Sujet: Protection tubes fourches

[lApothicaire]

je n'arrive pas à contacter l'apothicaire en MP.

Ouais on me demande ?
Je vais voir s'il n'y a pas des options cochées sur mon compte pour les MP... Je ne comprends pas non plus.
Sinon quelle est la question ?

edit : bon pour faire un MP cliquer simplement sur mon nom, et l'apostrophe n'existe pas : pour écrire faut faire lApothicaire.
Testé et approuvé il y a 2 min.

[spy59]

Salut L'apothicaire,
J'avais essayé de te contacter en MP pour un petit feedback sur les protections de fourche que tu as commandé sur Desmotimes.
Les protections sont-elles efficaces, tenue dans le temps, pas de déformation, fissure etc .. ?
D'autre part je m'aperçois que sur le site l'article est noté SoldOut depuis un certain temps maintenant, donc la commande ne risque pas d'être honorée.

Merci de tes réponses.

[lApothicaire]

Donc : les protections s'adaptent parfaitement bien, sans forcer, donc sans tension de la fibre de carbone.
La protection est juste comme il faut : les tubes de fourche sont nickels, et question look c'est super : ça donne un côté "racinge" discret.

Voilà. C'est bête que ça soit difficilement disponible aujourd'hui, c'est un bon produit utile.

[spy59]

Bonjour,
Pensez-vous qu'adapter des souflets comme on le voit souvent sur Bonneville ou autre classique donnerait un look sympa à la moto ?
En terme de souflet, je pense que ça doit être moins difficile à trouver non ?
merci

[ducatimsit]

Bonjour,
Pensez-vous qu'adapter des souflets comme on le voit souvent sur Bonneville ou autre classique donnerait un look sympa à la moto ?
En terme de souflet, je pense que ça doit être moins difficile à trouver non ?
merci

Perso, je ne suis pas fan de l'idée d'avoir des soufflets sur des fourches inversées 

Pour les protections, si quelqu'un en déniche à nouveau, je suis preneur ++

[Berlioz_2007]

J'ai vu de la lumière, alors je suis entré.
En cliquant sur ce lien, vous trouverez des photos de protections alu et carbone.
http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=39847
Les protections alus sont faites par un écossais, faut lui envoyer un mp.
Pour le carbone, vous savez qu'il faut les commander aux US.

Et j'ai pas retrouvé d'images ni le forum, mais il existe des chaussettes en néoprène aussi. Ca s'appelle des sealslavers, voir ici
http://shop.sealsavers.com/images/1208665707530-864267877.jpeg

[spy59]

Whaouhhhh
Ce Paul est un génie !!
Vous avez vu cette réalisation ?
Beaucoup plus touchy que les carbon !
J'adore ...
Dire qu'un bon carrossier de chez nous ferait ça en deux coups de cuillerées à pot !

Merci pour ce big post Berlioz.

[bakounine]

C'est ceux dont je parlais plus hautpage précédente.. Ils sont zolis, non?

Comme quoi, en cherchant un peu...

[Berlioz_2007]

Beaucoup plus touchy que les carbon !

Franchement, ça se discute. Visuellement, les carbones ça le fait très bien aussi.
Faut pas perdre de vue que la moto, tu la regardes en entier dans la vraie vie.
Tu passes pas ton temps à faire des gros plans. Si ? Ah bon, pas moi.

Et puis, je pense que si on refuse le carbone parce que c'est moderne, faut pousser le bouchon jusqu'au bout :
- virer les freins à disque
- mettre des carbus à la place de l'injection (et le kit de réchauffage qui va avec ?)
- remplacer le réservoir et les garde boues en plastoque par du bon métal
- installer un embrayage à sec,
- monter des roues et des pneus plus étroits
- remplacer la fourche inversée au profit d'une fourche traditionnelle, voire même un balancier Earles,
(liste non exhaustive)

Bref, autant acheter tout de suite une vraie ancienne.
Et dans les tarifs d'un 1000 GT, en ancienne y a de quoi se faire plaisir.
Je me demande si on touche pas une VINCENT en version 500.
Pamplemousse, ton avis là dessus ?

Mais ceci dit, content d'avoir éclairé ton chemin vers la protection de fourche qui te plait.
D'autant que je suis pas très différent de toi, j'ai craqué pour cette moto à cause de son look néo-rétro !

[bakounine]

D'accord pour (presque) tout...

Voir ce que j'en pensais le 24 Juillet dans le topic "lèche roue arrière pour 1000 S"

[Berlioz_2007]

Hello,
J'ai fini par trouver des photos d'une 1000S équipée de Sealsavers, les chaussettes en néoprène. 'Tention les yeux, y'a d'autres modifs dont des jantes à rayons tubelesse Alpina !

http://www.desmotimes.com/sport_classic_1000.htm

[kris]

  c'est beau...

[Pamplemousse]

c est peut etre beau, mais il n y a plus l ambiance neo retro de la sport classic. Elle ressemble a une moto moderne

[bakounine]

Bin moi, j'pense comme Kris !

Pis, elle ressemble pas à une moto moderne...Les jantes à rayons sont conservées, la ligne ZARD, qui ne ressemble à rien n'est ni classique, ni moderne, elle est juste à tomber par terre...surtout en noir.
Pour moi, celle là est une des plus abouties.

[lApothicaire]

Plus abouties à coup de $$$... (parce que à coup de €€€€ c'est trop cher aujourd'hui)
Ok ça fait envie, surtout pour virer ces chambres à air !
Et la ligne zard, c'est clair, il nous la faut en homologué ! (qui a dit que j'étais un grand rêveur ?)

[spy59]

Salut, des nouvelles fraiches:

J'ai contacté Clay Carrier de CarbonFiberMan le 29/07. Il m'a répondu le lendemain au sujet des protections pour GT.
Il m'indique qu'elles ne s'adaptent pas sur la GT 1000   
et que le prix reste prohibitif. Je laisse tomber donc ce site.

J'ai essayé ces jours ci de reproduire la version Alu.

En premier lieu j'ai dessiné le plan en 2D avec les dimensions prises sur la fourche. J'en suis à ma deuxième tentative, ça commence à coller.
J'ai fait le gabarit à partir d'un reste de tole de rive.
Par contre il y a deux difficultés, la première c'est la découpe, j'ai utilisé une scie sauteuse. La difficulté vient du fait que la tole est tendre et donc beaucoup trop de vibrations à la découpe. Peut-être que ce n'est pas le meilleur outil.
La seconde est le cintrage, je n'ai pas non plus d'outil, j'ai formé à la main et au marteau sur une forme cylindrique de diamètre équivalent. Le résultat est loin d'être nickel mais bon c'est juste pour se faire la main, le matériaux n'étant pas adapté. Je pense utiliser une feuille alu de 25x40 que j'ai déjà acheté en 0,8mm. Sinon j'ai vu que ça existe aussi en + épais.
La pliure pour la fixation ne pose pas de problème particulier.

Face à ces difficultés, si quelqu'un a des idées, je suis preneur.

Enfin je suis en contact avec PaulSmith pour sa version aboutie je pense de protections.

A bientôt.

[spy59]

Salut,

Quelques news sur les protections de fourche.
J'ai abandonné l'idée du self made, après avoir pris contact avec Paul smith.
Je lui ai commandé une paire que j'ai reçu environ 2-3 semaines après. Monté en 10mn je suis 100% satisfait de la qualité de fabrication pour de l'artisanal je veux dire. Résultat à la hauteur de mes espérances (qualité/look/prix) dans un budget plus que correct.
Photos à venir..

[Tizef]

Salut SPY59,

Un copain est interessé par les protections alu. Pourrais-tu me transmettre l'adresse mail de Paul Smith ?

Merci

 

[spy59]

Bonjour,
Réponse en MP.
Je poste les photos bientôt 

[Tizef]

Merci, ça va faire un heureux !

 

[ducatimsit]

. Pourrais-tu me transmettre l'adresse mail de Paul Smith ?
 

Pour moi, ce sera une chemise taille 42, + un costume en super 150 ...et des boutons de manchette STP 

[diver]

. Pourrais-tu me transmettre l'adresse mail de Paul Smith ?
 

Pour moi, ce sera une chemise taille 42, + un costume en super 150 ...et des boutons de manchette STP 

My Paul Smith is gonna be rich 

[spy59]

Voici quelques photos, très belle réalisation 
Réalisés en 2 semaines




A bientôt

[bakounine]

Splendide 

A conseiller à tous les GTistes...

Pas vrai, KRIS ???

Par contre, sur les autres Sportclassic, je préfère celles en carbone...

[kris]

+1 !! Ca aurait évité quelques rayures sur le bas de la fourche lors de ma gamelle....

[Didou]

Quelques news sur les protections de fourche.
pris contact avec Paul smith.

Salut Spy 59,
J'ai essayé de te joindre en MP sans succés, pourrais tu me faire parvenir les coordonnés du fabricant ainsi que les tarifs de tes protections de fourches.
D'avance merci
Didou

[spy59]

Salut à tous,
je viens de vous répondre en MP.
Désolé, je n'ai pas été alerté.
Je vais acheter des action Paul SMart smith 
Revenez vers moi si vous n'arrivez pas à le contacter 

A plus

[Agur]

Merci spy59 

[Agur]

Voilà j'ai reçu mes protections, commandées chez Paul Smith...

Demain je vire les "chaussettes néoprènes" et je monte les protections sur la machine.
Je pense que peut-être une petite peinture epoxy noire ça le ferrait bien... A voir.

[rantanplanlechien]

Salut à tous,

Un petit mot pour vous parler de Clay Carrier et de ses productions en carbone.
Je viens de recevoir ce matin un lèche roue pour ma Paul Smart.
La pièce est belle et le gars Clay fournit les 3 vis pour le montage et s'est fendu d'une notice explicative pour le montage illustrée de photos! Bon c'est pas traduit en français mais normalement on doit tous pouvoir comprendre dans les grandes lignes ses instructions.
Le prix? J'ai passé commande quand l'euros était encore assez fort par rapport au dollar et cela m'a donc couté 337 dollars soit 245 euros port compris. Certes, c'est pas donné mais le serieux de la fabrication; jusqu'à la qualité de l'expédition (pièce emballée avec soin) vous donne une petite idée des rapports que Clay entretient avec ses clients et du respect qu'il leur porte ainsi qu'à ses fabrications.
Enfin, je me dois de vous dire que j'avais aussi commandé des protections de fourche pour ma monoplace. Clay m'a envoyé un e-mail dans la semaine pour me demander quel modèle de moto je possedais.
Quand je lui ai répondu une Paul Smart, il m'a informé que ses protections de fourche s'adaptait parfaitement sur les fourches Marzocchi mais pas sur les Ohlins (à cause du pied de fourche différent: celui de la Ohlins a des pattes moulées pour la fixation du garde boue avant alors que sur la Marzocchi, on utilise des colliers métalliques dans 2 gorges) et je n'avais pas prêté attention a ce détail d'importance.
Bref, il m'a quand même dit que c'était pas terrible et qu'il pensait pouvoir plancher bientôt sur la mise au point de protections de fourches spéciale Olhins.

Voilà voilà; ça en dit long sur le sérieux de ce garçon non?

Pour ma part, montage ce week end et je vous tiens au courant.