Sujet: Topic officiel du mostro carbu

[nykow]

Il faut connaitre Bostrom pour comprendre son humour 

Content que tu aies pu acquérir ce modèle qui te faisait tant envie !

Maintenant c'est vrai que ça va te couter cher de la repeindre entièrement
dans une couleur un peu mois dégoutante excuse moi !!

L'ancien proprio avait des gouts plus que discutable loool

Poste nous vite la remise en état visuel de ta mostro 

[bostrom]

Oh je crois qu'il a compris mon humour

Mais bon c'est clair que si tu l'as eut pas cher et si tu touches en peinture ou un ami à toi ca peut etre un bon plan

[nykow]

complètement d'accord avec toi !!!

Tu sais que moi aussi c'était de l'humour 


en plus tu as jamais eu de monster carbu que fais tu là ???
 tu t'ennuies sur les topic Sxr et 749 ???


 

[fabien.h]

en effet la couleur est franchement moooooooooche.

par curiosite,  tu l' a toucher a quel prix et combien a t elle de bornes?

[bobi]

je l'ai eu pour 3700€. elle a 18 000 km.
Pour la refaire à mon goût, je vais tout faire moi même étant donnée que j'ai tout le matériel.
pour les modifs:
- garde boue avant carbone
- réservoir chromé
- peinture des jantes et du cadre. En ce moment, je réfléchis sur la couleur
- suppression de la bavette arrière
- bracelets
- retrait du couvercle d'embrayage pour le remplacer par un modèle ouvert

[Biloo]

Bah si c'est décoré comme ça, chez toi, t'es raccord ! :




 

[fabien.h]

en effet tu ne l' as pas toucher cher.

je pensais avoir fait un bon coup avecla mienne achete il y a un an 4500euros avec 16000 borne s tu as fais mieux. sauf que je n' ai presque pas de deco a faire sauf le guidon et les durites que l' ancien proprio avait mis en bleu ( sur du rouge ca fais moche).

[bobi]

a vrai dire ma bécane correspond tout à fait à ce que je recherchais c'est à dire toucher la bécane le moins chère possible et la personnaliser après.

[nykow]

Dans ton cas c'est le bon plan 

Je remettrai tout en noir pour ma part pour faire ressortir le chrome du réservoir !

Enfin je pense que tu as tes propres idées 

Pense à nous poster un compte rendu de tout tes travaux ça pourrait etre intéressant pour chacun d'entre nous

 

[bobi]

Dans ton cas c'est le bon plan 

Je remettrai tout en noir pour ma part pour faire ressortir le chrome du réservoir !

Enfin je pense que tu as tes propres idées 

Pense à nous poster un compte rendu de tout tes travaux ça pourrait etre intéressant pour chacun d'entre nous

 

pas de soucis pour le compte rendu. Je pense ouvrir un nouveau sujet traitant de toutes les modifs que je vais effectuer avec plins de photos biensur!
concernant la couleur, je ne sais pas encore.
moi je pensais à peindre le cadre rouge ainsi que les jantes et de les polir sur les côtés....à méditer. J'hésite encore.

[nykow]

Cherche un peu sur le net histoire de trouver des idées


PS: essaie de ne pas abuser de la fonction "citer" surtout pour répondre juste après 

[M9S]

je plusoie avec Nykow, jantes noires, cadre noir et réservoir chromé, ça va faire top classe.
pis si tu mets des bracelets, les couleurs noirgris-chromes sont celles qui vont le mieux à l'esprit café racer je trouve ...

A+
M9S, en M900 de 99

[bobi]

avez vous une photo d'un mostro dans cette configuration pour que je vois ce que ça donne?

[nykow]

Non désolé mais effectivement pour ce que j'imagine avec ton réservoir je le verrais bien comme M9S le dit ....

Après c'est ta moto tous les gouts sont dans la nature, fais comme tu veux

mais fais un CR de tout ça !!

Je ne fais que donner mon avis, je ne veux en aucun qu'à juger tes choix 

PS: tu pourrais chercher un peu non mais 

bon je suis sympa (c'est pas tous les jours .... )






La dernière full chrome et carbone je trouve ça un peu claquant,
j'aurais mis qques touches de noir mat mais bon .....
 

[bostrom]

Les dernieres 1000 cromo avaient le cadre gris pour info

Donc le chrome ca va un peu avec tout

[desmolo]

arf, j'ai loupé le sujet au début 
perso, je vote 750, à mon sens le meilleur compromis pour la route, le 900 c'est too much et les 600... creux.

[nykow]

Heu en fait c'est pas un vote....
c'est un recensement....


 

Tu aurais du reprendre le sujet dès le début looool

 

[calou30]

Pour moi une 750 carbu de 1999
Et comme on me dit souvent ...
Ha ! il l'on faite en 750 ?! Et oui Mr, dame ! Ducati la fait !
Pour mon plus grand plaisir, un vrai bonheur de bécanne
qui malgrés sa faible puissance n'est jamais la dernière
sur les petites routes, un caractère bien marqué, et plutôt
facile une fois assimillé le mode d'emploi !
Elle est bleue avec damiers et logos "Ducati rétro" j'adore ! 
(aprés petit tour chez le carossier suite à une stupide chutte à l'arret).
 
PS: Bobi, J'avais jamais vu ça une Ducate de cette .... couleur !! 
Non de dieux le gout de l'ancien proprio !!!
Vivement que tu la débarasse de cette peinture immonde
pour lui redonner sa classe, chrome et noire ! Superbe ! 

[nykow]

et la photo hein..
on attend la photo,
en vrai ,en (pas trop ) grand ... zut alors 

Alors !!!!

 

[Maveck le babare]

J'ai une question con:

Le 900, par rapport au 600, c'est bien la même chose(léger, vif, etc...), mais avec un gros coeur qui donne pareil que le 600 mais en version gros coup de pied au cul ? Qui tremble, qui cogne et qui donne du piston c'est bien ça ?

J'envisage de vendre mon 600 à la fin des beaux jours qui vont arriver, pour prendre un 900 l'été suivant...

Mais je voudrais être sûr que le 900 est bien le truc caractériel, violent, pas linéaire, bourré de sensations et de coups de pistons, et facile(comme le 600), et bon freineur...

[nykow]

Moi aussi j'ai une question con ...
T'as pas envie de changer de modèle plutôt que de racheter la même avec un plus gros moulin... ???

pis tu veux une ie ou une carbu ??

[Gomi]

Mais je voudrais être sûr que le 900 est bien le truc caractériel, violent, pas linéaire, bourré de sensations et de coups de pistons, et facile(comme le 600), et bon freineur...

entre un 600 carbus et une 900 carbus, y'a environ 20-25 cv d'écart et un bon gros mkg de couple de mieux (moteur stock), donc forcément, 1/3 de puissance en plus ça se sent
pour le 900 carbus, oui c'est caracteriel, violent, pas linéaire, bourré de sensations, bon freineur.
les coups de piston c'est sous 2.500 tours
et c'est pas aussi facile qu'un 600, vraiment pas.

la première fois que j'ai essayé un 900, ben il a fallu l'emmener un peu plus que mon 750, et ça m'a fait bizarre au premier virage

[Maveck le babare]

Ce sera plus lourd ? ou plus raide à mettre sur l'angle ? Niveau partie cycle, je vais retrouver le même feeling ?
D'après toi gomi, ce sera plus rigide ?


Je ne veux pas du 900ie, c'est bien du barbu que je parle(même si il parait que le 1000ie se rapproche du 900 au niveau des sensations...)

Cette moto a l'air parfaite

J'ai hate d'en essayer un de 900carbu

Merci pour vos réponses. 

[meloups]

moi j'ai commencé par un 600 carbu, 2001, rouge....
je l'ai eu a 21000km et revendue a 42000....

il a fallu la quitter pour passer a plus grosse cylindrée....

jamais eu aucun probleme avec, mis a part le caoutchouc de la poignée qui se barrait:p lol

aujourd'hui sur une injection, j'avoues que le carbu me manque souvent, si je pouvais avoir 2 motos j'y reviendrais... un jour, qui sait....

[david R. A. T.]

Moi j'ai eu un 600 jaune, acheté à 52000 revendu à 60000. Plus tu roules, mieux ça marche. De la balle. Pourquoi je l'ai vendue ?   

[Gomi]

Ce sera plus lourd ? ou plus raide à mettre sur l'angle ? Niveau partie cycle, je vais retrouver le même feeling ?
D'après toi gomi, ce sera plus rigide ?

la partie-cycle est globalement identique. Quelques différences sur les suspattes mais c'est tout.
Quelques kilos de plus pour le 900 je crois.

La différence est uniquement liée au comportement du moteur. Plus coupleux donc plus brutal, plus puissant donc plus piégeux.

Donc pas plus rigide, non. Ni moins d'ailleurs. Juste qu'avec un moteur plus gros ben toutes choses égales par ailleurs c'est moins "facile".

[calou30]

Voili, voilou une ptite photo de la bête !!
 (pas sans mal pour mettre la photo  pas doué le mec ! )
merci à Ducatoss pour son aide 

[ducatoss]

 
tres belle meule 
de rien calou30 , pas de soucis et a bientot j'espere 

[amael]

Mais c'est super joli cette déco DUCATI "old style" sur ton réservoir 

[nykow]

J'ai pris une petite claque hier chez le garagiste ....

Kit chaine (PSB de 14 ) vidange+ filtre , vidange de fourche, pneu arrière 

J'ai perdu un oeil mais ce que c'est agréable, le PSB de 14 sans modifier le caractère de la moto lui donne un coté plus doux à basse vitesse et plus rageur dans les tours 

Je dois avoir perdu 20 km/h en pointe mais de toute façon.....

La vidange de fourche ça se sent par contre, j'avais oublier qu'un monster était inconfortable