Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[tatane]

un plan du genre dessin?

si oui  voit sur le site locjoly !

http://www.locjoly.com/


sinon bien non 

non je pensais plutot : piece en trop a prix motard, lien internenet

[ducattof]

dans ce cas, cela vaut trois fois rien au DS ou autre!
il faut que je retrouve la facture mais de l ordre de 20€  le bout de plastique loool 
 

[tatane]

j'ai bibipé mon escrot de ds et on est plus dans les 60 euros!!!!!!!! (origine monster)

il peut me faire un reniflard racing d'occaz (jaune ) pour 50 euros

[ducattof]

oula pas moyen .

bon pour moi reniflard de SSIE, mon cerveau me dit en gros 20 ou 25 E donc pas moyen de claqué 50 E dans le truc noir .

regarde sur " le bay" voir même en Allemagne.

ces pour quel belle rouge enfin jaune peut être, ou non pas possible ... 
 

[amael]

j'ai bibipé mon escrot de ds et on est plus dans les 60 euros!!!!!!!! (origine monster)

il peut me faire un reniflard racing d'occaz (jaune ) pour 50 euros

J'ai remplacé le mien au début du mois. 64.97 € à la SEPAMOTO.

Quelques centimes de moins au DS de Nantes de mémoire.

Ça pique un peu...

[tatane]

  on est d'accord amael, une veritable petite escrorie ces stores


pas grand chose a ce mettre sous la dent dans les annonces
c'est pas non plus les grosses fuites mais faut bien commencer par les eliminer une a une
donc si quelqu'un a ca en rabe ou a vue une annonce sympa..... je suis dans le coin

[1600]

J'avais monté (et j'ai toujours) un reniflard d'origine, en alu monobloc sans clapets, des premières 600M. A l'époque, je me rappelle que ça ne m'avait quasiment rien coûté (et c'était en francs !).

Sinon, hier, changement rapide des courroies, contact et... elle a démarré du premier coup après plus de 4 mois d'arrêt, sans aucune précaution d'hivernage. Increvables ces vieilleries !

[tatane]

pardonner mon niveau mecanique qui s'arrete a la vidange moteur (mais je suis bien entourré pour apprendre ) mais c'est quoi le reniflard sans clapets (un standard? le racing a un clapet et des couleurs tunnig?)

je veux bien un peu de vos lumieres

[ducattof]

[1600]

On le voit, complètement à gauche sur la photo :



C'est juste un raccord entre le filetage du carter et le tuyau.

[tatane]

questions betes 

apres achat d'un petit lot de pieces sur coincoin pour mamita, je m'apercoit qu'il ya des kits dynojet dans ce lot

petite recherche sur le net : il en ressort plusieur stage (1&2).
mais voila comment differencier s'il sagit d'un stage 1 ou d'un stage 2 ? je peux vous mettre des tofs dans la journée 

je comptais investir dans un twinmax pour faire mes synchros (j'ai survoler le tuto dedié), est ce que quelqu'un utilise ce boitier? y a til un reel interet a faire ce reglage soit meme, et biensur est il facilement realisable par un tetard comme moi mais bien entourré

[tatane]

voila les tofs :
pour 900 ss stage 2 (ref :DJZ7201), facile il y a la notice :




pour m900 (ref :DJZ7208) marqué sur la boite au feutre (a verifier....):



autre boite sans reference :


une boite avec plein de vrac ! des ref sur des sachets, des joints, des aiguilles, des ressorts........ :







voila, j'ai eu aussi des rampes de carbu d'origine avec ce lot

merci de votre aide

[ducattof]

je vais regarder je viens de monter un stage 2 sur mon 900 !


je te donne sa dans la journée!
 

[SamC]

Mets de vrai carbu à la place de chercher à améliorer les merdes carbu d'origine 

[ducattof]

 bien il est vrais, mais bon entre 98€ et 500 ou 700 € cela fait une grande différence!

surtout que je vais devoir refaire la segmentation et passer en HC !

pour le moment les "merdkuni" feront l' affaire !


mais tu a tout à fait raison.

[tatane]

merci ducattof

tu as raison samc
en fait j'ai acheté ce lot sans vraiment savoir ce qu'il y avait dedans comme le vendeur je pense

maintenant ce serait con de pas exploiter mes boiboites

[pierrotst2]

pardonner mon niveau mecanique qui s'arrete a la vidange moteur (mais je suis bien entourré pour apprendre ) mais c'est quoi le reniflard sans clapets (un standard? le racing a un clapet et des couleurs tunnig?)

je veux bien un peu de vos lumieres

J'ai acheté ça chez Ricambi sur la bay :


Belle qualité, mais je sais pas si il y a un clapet  (30 euros avec le port ).
A+ Pierrot

[SHILT57]

....

[tatane]

j'ai recu celui de ducatoff (origine) faut que je le monte

mais franchement plus de 60 euros en store faut pas abuser

d'ailleurs, le vendeur de la conces' me confier que les taux horaires d'atelier allez certainement passer a 70 roros
a la demande de triumph (ils sont concess aussi) et donc certainement ducati, et ce afin de justifier une prestation ++

[sophie900ss]

ils sont riches les ducati stores

[pierrotst2]

Pas mal de gens(sur d'autres forums) ont eu des soucis de fuites avec ce modéle.

Si ça  fuit par le filetage, un peu de ruban téflon de plombier et bye la fuite 

[ducattof]

salut,

je viens de vérifier et je dispose du même kit que toi, et tu possède la doc technique!

donc je ne peut pas plus t'aider.

enfin tout dépends de ce qu'il te faut, car avant de monter le kit j' avais fait plein de recherche sur les carbu et les kit !

 

[SamC]

Pas mal de gens(sur d'autres forums) ont eu des soucis de fuites avec ce modéle.

Si ça  fuit par le filetage, un peu de ruban téflon de plombier et bye la fuite 

Ca va pas la tête, t'es un grand malade toi 

SURTOUT PAS DE TEFLON, si jamais t'as un morceau qui tombe dans la bas moteur ça peu venir te boucher un conduit
Tu mets du frein filet ou un produit d'étanchéité de filetage, mais pas de téflon

Il est fou lui 
 

[pierrotst2]

Pas mal de gens(sur d'autres forums) ont eu des soucis de fuites avec ce modéle.

Si ça  fuit par le filetage, un peu de ruban téflon de plombier et bye la fuite 

Ca va pas la tête, t'es un grand malade toi 

SURTOUT PAS DE TEFLON, si jamais t'as un morceau qui tombe dans la bas moteur ça peu venir te boucher un conduit
Tu mets du frein filet ou un produit d'étanchéité de filetage, mais pas de téflon

Il est fou lui 
 

J'vois pas trop un morceau de téflon se détacher, c'est pas du platre hé ho 

[SamC]

J'ai presque fini de remonter Mamie ce matin, elle à redémarrée après 4 mois et demi de silence, apparement pas mécontente de ces nouveaux carbu en 41.5 et de son nouveau boitier d'allumage  

J'attends encore mes cornets 

Je le sent trépigner d'impatience en voyant le pneu avant tout neuf qui l'attend sur l'étagère  


Maintenant faut que j'attende qu'il fasse plus chaud parce que c'est même pas la peine d'essayer de faire la carburation avec les températures actuelles  

[sophie900ss]

Bravo pour ton travail et ta persévérance

[pistons]

Tu vas tester tous les carbus du marché? 

chapeau 

[SamC]

C'est juste que j'ai eu l'occase de me prendre une paire de DellOrto en 40 neuf et que je les ai fait réaléser à 41.5 
Par contre j'ai désactivée la pompe de reprise 

[nicoxj900]

AH, OK, j'allais justement te faire la remarque sur la pompe de reprise 

Elle est vraiment propre,contrairement a la mienne  qui est d'ailleurs encore en kit 

Sinon, j'ai remarque qu'avec les grilles ou pas, ca fait une grosse difference. J'espere avoir le temps aujourd'hui de mettre mes nouvelles aiguilles (des K35) et de faire une essai routier. Pour les gicleurs, je verrais apres car en fait, a fond en statique, ca semblerait en fait juste un peu riche, donc en dynamique on ne doit pas etre loin du compte.

SamC >> tu verras ou sera ta richesse quand tu mettras des pots libres, ca change TOUT 

[SamC]

AH, OK, j'allais justement te faire la remarque sur la pompe de reprise 

Faudrait que je fasse une petite plaque ça ferait plus racing 
Et puis je gagnerais au moins 20gr