Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[Trx 83]

+1 pour le tuto


J'hésite beaucoup à les changer moi méme, même si je pense que cela doit être simple.

[DOUDE]

J'ai plutôt l'habitude de faire des tutos pour la bouffe, mais bon je ferai les photos et Lulu fera les explications comme ça ce sera impec' 

[troy03]

 

[Trx 83]

Merci les mecs

 

[brd]

Ça m’intéresse , je vais suivre ça de prés ....

[julien14]

Y'en avait un très bien sur le net que je ne retrouve pas ! c'était sur un site de Cagiva elefant

[tatane]

tu fais la tension a la clef de 5 (camerounaise) ou avec la frequence, Doude ?

[julien14]

A la fréquence en tapant avec une clef de 5

[tatane]

 
c'est pas con

[DOUDE]

Non à la balance "camerounaise"  . En fait je m'aperçois que je pourrais presque faire le tuto avec les photos qu'on avait fait pour le blog de notre pistarde 

[miska900]

je vois que ta monture est au fond a droite Doude...... 

[bistouket29]

quand j'ai fait les miennes sur le SSie, j'ai utilisé cette vidéo :
Ducatitech.com "HowTo" Ducati Timing Belt Change
si ça peut servir 
en y allant mollo pour pas faire de conneries, j'ai du mettre 1h le temps d'enlever les carénages. mais j'ai quand même flippé lors du 1er démarrage (malgré le fait qu'en enlevant les bougies le moteur tournait bien à la main  )

[DOUDE]

je vois que ta monture est au fond a droite Doude...... 

Ah ben tu tombes bien toi! 

[DOUDE]

(malgré le fait qu'en enlevant les bougies le moteur tournait bien à la main  )

Ouais pis ta vidéo elle est en anglais, alors que nous on va vous la faire en breton! 

MVI 4099

[bistouket29]

je connais quelques mots bretons, mais aucun en rapport avec la brèle, ça va pas être mieux pour moi 

[DOUDE]

On a nos 2 SS et un Sportclassic à faire...donc on a droit à 2 essais avant d'attaquer ma moto! 

[bistouket29]

Vous changez des courroies à la chaîne   

[DOUDE]

Oui on groupe les commandes entre potes chez Sepa pour partager les frais de port  Mais je note la subtilité du jeu de mots! 

[miska900]

Doude on peut faire les courroies le WE prochain et après tu pourras polisher ma caisse qui vient d'arriver dans le garage...... 

[DOUDE]

Je m'en occupe de ta savonnette si je peux aller faire un tour après! 

[miska900]

pas de soucis vieux, même avant si tu veux!!! 

[desmojo]

@ Doude: pour la "balance camerounaise", tu tends à combien de kilo avec le peson pour la tension des courroies?

[benben666]

cette semaine j'ai recu ca :
                                           

Mardi , je l'emmène en peinture car il a deux trois éclats. il a été traité restom.
mon autre réservoir va passer aussi au traitement Restom afin de réparer la fuite. après , ou je le garde  , on ne sait jamais    ou je le revends.

Tiens ça me fait penser que sur la mienne (92) le bossage de mise à l'air libre du réservoir est rond, et non pas carré comme sur le réservoir de Troy, pourtant aux couleurs de 91-92. Est-ce que quelqu'un sait à partir de quand ça a changé ? (c'est encore une spécificité des 1ers modèles, je pense, et je n'en ai pas vu parler par ici)

[miska900]

a mon souvenir ce sont les modeles 91 et 92 qui ont le bossage rond, les modeles 93 passent a l'autre bossage!

[zimbrake]

Le bossage rond c'est sur les 1991 seulement 

[RV # 262]

et sur certaines 92 aussi , changement en cours de millésime   

[benben666]

OK ça doit être ça a priori, la mienne est de 92 et a ce bossage rond. Quand je l'ai achetée, ça a été une surprise, je ne connaissais pas cette spécificité. Je me demande pourquoi ils ont changé ça (look ? meilleur fonctionnement ?) ?

[miska900]

oui car j'ai un pote qui avait un 92 qui l'avait aussi le bossage rond!! 

[gizmostro]

mon modèle de 1991 a le bossage rond et celle de 1992 celui alongé...
donc changement en cours d'année.

[troy03]

je viens d'acheter ce réservoir car celui que j'ai d'origine est percé. je vais le réparer et le garder au cas ou 
et le bosselage est bien rond dessus. du coup j'ai les deux versions