Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[Rixobar]

Maniable comme une enclume. 

[fred]

Nan nan, suspates bien réglées, pneu ar en 170 avec bon profil, et c'est un vrai vélo.

[novici]

Salut les SSistes !!!
c'est quoi multiprout et motos de GC ???


Je suis à l'affût d'une SS finalement après mûûûûûres réflexions et analyses des pours et des contres,je trouve que ce sont les plus belles...avec les tuit tuit et les tuit 51 ...pour une entrée dans le monde ducati,j'espère que c'est le bon choix,disons le choix de l'immersion totale dans l'archétype de la moto ducati !!!
La 900 ou la 750,vous préférez quoi ??? l'aspect est le même mais quelle différence côté moteur je veux dire ???

[SamC]

Ben y en à un qui fait 904cc et l'autre 748 

Sur le 750 t'as moins de tout:

- moins de puissance
- moins de couple
- un peu moins d'inertie
- moins de frein moteur

Par contre c'est un poils plus léger à emmener, finalement largement aussi performant sur route (du moins sur celles qu'on à en Auvergne)
Moins d'usure de l'embrayage aussi


Par contre faut voir, l'écart de prix est pas forcément significatif


Enfin dans les 2 cas c'est de la bonne mécanique

[novici]

On en trouve environ vers 3000 pour les 750 et plutôt 4000 et plus pour les 900... j'ai encore quelques hésitations sur les années à privilègier,problème de cadres fissurés et goujons pétés entre autres à vérifier à l'achat...
sinon,je me posais une question débile !!! peut on remplacer un semi carénage par un carénage intégral ??? au niveau carte grise ça change quoi???
merci.

[nicoxj900]

Pour ta question de carenage, la reponse est oui ... Ca ne change rien a la CG.

Pour les prx, ben ...regarde un peu au dela des frontieres 

[novici]

Ok  !!!
j'y ai bien pensé mais les formalités administratives c'est pas trop le merdier ??faudrait pas que ça mette trop de temps pour avoir les bons papiers...

[SamC]

Sur la CG ça ne change rien (pour dore, entre un 900SS et un Superlight qui est monoplace il n'y a pas de différence sur la CG, marquée 2 places dans les 2 cas)

Et oui tu peux passer de carénée complète à semi  

[nicoxj900]

Mon moteur est en train de lacher, donc je me suis mis en chasse ... pour une remplacante, vu les couts de refection d'un moteur ...

Je te donnerais les tuyaux apres si tu ne m'en veux pas  

[1600]

Qu'est-ce qui arrive ?
L'a pas supporté les Dell ???

[nicoxj900]

Une bielle dans le cylindre arriere, je suppute ... 

Ce n'est pas du aux Dell (dommage, j'avais trouve le bon reglage, le moteur envoie du lourd  ), mais sans doute la faute a pas de chance ...

[novici]

Je parlais de passer de semi à carénage complet !!! est ce que toutes les fixations sont prévues d'origine ??? pasque les semi carénées d'après ce qu'il me semble voir,ça coute un peu moins cher !!! mais c'est p'têt pas une bonne idée de faire comme ci ...

[SamC]

Il te faut acheter les fixations adéquat et le vis (il te faut le tube qui est sous le cylindre H entre autre)


@nicoxj900 -> c'est tuile quand même, disons que les Dell ont dû accélérer la fatigue, un peu plus de HP sur un moteur pas au mieux de sa forme mais ça aurai casser quand même avec les mikuku

[nicoxj900]

clair ... Et comme je n'arrive pas a controler mon poignet droit, ce n'est pas pour arranger les choses 

J'ai pris plusde 8500tr en 5 ce matin avec les casseroles en dessous  (Meme pas peeur ... (c) Sato)

[SamC]

J'ai pris plusde 8500tr en 5 ce matin

Je prends 1500 de plus en 15x39  

[nicoxj900]

le 15x39, les culasses preparees, le moteur equilibre

tout ca contre...

une bielle coulee, qui "pese" donc 1500tr/min 

[alexonss]

Mon moteur est en train de lacher, donc je me suis mis en chasse ... pour une remplacante, vu les couts de refection d'un moteur ...

Je te donnerais les tuyaux apres si tu ne m'en veux pas  

Tu est serieux?  , moi j commence a me demander si j vais prendre le premier dispo chez Kamna quand le mien sera dead, j veux plus la quitter c'te brele. combien de km le tien?

[nicoxj900]

Le moteur n'a que 45 000 ...

Je te rassure, je cherche une ...750SS carbu modele entre 1991 et 1998 

Je suis d'ailleurs sur 2 pistes : une identique a la mienne, kilometrage en moins (10 000km),et une '95 en minijupe totalisant 25 000km.

[SamC]

Je te rassures j'ai été obligé de refaire le moteur de mon 750 à 25 000km 

[alexonss]

Le moteur n'a que 45 000 ...

Je te rassure, je cherche une ...750SS carbu modele entre 1991 et 1998 

Je suis d'ailleurs sur 2 pistes : une identique a la mienne, kilometrage en moins (10 000km),et une '95 en minijupe totalisant 25 000km.

tu l a garde pour piece? tu lui met un 1100 D2 pour la piste? 
tu cherche meme une qui n a pas le double frein avant?

[nicoxj900]

En ce qui concerne la garder, j'ai un soucis : je vais demenager ... Sinon, je refaisais le moteur.Dans le cas present, je ne sais pas encore.

Non, je veux une avec double disque a l'avant, nanmeho  et je prefererais rester a la 750 (question de permis  )

SamC >> a cause de quoi ?

[SamC]

SamC >> a cause de quoi ?

Roulement de vilo HS

je prefererais rester a la 750 (question de permis  )

???????????????????????

[alexonss]

En ce qui concerne la garder, j'ai un soucis : je vais demenager ... Sinon, je refaisais le moteur.

il est ou le prob? la ss rentre dans un trafic, je l ai d ailleurs ramener comme ca (pas de permis, et 600 km)
Sinon j ai besoin de vos expériences....pour ceux qui ont changer leurs durites de frein avant....vous avec trouver des kits? ou vous avez mis du "sur mesure"? (a la coupe j entend)
Sachant que c est toujours les meme chose qui petent, et que ya pas souvent de D2 carbu dispo chez kamna, j hesite a leur envoyer le mien cette hiver qui totalise 71 mkm, autant j ai refait la partie cycle moi meme (ca ma l air d etre pas trop mal, miska900 va bientot la tester, il me dira ce qu il en pense) mais la le moteur....j me sens pas capable de bien le remonter (calages,reglages,serrages,etc....) donc j aimerais des conseils de ce qui ont deja refait leur moteur en preventif (segments,coussinets,roulements,joints,vis)

[nicoxj900]

je prefererais rester a la 750 (question de permis  )

???????????????????????

Ben la 750 est un peu moins puissante que la 900 ... J'envoie deja assez sur la 750 pour eviter la tentation de la 900 (d'autant plus que j'y collerais les Dell, bien sur !)

[Rixobar]

mouais. QUe ce soit la 900 ou la 750, tu ne l'achetes pas pour les performances !! Au mieux t'as 80 cv, le moteur est tres sympa, très rond et fait un beau bruit mais c'est tout.

La 750 est nettement plus maniable du fait de la moindre inertie du moteur. Par contre la boite 5 de la 750 c'est vraiment naze.

La 900 est tout de meme une enclume, bien reglée ou pas, pneu de 170 ou pas, faut relativiser par rapport à des meules vraiment maniables et là y'a un monde entre elles. J'ai deux meules : la Superlight et une Tuono. Jamais, jamais, tout reglage ou preparation que tu veux, la SL ne pourra rivaliser en perfs/maniabilité/efficacité avec la Tuono (pourtant montée d'origine en 190..). Pour autant, j'adore ma SL et la conduire est un vrai bonheur.

[fred]

C'est vrai qu'a rouler, ces 900ss sont un vrai bonheur, tu exploites le moteur à fond, le comportement est vraiment fun, c'est de la balle!!!! Avec le bruit du moteur t'as vraiment l'impression de piloter
Bref je l'aiiiimmmmmeeeeee.

[SamC]

Bof, déjà que j'exploite pas TOUT le moteur par nos route un 900 ça serai de trop
Et pourtant je me traine pas la bite

Et depuis le passage en DellOrto la moto est méconnaissable, pi encore plus avec les AAC, l'allumage, .... 

[1600]

Bof, déjà que j'exploite pas TOUT le moteur par nos route un 900 ça serai de trop
Et pourtant je me traine pas la bite

Et depuis le passage en DellOrto la moto est méconnaissable, pi encore plus avec les AAC, l'allumage, .... 

Moi c'est tout le contraire, je me traine la teub grave avec mon truc un peu tapé.
L'avantage c'est qu'il n'est marqué 900 nulle part : L'honneur (y en a-t-il ?) est (presque) sauf.
Demain, je passe la 3

[SamC]

De toute façon avec les routes qu'on prends avec les Auvergnats t'es obligé d'en laisser une bonne partie à l'écurie 
Bon un 900 ça serai aps de refus pour le gras de couple mais jusqu'à présent (sur route) j'ai jamais trouvé que le 750 manquait de cv

[1600]

L'Alsace, c'est pire et je regrette amèrement les routes d'Auvergne. D'ailleurs, si j'y reviens un peu cet été, je pense que je vais ramener la SS.