Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[julien14]

pourquoi un leger allègement du volant pour la route ???
le miens ne fait que 440 gr(origine 400 ss) et ça va très bien (pour le ralenti comme le reste si c'est à ça que tu pense )!!!

[Dom-lee]

Sur les conseils d'un collègue pistard (confirmé par mon mécano) qui m'a expliqué que si l'on retirait trop au volant,  les montées en régime seraient plus franches mais aussi une perte de couple à bas régime.... ce que je ne souhaite pas.

[NICO AND CO]

Vous avez un volant ? 
Moi j'ai un guidon...



OK je sors....   

[DOUDE]

T'es vraiment en forme en ce moment! 

[ClarK]

Oui pour les FCR 41, la grosse ligne tangentielle plus aussi des bielles carillo et une métrologie complète avec un équilibrage de l'ensemble mobile et un léger allègement du volant moteur (car je roule sur la route)  à oui j'oublais j'ai aussi remplacé les boitiers d'allumage

J'ai acheté le carter déjà peint.... donc 

te manque une belle paire de jantes 

[Dom-lee]

En fait je recherche l'avant car j'ai une marchesini magné à l'arrière 
Puis je recherche aussi des arbres de ST2  ... si quelqu'un possède ça et souhaite s'en débarrasé 

[BABA]

Baba -> don't even think about that 

Bon j'aurais tenté

Spas grave, ce n'est pas celle qu'il me faut
Mais je ne cracherais pas dessus quand même...

Sinon pour le volant moteur, je ne sais pas combien pesait le tiens, j'ai viré quelques 800 g (passé de 1875 g à un peu plus de 1000g). Pas eu de soucis.
J'ai fait "quelques" modifs un peu comme toi. Quand tu commences à trifouiller le moteur tu gagnes partout.

Personnellement, même avec des AAC de SP et un volant plus léger (pas que lui) avec une tangentielle (que tout le monde te dit que c'est pas bon pour le couple en bas non plus) je pensais surtout gagner en haut et ben j'ai bien plus de couple en bas qu'avant (du coup j'ai fait 1/4 de distance en moins avec le pneu par rapport à avant malgré le mode "rodage").
J'ai à peine terminé le rodage avant la fin de la saison donc je n'ai pas vu ce qu'il y avait au dessus de 9000. Mais je pensais que çà tirerait un peu plus (ceci dit çà marche TRèS bien  et avant le gros coup était à 8000... maintenant tout est décalé 1000 tr plus haut, donc çà vient peut être ensuite).
En fait le plus "impressionnant", c'est ce que j'ai gagné en bas justement.

Ceci dit, cette sensation vient aussi de la puce (donc réglage avance et richesse) qui marche mieux que l'officielle SP5 dans la même config' (même le bruit change) que j'ai aussi testé (sentiment partagé aussi par une autre personne roulant en SP5).

Beaux freins c'est vrai ... mes préférés 
Il me manque les fontes qui vont bien avec.

[zimbrake]

oh un petit amorto Ohlins d'ssie ça lui fait du bien quand même...
c'est vrai que la fourche d'origine, une fois bien réglée, va très très bien

Oui biensûr j'ai déjà fait le remplacement par un ohlins neuf pour SS , car l'amorto d'origine est disons ... quelque peu dépassé par les événements 

[MooostiK]

voilà! et encore t'as surement pas un certain surpoids

[ClarK]

oh un petit amorto Ohlins d'ssie ça lui fait du bien quand même...
c'est vrai que la fourche d'origine, une fois bien réglée, va très très bien

Oui biensûr j'ai déjà fait le remplacement par un ohlins neuf pour SS , car l'amorto d'origine est disons ... quelque peu dépassé par les événements 

tu aurais la référence exacte du modèle ?  et mon petit doigt me dit que tu as surement celle pour 888 aussi  ?

[zimbrake]

voilà! et encore t'as surement pas un certain surpoids

Non c'est plûtot superlight pour moi 

@clark: la référence pour l'ohlins arrière de 900SS est DU235 et celle pour l'ohlins arrière de 888 est DU807 

[phil911]

Ce mec est une science  !!!
J'adore  ...   

[Trx 83]

Salut,


Trouvé sur "Ebay", ligne maison pour 750 SS.
Est ce que cela peut ce monter sur un 900 SS ?

[Dom-lee]

psiit psiiiiiiit ... c'est moche

[gregg]

du travail d'amateur débutant 

[BABA]

psiit psiiiiiiit ... c'est moche

Si c'était beau ce ne serait certainement pas en vente

[miska900]

pour etre maison, c'est maison.... 

[Trx 83]

Pour ceux que cela intéresse:


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=281036029423&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_500wt_1351

[Trx 83]

Salut,


J'ai déjà vu cela comme pièce est ce que cela apporte quelque chose à la boite à air en plus d'être belle,...

[RV # 262]

rien du tout , ce sont des convoyeurs d'air de cylindre ar pour ssie , ça remplace juste ceux en plastique

 

[Trx 83]

Ok

[ClarK]

voilà! et encore t'as surement pas un certain surpoids

Non c'est plûtot superlight pour moi 

@clark: la référence pour l'ohlins arrière de 900SS est DU237 et celle pour l'ohlins arrière de 888 est DU807 

merci ! cependant, se sont des références d'époque ? certainement ...

[BABA]

Demande à öhlins France, ils vont te dire çà tout de suite

[zimbrake]

merci ! cependant, se sont des références d'époque ? certainement ...

Non ce sont les références actuelles ... 

[fredo le yeti]

dernieres pieces carbone homemade

avant


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apres

bielle de freins


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garde de boue av et inf ar


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tour de compteur


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porte plaque


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et la boite a air, qui a été realisée en 3 parties.(une bonne galere )


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cette fois ci j'ai fait le tour et a moins de trouver une tangentielle a un prix convenable je ne pense pas retoucher quoi que ce sois sur mamie.


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[fredo le yeti]

prochain projet.attention ça risque de choquer



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[Trx 83]

Salut,


Superbe les pieces "Fredo le Yeti".


Comment as tu fait ?, tu es parti des pièces d'origine ?
As tu fait un "Topic" pour expliquer ?


Merci d'avance
Seb

[fredo le yeti]

je suis partie des pieces d'origine(garde boue,boite a air,porte plaque,mousse de compteur)pour realiser les moules en fibre de verre.
et pour la bielle j ai tout simplement utilisé un tube de cuivre de chauffage du bon diametre que j'ai rempli de carbone pour realiser l'ame de la bielle.j'ai ensuite decoupé le tube de cuivre pour demouler et ai redrapé par dessus 3 plis de carbone.

[Trx 83]

Merci, tes moules en fibre est ce qu'ils sont réutilisable après démoulage ?

[fredo le yeti]

mes premiers moules se sont vrillé apres passage au four autoclave et demoulage car je n'avais pas mis suffisament de plis de fibres et mon agent demoulant n'etait pas top.j'ai fait ce qu il faut pour les derniers moules .