Auteur Sujet: Pour les dingues de leurs SS (Lu 1363914 fois)

brd · « **Réponse #6720 le:** 16 août 2013, 18H 40mn 26s »

Eh bé, y'en a qui se touchent .....

8800 pour un SL avec des défauts ...

DOUDE · « **Réponse #6721 le:** 16 août 2013, 19H 18mn 52s »

Y'en a vraiment qui doude de rien!

ClarK · « **Réponse #6722 le:** 16 août 2013, 19H 42mn 12s »

il est tiouning le bouchon de réservoir !

zimbrake · « **Réponse #6723 le:** 16 août 2013, 20H 14mn 42s »

Il manque une vis au carénage et les bandes de stickers me semble t-il.

Il y a en a une en italie pour 6500 euros et ça fait un moment que l'annonce y est ...

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-superlight-900-torino-60161089.htm

Ca fait cher la paire de jantes, même si ce modèle est très beau, il faut le reconnaitre

brd · « **Réponse #6724 le:** 16 août 2013, 21H 41mn 10s »

Celle sur Subito est bien mieux, même si elle a les pots carbone.

Par contre, je ne vois pas la barre anti-rebond. Elle doit posséder l'étrier Ar
en position haute comme sur les SS.

zimbrake · « **Réponse #6725 le:** 16 août 2013, 22H 07mn 09s »

Les premières sl n'avaient pas la barre anti rebond il me semble.

brd · « **Réponse #6726 le:** 16 août 2013, 22H 13mn 44s »

Oui tu as raison.
J'en ai vu une de part chez moi avec ce montage.

Au début je pensais que c'était une "fausse".Mais le proprio a confirmé
que c'était un montage d'origine.

zimbrake · « **Réponse #6727 le:** 16 août 2013, 22H 22mn 16s »

Je ne sais pas si sur la route les magnésium se sentent vraiment ...

Ce qui me fait peur, c'est le bris de jante ... La réparation doit coûter bonbon ??

C'est dommage que ducati n'ait pas continué sur les modèles suivants ...ni sur d'autres ...

Les sl 1 allemandes ne les avaient pas non plus pour une question d'homologation.

brasletti · « **Réponse #6728 le:** 17 août 2013, 13H 13mn 01s »

Avis aux pro de la carburation.
Sur la 900SS , qui tourne pas trop mal

, à chaque décélération j'ai des explosions dans les pots. Si je garde un filet de gaz ça disparait.

J'ai cherché mais pas trouvé grand chose sur le forum. J'ai bien une idée sur les vis de richesses vu que ça se passe avec l'accélérateur coupé mais je n'ai pas eu mon diplôme es carburologie.

Des idées ?

DOUDE · « **Réponse #6729 le:** 17 août 2013, 13H 14mn 36s »

Jeu aux soupapes?

brasletti · « **Réponse #6730 le:** 17 août 2013, 13H 23mn 02s »

C'est vrai que ça c'est un truc qu'on a vérifié "a l'arrache", mais de mémoire ça avait pas l'air trop mauvais.

Faudra que je vérifie ce point.

julien14 · « **Réponse #6731 le:** 17 août 2013, 13H 23mn 47s »

Réglage trop pauvre (ou riche en air),ou une prise d'air sur l'échappement .C'est à dire que lorsque tu coupe les gaz,ton moteur aspire de l'air par l'échappement (ça m'est arrivé à cause d'un joint d'échappement mort)

amael · « **Réponse #6732 le:** 17 août 2013, 16H 45mn 52s »

Pareil, échappement pas étanche.

Vérifie les raccords sur la ligne et au niveau des culasses.

brasletti · « **Réponse #6733 le:** 17 août 2013, 18H 17mn 34s »

'vais regarder à ça. Merci.

bistouket29 · « **Réponse #6734 le:** 18 août 2013, 17H 29mn 03s »

Citation de: amael le 17 août 2013, 16H 45mn 52s

Pareil, échappement pas étanche. Vérifie les raccords sur la ligne et au niveau des culasses.

Pas mieux, c'est arrivé à un pote avec sa japonaise et à un collègue avec son 1000ss, résultats un joint mort sur la yam, et collecteur dévissé sur le cylindre vertical du ss

zimbrake · « **Réponse #6735 le:** 18 août 2013, 19H 49mn 11s »

Citation de: ducatom le 18 août 2013, 14H 50mn 32s

Ca c'est ce que nos ami allemand font avec des 900SL, ça fait mal aux yeux 900SL

Mince, la SL IV #114 n'a pas eut de chance ...

phil911 · « **Réponse #6736 le:** 18 août 2013, 22H 53mn 31s »

OK OK OK !!!
C'est dommage pour le côté collection, histoire et le toutim !!! ...

... mais reconnaissez quand même que cette moto a une sacrée gueule vue de côté !!!

Phil911 ... Pas la tête, non pas la tête !!!!!!

zimbrake · « **Réponse #6737 le:** 19 août 2013, 07H 26mn 24s »

Disons que ce genre de transformation me dérange toujours sur des motos saines alors mieux vaut s'imaginer que la base de ce "tuning" a été fait sur une épave.
Et effectivement dans le style on a déjà vu pire (omettant le sticker mal flanqué sur le réservoir).

the2ne · « **Réponse #6738 le:** 19 août 2013, 08H 14mn 48s »

et la selle mal ajustée avec le bidon et le phare et... non rien

stef · « **Réponse #6739 le:** 19 août 2013, 19H 17mn 16s »

Citation de: zimbrake le 18 août 2013, 19H 49mn 11s

Citation de: ducatom le 18 août 2013, 14H 50mn 32s
Ca c'est ce que nos ami allemand font avec des 900SL, ça fait mal aux yeux 900SL

Mince, la SL IV #114 n'a pas eut de chance ...

Bah.. Une SL IV, c'est pas une vraie SL alors on s'en fout un peu nan ?

zimbrake · « **Réponse #6740 le:** 19 août 2013, 21H 23mn 15s »

Citer

Bah.. Une SL IV, c'est pas une vraie SL alors on s'en fout un peu nan ?

Tu sais, je connais de simples ss qui feraient baver de valeureux possesseurs de vraies SL (1 donc

) et puis, le plus important c'est d'avoir ce qu'on aime non ???

phil911 · « **Réponse #6741 le:** 19 août 2013, 21H 26mn 45s »

On veut des noms !!!

zimbrake · « **Réponse #6742 le:** 19 août 2013, 21H 42mn 28s »

Allons tu sais bien que je ne dévoile jamais mes sources

minmin · « **Réponse #6743 le:** 19 août 2013, 22H 34mn 32s »

j'aime bien le racer, il est propre, mais j'avoue que le fait qu'il soit a partir d'une SL est dommage, j'ai aussi des bracelets sur le monster mais ça rend pas pareil, limite ils auraient dut faire ça d'origine

zimbrake · « **Réponse #6744 le:** 19 août 2013, 22H 49mn 13s »

Les d2 ce sera bientôt fini et ce n'est pas demain la veille qu'ils nous pondront un truc comme ça

brasletti · « **Réponse #6745 le:** 20 août 2013, 07H 11mn 39s »

Merci à Julien14, Amael et Bistouket29 (et aussi à Doude pour la participation

) pour la prise d'air aux échappements. C'était exactement ça, faut dire aussi qu'on avait remonté les demi-lunes à l'envers

, ça allait beaucoup moins bien, forcément.

DOUDE · « **Réponse #6746 le:** 20 août 2013, 09H 36mn 30s »

Ben de rien, t'as peut-être quand même un problème de JAS, on ne sait jamais!

ssde92 · « **Réponse #6747 le:** 20 août 2013, 10H 39mn 38s »

Citation de: ducatom le 19 août 2013, 20H 49mn 04s

Une paire de pot sympa F1 haut SS Pour 280€

Attention, ces pots ne sont pas prévu pour un remplacement de la laine de roche, c'est faisable mais c'est long et délicat

julien14 · « **Réponse #6748 le:** 20 août 2013, 19H 01mn 49s »

De rien Brasletti ,ça doit mieux marcher avec les demi lune dans le bon sens

(c'est mal foutu ce système)

tatane · « **Réponse #6749 le:** 20 août 2013, 21H 50mn 47s »

apres verification, ma jante de ss n'est pas voilée, un leger plat mais rien de mechant

un petit coup d'equilibrage et c'est bon

les roulements sont bon egalement, les disques ne sont pas voilés, mais j'ai l'impression qu'un disque est plus marqué que l'autre

du coup je vais verifier si j'ai pas un piston qui serait grippé

Connexion

Rechercher

Info partenaire

Coupe Sportwin

Auteur Sujet: Pour les dingues de leurs SS (Lu 1363914 fois)