Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[SamC]

sinon, au passage, pas toute les sl ont eu les disques en fontes à l'avant...........

t'es sûr?

[ClarK]

 j'en ai déjà vu quelques une sans.....

[SamC]

Ca ne serai pas dû au changement des disques usées ...
Parce que sinon je vois pas l'intérêt de la SL

[1600]

et au fait, je crois qu'en appelant ducati france, ils peuvent donner l'info sur sl ou pas sl, mais on s'en tape....

Tu rêves, les SL sont de l'époque de la SIMA et même si DF a vendu les dernières, c'était un modèle en fin de vie qui n'intéressait plus personne

[fred]

En attendant celle en vente est superbe...mais trop cher.

[ssde92]

  je préfère la mienne qui n'est pas SL

[1600]

+ 904
Je ne vais pas me formaliser pour une simple plaque d'identification

[BABA]

et au fait, je crois qu'en appelant ducati france, ils peuvent donner l'info sur sl ou pas sl, mais on s'en tape....

Tu rêves, les SL sont de l'époque de la SIMA et même si DF a vendu les dernières, c'était un modèle en fin de vie qui n'intéressait plus personne

Faut voir, ils ont été capable de me dire si le moteur que j'ai sur le 888 est bien celui d'origine, correspondant à mon n° de cadre.

[ClarK]

Ca ne serai pas dû au changement des disques usées ...
Parce que sinon je vois pas l'intérêt de la SL

je ne pense pas, il me semble que c'est les 93/94 donc les sl III, après il y a quand même le monoposto etc....

[1600]

Faut voir, ils ont été capable de me dire si le moteur que j'ai sur le 888 est bien celui d'origine, correspondant à mon n° de cadre.

Alors là, je suis franchement surpris...

[SHILT57]

....

[BABA]

Nuance,ils ont pu te dire que le carter gauche correpond bien a ton cadre 

Effectivement

[miska900]

Ca ne serai pas dû au changement des disques usées ...
Parce que sinon je vois pas l'intérêt de la SL

je ne pense pas, il me semble que c'est les 93/94 donc les sl III, après il y a quand même le monoposto etc....

Je ne suis pas d'accord, les modèles 93/94 avaient des disques flottants en fonte, j'en avait acheté une accidentée et elle les avait!!

[1600]

M'en fous, j'ai une SS avec des disques fonte

[ClarK]

Ca ne serai pas dû au changement des disques usées ...
Parce que sinon je vois pas l'intérêt de la SL

je ne pense pas, il me semble que c'est les 93/94 donc les sl III, après il y a quand même le monoposto etc....

Je ne suis pas d'accord, les modèles 93/94 avaient des disques flottants en fonte, j'en avait acheté une accidentée et elle les avait!!

oups, je me suis trompé, c'est les 92/93 donc les SL II

peu importe de toute façon...

[miska900]

juste pour le plaisir, quelques photos de la révision hivernale du 900!! (changement de moteur....)





changement des joints de queues de soupapes:




et bien sur changement des gougeons.....



et c'est raprti pour une saison...

[SamC]

Vu la gueule de ta culasse le front de flamme se propage mal sur la calotte du piston 

[miska900]

Vu la gueule de ta culasse le front de flamme se propage mal sur la calotte du piston 

les joints de queues de soupapes étaient morts aussi, c'est peut etre cela....
je verrais bien quand je ferais l'essais sur route, mais il y a pas de raison qu'il fonctionne moins bien que l'autre...(enfin j'espere )

[SamC]

Non ça n'a rien à voir, mes culasses étaient pareils
Tes pistons doivent avoir un peu cette gueule non?

[miska900]

oui a peut près, ils sont ronds avec deux encoches pour les soupapes....

sans dec, oui ils ont de la calamine comme sur les tiens!!
sinon pour les culasses, c'est un défaut de conception non? ou il y qqe chose a y faire?

[Guyome07]

oui a peut près, ils sont ronds avec deux encoches pour les soupapes....   

Pourquoi il y a des encoches pour les soupapes sur les pistons??  C'est une buté??? Je pensé que les soupapes devait jamais toucher les pistons??!!!

[Fafa]

Nan c'est un effet d'optique, ca ma fait le meme effet...

[flat4cox]

C est justement pour ne pas toucher les soupapes que les pistons sont profiles. Ça passe au plus près mais ca touche pas...

[sangly]

SamC peut tu nous éclairer sur les causes de la mauvaise propagation du front de flamme?

[Guyome07]

Nan c'est un effet d'optique, ca ma fait le meme effet...

ouffffff Pendant plus d'une heure je me suis demandé pourquoi il y avait des "cornes" sur le piston... 
(desmo démoniaque) 

C est justement pour ne pas toucher les soupapes que les pistons sont profiles. Ça passe au plus près mais ca touche pas...

Effectivement alors... sa doit passé très près....   

[1600]

Y'a du chemin à parcourir en mécanique...

[Guyome07]

Ces encoches se retrouve aussi sur les SSie?? Es que c'est courant sur les moteurs??
C'est la 1er fois que j'en vois.
Je connaissais les trous sous les gorges de segments pour l'huile, mais pas les encoche au dessus du piston. 

Y'a du chemin à parcourir en mécanique...

Comme beaucoup je crois.
J'ai bien fait quelque calcul de mécanique, torseur, glisseur, PFS, cinétique mais ma spécialité c'est l'électronique...

Reste plus qu'a démonter la brêle...  

[Rixobar]

J'ai déjà vu celle à vendre dans le département de la Manche. Superbe. Proprio très méticuleux. Elle vaut largement son prix. Elle doit etre vendue par nécessité.

[SamC]

SamC peut tu nous éclairer sur les causes de la mauvaise propagation du front de flamme?

C'est la forme de la chambre de combustion qui n'est pas top, j'ai modifié un poils la forme des miennes et d'après ce qu'on a vu avec l'endoscope ça brule maintenant sur toute la surface

[SamC]

Ces encoches se retrouve aussi sur les SSie?? Es que c'est courant sur les moteurs??

Oui y en a sur les SSie (après tout c'est la même base moteur ...)
Sur toutes les Ducat' d'ailleurs (pour les "modernes" en tout cas)

C'est la 1er fois que j'en vois.

Ben ça dépend aussi, t'as ouvert beaucoup de moteur? 
Pas mal de bagnoles sont comme ça et les motos idem