaune.

problèmes  rencontré avec la bete .

Casse d une bougie dans le cylindre ar
guidon voile avec le temps
etrier de frein mort
Durit coupé de partout
fuite du réservoirs
câble d' ouverture carbu casse et fermeture 1 semaine après
compteur hs
ampoul av grile
quite chaine Broken en roulan omg 
Amorto ar en fin de vie
et puis je doit en oublier

mais pour ma 1er moto je ne compte pas elle est trop belle !!! et elle est a moi 


Elle men a fait voir !!!! et le tout en 1 mois apre sont achat 3000€ etat niquel mais plein de visse cache 

[BABA]

Salut
Mostro 600  carbu 98
42.000klm couleur jaune.

D'après ton avatar (si je vois bien), c'est un modèle 97 (couvercle d'embrayage en "olive" avec récepteur d'embrayage intégré à droite)

Tout çà en un mois après l'achat
Tu aurais du prendre unlucky comme pseudo.

[elucky]

sur ma CG il est mit 98 unlucky omg 

[BABA]

Entre année d'immatriculation et année du modèle, il peut y avoir un décalage (selon que le proprio ait attendu la nouvelle année pour l'immatriculer et "gagner" 1 an lors de la revente ).

Juste que ceux de 97, jaune qui plus est, sont les "vrais" derniers 600 carbus... les aut' avé le nouveau moteur, çà comptent pô 

Je connais la sortie

[Mostro750]

question:

je ressors du garage ma monster 750 (1997) ces derniers temps. Mais j'ai une sensation bizarre avec le frein arrière. Je trouve course de la pédale un poil longue et un poil molle. J'ai remplacé le liquide de frein et purgé comme il se doit, elle freine correctement mais je ne trouve pas ça suffisement efficace.

quand je fais des essais de freinages moteur éteint et que je la pousse je freine la roue se bloque. mais bon.

dans le doute j'ai commandé de nouvelles plaquettes pour voir.

auriez-vous un retour d'expérience sur ce feeling frein arrière? voire une idée de la course sur vos freins à vous?
merci

Si t'arrives à bloquer l'arrière c'est que ton frein marche pas mal, t'aura pas mieux C'est de la déco le frein AR

[ducatman2]

Si t'arrives à bloquer l'arrière c'est que ton frein marche pas mal, t'aura pas mieux C'est de la déco le frein AR

merci de ton retour. en mettant les plaquettes neuves (même si les anciennes sont pas au témoin d'usure max.) je regagnerai peut-être un peu de course.

[Xav32]

Cool se topic, j'en apprend pas mal sur le (la) Mostro!
En tout cas c'est vachement utile, quand j'aurai les fonds pour la Ducat', je saurai faire attention^^

[Adri13120]

m900s de 1998 d'apres ce que j'ai lu sur ce sujet, c'est un modele a grosses soupapes. sa fait 2 semaines que j'ai ce monstre et franchement c'est tres addictif comme sensation!!! rien a voir avec mon ancienne bécane ...

J'aurais une question a vous poser, sur le forum sa parle beaucoup de S2R, S4R ou S4RS, et je n'y comprend rien, alors si quelqu'un pouvait m'éclairer carça serait utile de savoir pour une recherche de pieces par exemple...

merci d'avance.

[nykow]

ça pas sa, ça serait déjà pas mal 

et tout est expliqué dans les topics officiels de ces machines

[Adri13120]

Euuhh OK NYKOW  !! Je pense être dans le bon topic vu que j'ai un mostro carbu ... En gros je voudrais savoir si la mienne c'est une s2r s4r ou autre désolé si vous me trouvez relou mais je suis nouveau donc j'essaye de me renseigner.

[forza27]

ni l'un ni l'autre

les s2r c'est apparue a partir de 2005 il me semble avec le 800
le s4r a partir de 2003 mais avec le moteur 4 soupapes ca rien a voir avec ton 900 carbu

[nykow]

j'avais pas compris la question, je pensais que tu voulais des infos sur les S2R, S4R etc etc 

[Adri13120]

merci pour l'info forza et nykow j'avais compris que t'avais pas compris !!! Il devrait etre épinglé ce topic comme tout les autres topics officiels!! ils nous prennent a la légère ou bien??? 

[nykow]

 

c'est moi qui ai ouvert ce topic il y a quelques temps et oui j'aurais pu l'épingler, mais tu sais on s'en moque un peu non ?? 

[Xav32]

Le principal c'est qu'il existe se topic!

[mostro57]

Bonsoir,

Voila mon Mostro Carbu de 2000 repeint en Noir Matte, avec 2 couches importante de vernis Matte séparées à 1 ans d'intervale. une peinture trés trés resistante à présent.



Bonne soirée à vous

[shayyz]

Superbe ! elle a l'air bien entretenu

[the2ne]

Oui le all black lui va très bien, belle bête ! et le logo qui va bien 

Il fallait bien que j'injecte ma bestiole dans le coin également

Ducati Monster 750 mise en circulation le 03/1998 mais modèle de 97 apparemment (simple disque ?!).
Officiellement le 4ème propriétaire  depuis le 04/2011. Date à laquelle elle affichait sans rougir 21000km.

A moins que je sois totalement passé à côté, j'ose espéré qu'elle va encore m'amener bien loin. J'ai l'intégralité des factures des 3 précédents proprio et le dernier en date (le vendeur donc) en a bien pris soin (il me semble).
Seuls travaux annoncés et donc à négocier, le pneu arrière qui a franchi le point de non retour (paix à son âme, changé ce vendredi) et un jeu aux soupapes pour ses 25000 (le précédent ayant eu lieu à 17000 changement proprio)

Quoi d'autre ? un joli Fournales avec la pompe qui va bien en remplacement de l'amortisseur d'origine (en avril 2010, 19000km) je ne sais pas vraiment ce que ça vaut (outre le prix ^^) mais il semble bien faire son boulot, peut-être un peu trop car il a été réglé pour 75kg et je dois tourner autour des 68.... est-ce que ça joue vraiment ?
Parmi les options on retrouve également un réchauffe carbu dont le dernier proprio n'a jamais eu besoin.

Pour les surprises, le seul bitonio non testé lors de l'essai est bien-entendu le seul qui ne fonctionne pas, le klaxon 
La sonde d'essence qui doit fatiguer car selon les aspérités de la route le voyant s'allume ou s'éteint comme bon lui chante 
Autre surprises mais pas des moindres, je voulais et croyais acheter une brèle "stock", pas de cul tronçonné, pas de tuning douteux... Elle a tout de même eu droit à ses retro miroirs de courtoisie type f1 
oui je ne vois rien dedans par contre ils ne bougent pas, mais vraiment pas pour le coup 

La cerise sur le gâteau ? et bien justement elle n'est plus très rouge, mais ça je ne m'en suis rendu compte qu'après qu'elle avait été rouge un jour !
En fait après avoir reçue et épluchée la rmt, je ne trouvais toujours pas de traces de 750 gris sombre (autre que Dark qu'elle n'est pas). Et puis après avoir sorti ma panoplie "les experts lot&garonne" je me suis vite rendu compte qu'elle avait eu droit à un coup de peinture, plutôt bien reussi mais qui laisse voir sur certains points d'usure (petit impact de gravier sur garde boue avant, et en démontant le cul de selle qui a du frotter un peu) de petites rougeurs.

Donc un peu déçu par cette trouvaille, mais franchement quant je la regarde j'oublie tout de suite et je me dis que la personne qui a décidé de la repeindre avait du gout 

Mais je serais super curieux de savoir pourquoi


Aïe, l'hébergeur compresse du jpg à la hache T__T

On ne se rend pas bien compte sur la tof, c'est un poil trop contrasté, mais le gris est plus clair. J'ai vu certaines personne parler de gris senna je ne sais pas trop...

[ducatman2]

et bien justement elle n'est plus très rouge, mais ça je ne m'en suis rendu compte qu'après qu'elle avait été rouge un jour !
En fait après avoir reçue et épluchée la rmt, je ne trouvais toujours pas de traces de 750 gris sombre (autre que Dark qu'elle n'est pas). Et puis après avoir sorti ma panoplie "les experts lot&garonne" je me suis vite rendu compte qu'elle avait eu droit à un coup de peinture, plutôt bien reussi mais qui laisse voir sur certains points d'usure (petit impact de gravier sur garde boue avant, et en démontant le cul de selle qui a du frotter un peu) de petites rougeurs.

remarque, la mienne était grise, avant que je l'achete d'occcasion, il y avait une bosse sur le réservoir donc on m'a offert la peinture et j'ai choisi noir.

toutefois, comme toi sur le garde-boue avant au niveau des passages de durite de frein et de compteur, il y avait une zone de frottement entre eux et le garde-boue. Ce qui a fait apparaître du rouge.... J'ai croisé un gars avec sa monster d'origine qui avait le même phénomène. Je pense que la pièce brute avant peinture doit être rouge en teinte de base.

[tertulia]

c'est bien possible.

les carénages des 748-916... sont rouges d'origines et ensuite repeints en jaune par exemple.

[BABA]

Ce ne serait pas l'apprêt qui est rouge ??
J'ai aussi de petites apparitions sanguines sur le miens

[the2ne]

 

ok moi ça m'arrange bien cette histoire ^^ j'ai le même symptôme pour le passage de durite, à l'occasion je vous ferez une photo du dessous de cul de selle et d'un autre élément qui me fait penser qu'elle a tout de même bien été repeinte (en plus de ne pas être mentionné dans la rmt)

[tertulia]

pour les monster je sais pas mais pour les sbk les carenages sont en plastiques rouges il me semble