Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[ssde92]

Ils en ont surement plein chez les garçons coiffeurs 

[Oliv996]

Certainement une très bonne affaire vu son état et l'équipement: http://www.2ememain.be/moto/moto/ducati/ducati-900-ss-77478665.html?qq=ducati&list_cat=ducati

[amael]

En effet, elle a l'air plutôt en bon état et le tarif semble moins élevé qu'en France 

Mais bon, comment dire, c'est un peu trop jaune quoi

[ducattof]

une petite jaune vue ce week end an Allemagne :

 

[ducatss]

jolie ,mais c'est quoi comme habillage (si tu avait une photo de face) parce qu'apparement le phare le demi carenage et meme le dosseret sont specifique autrement elle est sympa et a l'air nickel
@ plus 
jm

[Oliv996]

Mouais, avec le tête de fourche double optique et le guidon façon street 

[ducattof]

bien à vrais dire il y avait d'autre belle machine à voir et je l'ai zappé le SS !   

donc pas de photo de face, et pour le guidon en allemagne cela ce fait beaucoup, le même jours j'ai vue la même chose sur un R1 

[mattowitch]

Y avait quoi en Allemagne pour avoir un tel rassemblement de belles italiennes ?

[1600]

jolie ,mais c'est quoi comme habillage (si tu avait une photo de face) parce qu'apparement le phare le demi carenage et meme le dosseret sont specifique autrement elle est sympa et a l'air nickel

C'est du Diopa, en vente chez Stein Dinse.

[ducattof]

il y a tous les ans un roulage organiser avec que de vielle titine des année 80 et moins.

qui ce déroule en pleine ville,avec des side-car et autre, j'ai vue des marques de moto que je ne connaissait pas genre : motobi et autre

[fred]

Quand je disais qu'on trouve des 900ss pas cher en Suisse......

http://auto.fr.ricardo.ch/acheter/vehicules/motos/route/ducati-900-ss-usd-91-97/w/an617280730/lt5/ln0/pn4/

[SamC]

une petite jaune vue ce week end an Allemagne :

 

On dirait un phare de 1100 sport non?

[tertulia]

j'aurai dit trx.

[fred]

+1

[mattowitch]

J'aurais dit plutôt comme SamC : 1100 sport

[TomSawyer]

Je viens de voir sur la baie allemande des pots hauts pour 851... censé pouvoir se monter sur un 900 SS... compatible ou pas? 

[fredo le yeti]

bonjour

ayant monté un filtre kn avec la boite a air ouverte et une paire de silencieux termi nh, j ai demonté ma rampe de carbu pour changer mon gicleur pricipal afin d enrichir un peut ma machine(perte de puissance en pleine charge au allentour de 6500 7000 tr.par contre je pensais trouver des gicleurs principaux standard(gicleur a visser quoi!) mais sur ma rampe, les gicleurs ne se vissent pas, mais sont simplement emmanchés ds un petit alesage, et maintenu en place via une petite plaquette ,qui elle est maintenu, par le gicleur de ralenti.hors je ne trouve pas ce type de gicleurs.savez vous ou je pourrais trouver cela?ou encore mieux, si vous en avez au fond du garage, je veux bien vous les acheter.je suis a la recherche de gicleurs de dim.145  148   et 150 (2 par ref)
merci

[fredo le yeti]

cherchez plus j ai commandé mes gicleurs sur le net.
y a plus qu a monter tout ça et broaaaaaaapppppppppp.

[superdesmo]

Bon pour moi la page SS carbu se tourne (pour l'instant)   je viens de mettre le moto dans le camion je la dépose demain chez le bouclard qui ma trouvé un acheteur pour le changement du train de pneu  

elle part vendredi dans l Aveyron (édit du 08/09)

la suite bientot lorsque j'aurais traverser la manche.....

[fredo le yeti]

salut

l'un d'entre vous aurait il un compteur a faible kilometrage a vendre ?le miens vient de rendre l'ame .le compteur avait 19000kms.j aimerai donc si possible, le remplacer par un compteur ayant grosso modo ,le meme kilometrage.savez vous si il y a des site ou je pourrai trouver mon bohneur .meme neuf?
merci

je vais essayer tout de meme de le reparer mais il faut que je desertisse l'entourage du compteur pour acceder au mecanisme.

[ducattof]

oui je l'ai fait pour démonter celui de température, à démonter trop facile mais pour le remonter ces plutôt mort 

tu doit pouvoir trouver sur le net!

 

[fredo le yeti]

bonjour

voila j'ai quelques petits soucis avec mon 900ss.
ce matin j'ai demonter les carbu (mikuni) pour monter un gicleur principal plus gros ;la moto etant un peut pauvre.apres remontage je suis allé rouler afin de savoir si la taille des gicleurs etait correct.j ai donc roulé 15mn et en effet la moto n avait plus ce petit creux a haut regime,puis tout d'un coup plus de peche moteur.
heureusement je n etais pas loin de chez moi et je suis rentré a l arret comme ça.une fois ds le garage je decouvre que la moto ne fonctionne plus que sur le cylindre av.donc test des anti parasite et des bobines.resultat je dois avoir la bobine du cylindre ar qui a rendu l ame.(pour info quelqu un connait le tarif de cette piece?).mais ce qui me chagrine c est que en splitant les fils des bougies(cable du cylindre av  branché sur la bougie du cylindre ar avec sa bougie (histoire de ne pas alimenté une bougie claquée) et bien le cylindre ar ne part pas.un petit coup de starter histoire de gaver la ligne et la seule chose qu il se passe c est des coups de fusils avec des flammes de 20cm en sortie de pot.je comprend pas que le cylindre av demarre et que le cylindre ar avec la

[fredo le yeti]

desolé pour le doublon.

bonjour

voila j'ai quelques petits soucis avec mon 900ss.
ce matin j'ai demonter les carbu (mikuni) pour monter un gicleur principal plus gros ;la moto etant un peut pauvre.apres remontage je suis allé rouler afin de savoir si la taille des gicleurs etait correct.j ai donc roulé 15mn et en effet la moto n avait plus ce petit creux a haut regime,puis tout d'un coup plus de peche moteur.
heureusement je n etais pas loin de chez moi et je suis rentré a l arret comme ça.une fois ds le garage je decouvre que la moto ne fonctionne plus que sur le cylindre av.donc test des anti parasite et des bobines.resultat je dois avoir la bobine du cylindre ar qui a rendu l ame.(pour info quelqu un connait le tarif de cette piece?).mais ce qui me chagrine c est que en splitant les fils des bougies(cable du cylindre av  branché sur la bougie du cylindre ar avec sa bougie (histoire de ne pas alimenté une bougie claquée) et bien le cylindre ar ne part pas.un petit coup de starter histoire de gaver la ligne et la seule chose qu il se passe c est des coups de fusils avec des flammes de 20cm en sortie de pot.je comprend pas que le cylindre av demarre et que le cylindre ar avec la meme bobine d allumage, meme bougie et meme anti parasite ne parte pas.
une idee pour m'eclairer parce que la je seche

[SamC]

Pick-up HS 

[fredo le yeti]

qu appelles tu "pick up"
et a combien de roros ça s'eleve ce bazard?
je pense bobine hs.ça va etre encore la galere a avoir chez ducati ça encore.

[fredo le yeti]

bon ça y est j ai trouvé la panne.c'est le boitier d'allumage du cylindre ar qui a rendu l ame.quelqu un a une petite idee du price chez ducati?j'en ai vu a vendre sur le net a 120€ .
ça crame souvent ces petites betes?

[SamC]

Ca arrive

Reste le choix de passer en Ignitech, c'est dans les 140€ livré et ça remplace les 2 boitier d'allumage et c'est programmable (ça remplace les boitier d'origine, DP1.1, DP2.3, .....)

C'est ce que j'ai sur la mienne et j'en suis très content, y en a par contre qui comprennent toujours pas que je branche mon PC sur une meule de 17 ans d'age  

[fredo le yeti]

tu as un lien?

[SamC]

http://www.devmoto.com/ignitech_tci-p4/index.html


C'est Samoth, un pote à 748R 

[1600]

Un jour je le ferai, juste pour le fun, et il faudra que tu me rencardes

Il faudra aussi que je pense à rouler un peu