Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[tatane]

 

je vais demandé a mme tatane qu'elle me ramene ça de la maison de retraite où elle bosses

[minmin]

sympa le tour de magie avec les pots (tu me vois, tu me vois pas), pour moi c'est minijupe, il fait beau (sinon elle risque d'avoir les rideaux collés au fenetres) et avec des dell ça en jette 

c'est quoi le truc noir que tu as mis en lieu et place du support carenage? sinon elle est tres belle  manque plus qu'elle soit dans mon garage et elle sera parfaite

[tatane]

courroies enfin faites !
merci ducatidiag pour l'outil de frequence des tensions 

question a la con sur la trappe a essence :

est ce que votre trappe depasse un peu du reservoir (en hauteur) ou est elle dans le prolongement du reservoir  : c'est a dire quand vous passez votre main sur le reservoir ca bute sur la trappe de visite ou pas?

[DOUDE]

Tu as ton joint et la trappe est "posée" dessus, c'est à dire qu'elle dépasse d'environ 1 ou 2 mm, c'est de ça que tu parles?

Edit : en image c'est plus clair !

[tatane]

yes doude 

merci, neanmoins j'ai du mal remonter la trappe, sur ta toffe elle semble mieux posée que la mienne

[DOUDE]

Quand tu changes le joint de surface il faut aussi changer le joint torique parceque c'est lui qui rend la mise en place difficile quand il est mort 

[ClarK]

sympa le tour de magie avec les pots (tu me vois, tu me vois pas), pour moi c'est minijupe, il fait beau (sinon elle risque d'avoir les rideaux collés au fenetres) et avec des dell ça en jette 

c'est quoi le truc noir que tu as mis en lieu et place du support carenage? sinon elle est tres belle  manque plus qu'elle soit dans mon garage et elle sera parfaite

yes, j'ai un jeu de termi et de silmoto, suivant l'humeur     elle est monté en keihin ...  et le truc noir en lieu et place du carénage n'est que du vulgaire scotch amerloque....

j'aimerais bien lui faire une peinture moteur... mais c'est quand même du taf et le temps manque ! grrrrrr

[tatane]

en fait c'est le pote avec qui je bricole sur les meules qui m'a fait remarqué la mauvaise position de la trappe.

perso c'a fait 4 ans que c'est comme ca........... depuis que j'ai chagé le filtre a essence

je vais regardé sur le manuel d'atelier pour voir un peu les 2 joints dont tu parles, + changer le filtre a essence aussi (ca ne serait pas une mauvaise idée je crois )

sepamoto est mon ami

[DOUDE]

Vérifie que les toutes petites vis "horizontales" sont bien en place 

[tatane]

je prends note 

merci !

 

[benben666]

Ce joint de trappe à essence, vous avez une astuce pour le monter ? Quand je l'ai changé, ça a failli finir en crise de nerfs, position fœtale sur le sol du garage, en marmonnant "qui est en 1ère base ? hein, qui est en 1ère base ? Qui ?" (après la 32.468e tentative de le faire tenir en place le temps de remettre la trappe sur le réservoir. Sachant qu'à la 27.986e tentative, où j'avais réussi, j'avais oublié de rebrancher la durite de trop plein sur la trappe, que j'ai donc du ressortir... Sa mère !)

[amael]

Who's on first. 

[chabs]

Si je me souviens bien tu le graisses légèrement, puis tu essayes de le positionner autour de la trappe jusqu'à ce qu'il tienne tout seul (ça peut être long, le temps qu'il se détende un peu). Ensuite tu viens tout doouuuuucement emboîter la trappe (ouverte comme ça tu peux la tenir autrement que par les bords) sur le réservoir: à partir du moment où le joint touche les bords du puis de réservoir et que tu maintiens une légère pression vers le bas il ne se rétractera plus, il n'y a plus qu'à appuyer fortement pour qu'il rentre, ce petit salopard.

position fœtale sur le sol du garage, en marmonnant "qui est en 1ère base ? hein, qui est en 1ère base ? Qui ?"

J'étais plus en mode "The Shining", mais sinon pareil.

[matt7tb4]

bon, c'est fini la récré 

recentrage de sujet 







ou en mini jupe, c'est au choix

moi je dis en mini jupe mais avec du cuir, ça laisse rêveur 

[DOUDE]

j'avais oublié de rebrancher la durite de trop plein sur la trappe, que j'ai donc du ressortir

J'ai fait la même! 

[ClarK]

tiens, un post me fait réagir,  la dimension des roulements coniques de colonne de direction c'est 26x52x15  ou par 15,5  ?   merci

[DOUDE]

Ta peinture moteur a l'air bien propre également   

[ClarK]

oui, elle a l'air 

[DOUDE]

Faudrait que la mienne y passe 

[DOUDE]

Tiens, on a réveillé la pistarde ce matin!  A son âge elle avait des problèmes d'incontinence au niveau des carbus, donc changement des capots de cuve et un coup de pâte à joint en guise de serviette Libra....ça devrait faire l'affaire. 

Redemarrage pistarde Saison 2

Euh là il y a les DB killers...

[zimbrake]

tiens, un post me fait réagir,  la dimension des roulements coniques de colonne de direction c'est 26x52x15  ou par 15,5  ?   merci

La référence est SKF 639174, identique au roulement de roue pour fiat 500/600 réf VKBA 562 ... et j'en passe ... les 15 et 15.5mm c'est la hauteur du roulement, et on n'est pas au millimètre près sur une SS ... 

 

[spiderman]

dis donc DOUDOU , y a pas un fuite des gaz à l'avant ?, c'est par derrière normalement ..non ? .
 

[ClarK]

 
dis donc donc Doudou, tu viens plus aux soirées...     on a fait une soirée fuite des gaz à l'avant, p'tin j'te dis pas, y'en avait partout ! 
 

[ClarK]

@Zimbrake :  merci pour cette info, c'est pour ça que je ne trouvais pas en 15,5mm...
@Doudou :  je trouve que sur la vidéo, ça siffle pas mal au niveau des courroies .... me trompe'je?

[DOUDE]

En fait ce qui fume devant c'est parceque la ligne d'échappement était un peu imbibée d'huile  Pour résumer, ça fait ça quand c'est neuf! 

[spiderman]

CLARK ....



ok doudou

[tatane]

j'ai voulu commencer ma vidange de fourche mais le devissage du bouchon de fourche a eu raison de ma motivation !

j'ai fais comme dans le tuto de l'atelier : enlever le circlips, demontage a la clef de 22......... jusque là impec

mais une fois la clef de 32 en main pour devisser le bouchon impossible ! j'en ai meme abimé l'ecrou
dans l'etau on en parle pas le tube tourne sur lui meme, fixer dans le te de fourche inf. c'est pareil pas moyen de deserrer  !
c'est pas un pas de vis inversé ?

vous faites comment vous ? vous demontez la tete (ensemble avec circlips) ou pas

[neufneufsix]

@ Clark : en minijupe !!!!!! 

[julien14]

j'ai voulu commencer ma vidange de fourche mais le devissage du bouchon de fourche a eu raison de ma motivation !

j'ai fais comme dans le tuto de l'atelier : enlever le circlips, demontage a la clef de 22......... jusque là impec

mais une fois la clef de 32 en main pour devisser le bouchon impossible ! j'en ai meme abimé l'ecrou
dans l'etau on en parle pas le tube tourne sur lui meme, fixer dans le te de fourche inf. c'est pareil pas moyen de deserrer  !
c'est pas un pas de vis inversé ?

vous faites comment vous ? vous demontez la tete (ensemble avec circlips) ou pas

Essaie de le frapper!!! tu mets ta douille de 32 et tu lui colle 2 ou 3 bons coups de marteau,ça va décoller les filets et sortir tout seul après

[tatane]

bonne idée, je vais essayer ca 

tu demontes le haut du bouchon ou pas quand tu vidanges (circlips and co) ?