Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[SHILT57]

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[fredo le yeti]

comme ça j aurai toujours une excuse pour me faire deborder par les potos .
non c est surtout que je voulais rester le plus proche de la config d'origine car les gendarmes de mon bled sont un peut rigide de ce coté la.(deja qu ils m'emmerde avec mes termi ,comme quoi ce ne sont pas les pots d'origine,si en plus ils voient des carbu avec de gros cornet dessus la moto elle reste immobilisée le long de la route .
de toute façon ça peut pas marcher moins bien qu avec les miku d'origine

[ClarK]

puis savoir qu'est ce pjm ? y' a t'il un site web pour voir les produits? merci

[fredo le yeti]

regarde plus haut .samc a mis un lien pour le site.
le vendeur est tres cool .je vous tiendrais au jus pour ce qui est du delai de livraison ;des que j aurai recu le matos.

[ClarK]

désolé, mais je vois pas... tu peux remettre le lien stp? merci

[ducattof]

alors le lien ces moi qu'il l'ai fournit donc voila :


http://www.pjmotorsports.com/
 

[ClarK]

merci

[fredo le yeti]

certains d'entre vous ont ils deja remplacé le boitier reniflard d huile par un petit filtre kn?que pensez vous de cette modif?il n y a pas de projection de vapeurs d'huile a travers le fitre?
merci
fredo

[ducattof]

oui je l'avais fait sur mon SSIE le boitier était casser, mais alors je l'ai pas garder longtemps. lorsque tu est dessus la moto et que tu accélère sa fait comme si une mobylette de suivait 

pour le reste je n'ai pas u de problème particulier . et puis surtout sa vaut plus chère que le boitier d'origine 

[fredo le yeti]

merci tof tu m'evite de jeter mon pognon par la fenetre sur ce coup.
sinon tu en es ou avec le montage des fcr?j espere bientot recevoir les miens, et me faire un petit plaisir a monter tout ça.
qui qui veut une paire de mikuni avec kit rechauff a pas chers?
au fait avec les fcr y a besoins de conserver les deux chambres de tranquilisation situées sur le coté gauche du cadre?

[ducattof]

ah ba non tu peut tout enlever, remarque moi je ne les jamais u !

pour le montage bien j'ai finit enfin vite fait :




et une petite vidéo, vite fait :

fcr powa

bon il me faut regler l'ensemble et finir de ranger tout ce qui traîne et peinture du support batterie

[fredo le yeti]

tu remontes pas les carbu sur la ba d'origine?pourquoi tu n as pas commandé des splits pour montage sur pipes courtes si tu ne comptais pas remonter la boite a air?tu as eu besoin de retoucher aux reglages carbu, ou les prereglages d usine suffisent?

[ducattof]

pour le moment la moto est full piste, mais vas savoir si un jour elle ne reprendras pas la route, donc je préférais resté sur du classique comme sa je peut remonter la boite 

les réglage pas encore le temps de regarder 

[SHILT57]

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[ducattof]

les vrais carbu sont pour les vrais motard, je ne suis qu'un motard du dimanche 


et en même temps si tu veut rouler au jd avec ta meule tu ne peut pas avoir ce genre d’accessoire de kéké !      puis surtout je vois pas l’intérêt de supprimer le boitier reniflard  qui est bien la ou elle est     sauf si tu supprime la boite à air évidement 

 

[SamC]

Sinon c'est quand que vous monter des vrais carbus 

C'est vrai ça, quand es-ce que vous passez au DellOrto? 

[ducattof]

bien je me doutait que tu était pas loin toi 

[SamC]

 

[SHILT57]

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[fredo le yeti]

quelq'un d'entre vous aurait il ou saurait il ou je pourrai acheter une ligne tangentielle d'occase,et une paire de culasse grosse soupapes?
pour ceux qui roulent deja avec une tangentielle,quel est la difference en comportement moteur en comparaison avec la ligne d'origine?
merci

[amael]

Pour les pièces : http://www.ducatannonces.com/ 

Pour le reste, je sais pas 

[fredo le yeti]

merci mais tu penses bien que j ai deja cherché .d'ailleur je trouve qu il y a de moins en moins d'annonce sur le site.j ai egalement surfé sur le bon coin.
j ai peut etre trouvé une cullasse ar reconditionnée entierement ainsi qu une culasse avant a retapper (queues de soupappes tordus etc) le tout pour 250€ vous en pensez quoi?

[SHILT57]

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[SamC]

Pour les culasses tu peux taper dans du 900SSie aussi, et le AAC sont plus sympa 

[fred]

Perso j'ai la ligne AKRA en 45/50, tu dois prendre les silencieux qui vont avec. Question différence, ben ça monte mieux en haut.

[SHILT57]

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[fredo le yeti]

sans démonté est il possible de savoir si la culasse est equipée de grosse ou de petites soupapes?shilt tu dis qu' il faut que je choisisse une paire de culasse marquées v2;(les v2 sont equipées de grosses soupapes)?.parceque mes culasses sont marquées v2.et la moto etant de 1997, je pensais qu'elle etait equipée de petite soupapes.(a moins que les culasse ne soient pas d'origine).ha ça serait cool que ma vieille soit deja equipée de grosses soupapes ça m'enleverai de la tete de me payer une paire de culasse

[SamC]

Avant d'envisager de passer en culasses grosses soupapes il y a un paquet d'autres trucs à faire pour gagner couple et puissance, et pas que la ligne tangentiel...
Parce que sur une meule quasi stock je suis pas sûr que le changement soit si flagrant que ça, en tout cas pour un bien meilleur rapport investissement/performance il y a autre chose à faire c'est sûr

[SHILT57]

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[1600]

merci mais tu penses bien que j ai deja cherché .d'ailleur je trouve qu il y a de moins en moins d'annonce sur le site.j ai egalement surfé sur le bon coin.

C'est justement parce que tout le monde se précipite sur le bon coin (site généraliste) et d'autres qu'il y a un peu moins d'annonces. Le web se démocratise !
Sans compter l'effet crise que le site a ressenti de plein fouet.
Sinon, pour les SS carbus, il y a effectivement beaucoup moins d'annonces parce que le temps passe et que les dernières SS carbus sont sorties il y a plus de 10 ans.