Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[miska900]

oui je fais ça avec de l'essence F c'est nickel!!! 

[nico748]

pour Noel j'ai décidé d'offrir un grand nettoyage à ma bécane, depuis le temps que je dois le faire il y a du boulot.... 

T'as pas beaucoup forcé elle est toujours aussi crade 
Quand est ce que vous ouvrez un ducati wash avec Doude que je vous amène le 748?

[MooostiK]

Yep Moos' ça fait plaisir de te revoir  Puisque tu parles de ça, niveau plaquettes tu conseilles quoi ?

hopla
j'suis toujours là mais je me la ferme un peu plus
alors je sais pas si c'est dispo en "un axe" mais les EBC HH j'en suis vraiment content sur le ST4s, le 998 et le S2R1000 (et en plus c'est pas trop cher )

[spiderman]

hopla
j'suis toujours là mais je me la ferme un peu plus

par contre ,tu bois toujours autant??

 

[NICO AND CO]

c'est dispo en "un axe" mais les EBC HH j'en suis vraiment content

Sérieux les gars vous pourriez pas arrêter de picoler et écrire en français... ou au moins dans un langage qu'un garçon coiffeur peut comprendre ???

 


 

[gizmostro]

NICO: non toi tu peux pas comprendre; ça fait pas assez longtemps que tu as un carbu dans ton garage "ma poule" 

pour Noel j'ai décidé d'offrir un grand nettoyage à ma bécane, depuis le temps que je dois le faire il y a du boulot.... 

 ...n'oublie pas de bien frotter sous les bras et derrière les oreilles....
et t'en profiteras pour remettre des vis conformes pour fixer l'araignée sur le cadre... 

[miska900]

la vis de droite??? ça l’empêche pas de tenir.... 

[gizmostro]

  à la base tu as une belle moto (trèèès sale) alors garde lui des vis que qualité.... 

[MooostiK]

par contre ,tu bois toujours autant??
 

bien plus encore

c'est dispo en "un axe" mais les EBC HH j'en suis vraiment content

Sérieux les gars vous pourriez pas arrêter de picoler et écrire en français... ou au moins dans un langage qu'un garçon coiffeur peut comprendre ???

 


 

étrier avec une goupille (ou axe) centrale


étrier avec deux goupilles (ou axes)

de rien

[gizmostro]

vala du matos qui va bien avec un ss carburé 

par contre ,tu bois toujours autant??
 

bien plus encore

y a du stock (vert) à écouler....

[MooostiK]

j'ai de l'alcool de dentifrice sinon, une nouvelle recette de mon father! (ben oui c'est de famille )

[DOUDE]

Vous êtes des grands malades 

[phil911]

Vu le temps actuel, en telle saison parfois  ... ça aide  !!!   

[gizmostro]

on va finir comme les polaks 

[Fift]

C'est dans le topic des 3 grammes par bras, mais je pense vraiment qu'il est d'utilité publique que je la poste ici :

(notez que contrairement à ce que le titre pourrait laisser penser, il ne s'agit pas de lutter contre la consommation d'alcool, mais contre la consommation d'alcool "bizarre" - genre alcool de dentifrice par exemple  )


 

[Dom-lee]

On est tous à peu près d'accord sur le fait que les jupettes et la fourche radiale ne sont pas obligatoirement nécessaires sur une carbu 

D'autant que la Ohlins qui va bien sur une carbu c'est celle ci:

Salut,

Perso, je pense que celle qui va bien est celle des tuituit SP isés



 

[BABA]

Déconne pas, ils vont se mettre à en chercher

[troy03]

une photo de fourche de sp  je me doutais bien que Baba allait pointer le bout de son nez 

[zimbrake]

Y'a bien longtemps que je n'en ai vu une à vendre sur ebay ... plusieurs années certainement ... 

Personnellement, je préfère la "laisser" aux 888 SP, le SS doit garder son identité, j'ai du mal avec les pièces que certains montent et qui n'ont pas été prévues pour le modèle désigné.

C'est aussi pour cela que je préfère la fourche d'origine du SS pour le SS, celle de mon SL je la trouve d'ailleurs fort jolie et bien assez efficace pour la débauche de puissance 

Je ne suis pas réfractaire au montage Ohlins, j'avais d'ailleurs monté en full Ohlins ma précédente moto 

[spiderman]

bonne parole 

[miska900]

entièrement d'accord avec toi, elles sont tellement belles d'origine, pas besoin de changement!!!! 

[BABA]

Euh... si un SSiste öhlinsé veut bien échanger sa fourche contre une d'origine (molettes de réglage précontrainte bleu kéké en cadeau  ) faites signe
Ba quoi ?!! c'est bientôt Noël non ?

[gizmostro]

heureusement il reste encore quelques ducatistes censés par ici 

[MooostiK]

Personnellement, je préfère la "laisser" aux 888 SP, le SS doit garder son identité, j'ai du mal avec les pièces que certains montent et qui n'ont pas été prévues pour le modèle désigné.

C'est aussi pour cela que je préfère la fourche d'origine du SS pour le SS, celle de mon SL je la trouve d'ailleurs fort jolie et bien assez efficace pour la débauche de puissance 

Je ne suis pas réfractaire au montage Ohlins, j'avais d'ailleurs monté en full Ohlins ma précédente moto 

oh un petit amorto Ohlins d'ssie ça lui fait du bien quand même...
c'est vrai que la fourche d'origine, une fois bien réglée, va très très bien

[spiderman]

c'est tout stock sur mon 750 et ça va le rester ,
juste que j'ai commandé des phm 40 au père en rouge ,on verra .......

[Dom-lee]

Salut,

Effectivement la fourche d'origine va bien ... néanmoins j'ai eu l'occasion d'acheter celle-ci et réellement elle va bien aussi.
J'ai fais faire une préparation et un réglage pour le SS par un pro.

De plus et contrairement à toutes les Ohlins actuelles, elle est de la MÊME époque que ma brèle et se monte assez facilement.
D'une manière générale, je remplace que par de la pièce d'époque. Pour exemple le carter d'alternateur en magnésium que l'on peut voir sur la photo.

Baba -> don't even think about that 

PS:  certains ne seraient ils pas un tout petit peu jaloux ? ok déjà dehors ..... pas taper ... toi pas taper

[ClarK]

grrr, le carter est peint, c'nest pas possible de le vernir ? ou je comprends rien ..

non, moi suis jaloux de tes étriers, pas de la fourche  en tout cas t'auras pas de mal à la vendre si besoin ...

Sinon, as tu senti une amélioration en ajoutant un second radiateur ? 

[Dom-lee]

Très honnêtement je ne sais pas car je l'ai rajouté lorsque le moteur est passé en 944 (+pistons HC).

Concernant le carter magné ... moi y'en a pas comprendre ce que toi dire 

[ClarK]

mmmmiammm !, 944+Pistons HC+ j'imagine FcR et grosse ligne d'échappement... sympathique 

Pour le carter, je voulais dire : au lieu de le peindre en noir, est-ce qu'il n'aurait pas été possible de le laisser avec sa couleur d'origine et le vernir en incolore pour protéger la matière ...

[Dom-lee]

Oui pour les FCR 41, la grosse ligne tangentielle plus aussi des bielles carillo et une métrologie complète avec un équilibrage de l'ensemble mobile et un léger allègement du volant moteur (car je roule sur la route)  à oui j'oublais j'ai aussi remplacé les boitiers d'allumage

J'ai acheté le carter déjà peint.... donc