Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[superdesmo]

allez une petit tof

Jolie... Mais alors du coup pourquoi tu la vends? 

Bon prix si elle est vraiment refaite à neuf, je pense pas que tu la gardes longtemps.

j ai mis une annonce pour voir.....
quelques touches  mais je prefere la garder   elle me plait de plus en plus cette mamie et madame est beaucoup mieux que sur un monster

[ssde92]

Bah!!! un jour aussi l'ai voulu la vendre  et je me suis débalonné au premier client 

[SamC]

Idem 

[SHILT57]

....

[wheeliboy]

Chouette prépa par Motowheels:
ICI

Il pense avoir gagner 30 kg.
En espérant que ça n'a pas déjà été posté.

[SHILT57]

....

[SamC]

Il a fait plein de chose sur sa FE mais par contre il est en boiter stock, faut être con quand même

[mattowitch]

Bonsoir,

Je suis désolé de poser une question qui doit paraitre si triviale pour certains, mais je me demandais quelle était la particularité d'une ligne "tangentielle" et quels sont les gains (perfo, esthétique,...).
J'ai bien utilisé la fonction recherche et commencé a parcourir les 40 premières pages de ce sujet mais je n'ai pas trouvé réponse à mon questionnement.
Je devrais normalement rejoindre les rangs des possesseurs de 900 ss d'ici peu  du coup je cherche a engrenger le plus d'infos possibles.
merci

[SamC]

l'esthétique on s'en branle c'est surtout niveau perf 

Cherche le topic "merged vs tangentiel" 

[mattowitch]

l'esthétique on s'en branle c'est surtout niveau perf 

Cherche le topic "merged vs tangentiel" 

Ok, merci de l'info, je vais jeter un oeil sur ça  Ce que j'aime sur les SS c'est des termi carbones en position haute. Au début j'avais pensé qu'il fallait une tangentielle pour avoir ca, comme les motos qui me plaisaient en avaient....(et pis en fait non)

[SamC]

Avant de mettre un tangentiel faut déjà mettre de vrai carbu
Des Dell'Orto bien sûr 

[mattowitch]

Avant de mettre un tangentiel faut déjà mettre de vrai carbu
Des Dell'Orto bien sûr 

Merci bcp pour les infos en tous cas.
Mais avant tout ca je vais commencer par chercher et immatriculer la moto puis commencer avec les mikuni stock (oui je sais c'est mal) parce que mes priorités sont de me faire une "nuda" en monoposto avec la même coque arrière que celle de 1600 (j'ai littérallement craqué sur sa moto) et des termi carbone en position haute (ca va me couter cher tout ca :s)

[ssde92]

Bah!!! de toutes façons tu a le temps  ceux qui veulent tout faire tout de suite ne gardent jamais leurs ss très longtemps 

[SamC]

On en connait un qui à jeté l'éponge juste après le passage en FCR 

Passe lui déjà tout ses petits caprices tu verras après pour le reste

[ClarK]

tiens une question aux pro de la mécanique !
sur un ss de 95, que j'ai eu le plaisir d'essayer, j'ai remarqué un bruit suspect à forte accélération. ça fait comme des claquements un peu plus prononcé que la normale. j'ai l'impression que c'est un basculeur qui frappe plus que de raison.
La moto ne fume pas, ne fuit pas, a 50000kms, ne bouffe pas d'huile ça ne fait pas de bruit à l'arrêt ni si on accélère doucement.
Quesako? merci

[1600]

Un goujon

[1600]

parce que mes priorités sont de me faire une "nuda" en monoposto avec la même coque arrière que celle de 1600 (j'ai littérallement craqué sur sa moto)

Ne pas chercher à copier l'incopiable
Btw, je ne sais pas si la coque est encore produite

[ssde92]

Ouf!!! ils ont enfin arrêté leurs conneries  


@ Clark: Silenblocs de porte couronne ?????

[1600]

Ouf!!! ils ont enfin arrêté leurs conneries  

M'en fous, j'ai aussi une coque mono "de base"

[ClarK]

Ouf!!! ils ont enfin arrêté leurs conneries  


@ Clark: Silenblocs de porte couronne ?????

à prioris, ils sont neufs>... de plus ça raisonne vraiment aux alentours de la BAA

@1600: t'es serieux pour le goujon? c'est un des symptôme?

Si c'est trop hors sujet vousle dîtes hein...!

[mattowitch]

parce que mes priorités sont de me faire une "nuda" en monoposto avec la même coque arrière que celle de 1600 (j'ai littérallement craqué sur sa moto)

Ne pas chercher à copier l'incopiable
Btw, je ne sais pas si la coque est encore produite

Nan, ce n'est pas possible, comment je vais faire alors 

Il s'agit bien de celle là ? http://www.ducati-kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=1

[1600]

Ne pas chercher à copier l'incopiable
Btw, je ne sais pas si la coque est encore produite

Nan, ce n'est pas possible, comment je vais faire alors 

Il s'agit bien de celle là ? http://www.ducati-kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=1

Oui, c'est celle-là !
J'avais sans doute mal cherché quand je suis allé voir la dernière fois.

[1600]

@1600: t'es serieux pour le goujon? c'est un des symptôme?

Des claquements très secs quand on ouvre en grand.
C'est le plus souvent sur le cylindre horizontal (mais j'en ai eu sur les deux).
Ensuite, facile à vérifier : Si le goujon ne s'est pas barré en route, la tête de du goujon (et l'écrou) bouge librement. Egalement, constat de suintements au niveau du plan de culasse et/ou émission de gaz d'échappement.

[mattowitch]

Ne pas chercher à copier l'incopiable
Btw, je ne sais pas si la coque est encore produite

Nan, ce n'est pas possible, comment je vais faire alors  

Il s'agit bien de celle là ? http://www.ducati-kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=1

Oui, c'est celle-là !
J'avais sans doute mal cherché quand je suis allé voir la dernière fois.

Ouf, me voilà rassuré   (non non, je ne veux pas copier l'incopiable  , juste m'inspirer de cette moto que je trouve vraiment belle  )

Euh, juste une question : quelle est la différence, si il y en a une, entre les mini jupes Kaemna et Ricambi Weiss ? Le prix n'est pas tout à fait le même ....

[1600]

Je ne connais pas les Ricambi Weiss.
Par contre, les Kämna, c'est du très costaud.

[ClarK]

@1600: merci à toi, on a vérifié. Tout va bien côté goujons, pas de fuite d'huile, juste un léger suintement au niveau de la poulie la plus haute du cylindre verticale...
autre info, ça fume pas....(encore  ) et lorsque on met la bécane sur une béquille et qu'on passe les vitesse à la volée en ouvrant en grand (pas longtemps et à chaud...) et bien, aucuns bruits suspect... par contre en roulant ça claque.

[mattowitch]

J'ai une question : Je suis en train de voir pour des silencieux Termi carbone en position haute. A quelle valeur ca peut se négocier ? (J'ai aucune idée du prix que ça peut avoir)

[SamC]

Je ne connais pas les Ricambi Weiss.
Par contre, les Kämna, c'est du très costaud.

Les Ricambi aussi, c'est ce que j'ai sur la mienne 

[1600]

J'ai une question : Je suis en train de voir pour des silencieux Termi carbone en position haute. A quelle valeur ca peut se négocier ? (J'ai aucune idée du prix que ça peut avoir)

Je viens de "rentrer" des positions basses à 350€.

[amael]

J'avais acheté des position haute Spark 300 €

Et j'avais vendu mes Termi position basse pour 300 €

Si ça peut t'aider.