Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[nico748]

Dans quel sens il faut tourner la "vanne" du réchauff carbus pour le mettre en marche? (perpendiculaire ou dans l'alignement de la moto?)

  t'as fini par te faire jeter des couloirs du boulot?

[julien14]

Dans quel sens il faut tourner la "vanne" du réchauff carbus pour le mettre en marche? (perpendiculaire ou dans l'alignement de la moto?)

dans la longueur Doude .Fermer si perpendiculaire

[DOUDE]

@Nico : ouais visiblement mon passage a laissé des traces! 

@Julien : bon ben alors je confirme que ça sert vraiment à rien un rechauff carbus! 

[superdesmo]

Pour le rechauffe carbu il faut ouvrir la vanne et donc qu'elle soit horizontale

Baba: peut etre, jsuis pas un specialiste au boulon pres mais les fournitures dans les années 80/90 etaient tant approximatifs que folkloriques

[julien14]

Monte des dell'orto Doude 

[zack]

bon ben alors je confirme que ça sert vraiment à rien un rechauff carbus! 

J'ai découvert que j'en avais un.    J'ai roulé hier. Et ça fonctionne très bien, quand il fait froid. Mais c'est inefficace quand le temps est froid et humide. (humide et Bretagne, c'est un pléonasme.  )

[blek]

Sur ma 750 SS de 91 les étriers sont "or" 

 date de livraison au 12/10/91 

[pantahtonik]

Elle est vraiment de 91? Le bossage du réservoir n'a pas l'air d'être rond !

Oui de 1991 sur et certain(CG +numero moteur et cadre...)

Si à l'arrière l'étrier est noir, alors tu as ta réponse.

Etrier arriere or

A l'epoque chez ducati, ils montaient ce qu'ils trouvaient sur les etageres 

En 91, il n'y a pas de Ducati avec les étriers or (même pas les 851 SP).

Il y en avait pas sur les 750 F1,la 851S (proto 851 salon de Milan 1987)?

Bon, vu qu'elle est de novembre 91 ,je me dit qu'elle a peut etre herité des etriers des 92!
Comme Blek apparement   
Merci de vos eclairages de chandelles en tout cas!
 

[amael]

Ce qui n'empêche pas de trouver des 92 avec des étriers noirs ? Ça ne serait pas étonnant. 
Ton réservoir, tu n'as pas une date de notée en dessous ? Je crois que le mien est marqué, il faut que je verifie en rentrant. (Mercedi)

[benben666]

Dans quel sens il faut tourner la "vanne" du réchauff carbus pour le mettre en marche? (perpendiculaire ou dans l'alignement de la moto?)

dans la longueur Doude .Fermer si perpendiculaire

euh sur la mienne c'est le contraire : vanne perpendiculaire (robinet fermé), l'huile chaude monte aux carbus avant de redescendre se faire refroidir dans le radiateur...

Zimbrake avait mis les schémas dans un post amené à devenir célèbre : page 242, réponse #7245 ....   

[julien14]

Je crois que tu as raison !

[pantahtonik]

Ce qui n'empêche pas de trouver des 92 avec des étriers noirs ? Ça ne serait pas étonnant. 
Ton réservoir, tu n'as pas une date de notée en dessous ? Je crois que le mien est marqué, il faut que je verifie en rentrant. (Mercedi)

Il fait trop noir dans le garage je vais voir demain
Apres la photo ci dessus est pas terrible mais je pense bien que le reservoir est d'origine
il est bien rond en vrai !(julien14  )

[BABA]

Il y en avait pas sur les 750 F1,la 851S (proto 851 salon de Milan 1987)?

Bon, vu qu'elle est de novembre 91 ,je me dit qu'elle a peut etre herité des etriers des 92!
Comme Blek apparement   
Merci de vos eclairages de chandelles en tout cas!
 

On va la refaire c'est vrai que série or, çà ne veut pas dire grand chose
Tu as des P4 34/30, étriers apparus sur les millésimes 92  chez ducat', alors qu'avant c'était des étriers P4 32/32 (noir sur les machines de séries conventionnelles, or sur certaines en versions "course" de la fin des années 80).

Après si c'est une fin de série, les étriers sont peut être apparus sur les lignes de montages pour le millésime suivant à ce moment (vu que les années modèles ne commencent pas au 1er Janvier mais sont déjà en fabrication avant).

Sinon le 91 se voit aussi au repose pied droit (fixation du MC de frein différent), et le tiens est bien d'origine.

[amael]

Si le bossage du réservoir est rond, il n'y a pas de questions à se poser, il est de 91.

[superdesmo]

Bossage rond 91 ET 92

[amael]

Ah non non non ! Pour moi le bossage rond c'est uniquement sur les 91. 
Non ? On m'aurait menti ? 
Pfff, et je ne peux même pas vérifier avant mercredi..... 

[phil911]

On t'a menti  !!!
Je confirme, bossage rond : 91 et 92 ... mais pas toutes, selon le début et la toute fin de production !!!

[pantahtonik]

Il y en avait pas sur les 750 F1,la 851S (proto 851 salon de Milan 1987)?

Bon, vu qu'elle est de novembre 91 ,je me dit qu'elle a peut etre herité des etriers des 92!
Comme Blek apparement   
Merci de vos eclairages de chandelles en tout cas!
 

On va la refaire c'est vrai que série or, çà ne veut pas dire grand chose
Tu as des P4 34/30, étriers apparus sur les millésimes 92  chez ducat', alors qu'avant c'était des étriers P4 32/32 (noir sur les machines de séries conventionnelles, or sur certaines en versions "course" de la fin des années 80).


Après si c'est une fin de série, les étriers sont peut être apparus sur les lignes de montages pour le millésime suivant à ce moment (vu que les années modèles ne commencent pas au 1er Janvier mais sont déjà en fabrication avant).

Sinon le 91 se voit aussi au repose pied droit (fixation du MC de frein différent), et le tiens est bien d'origine.

Merci Baba!

(C'est marrant dans ma famille tout le monde m'appelle Baba)

 

[DOUDE]

euh sur la mienne c'est le contraire : vanne perpendiculaire (robinet fermé), l'huile chaude monte aux carbus avant de redescendre se faire refroidir dans le radiateur...

C'est ce que m'a dit Miska aussi, je vais donc fermer la vanne....mais comme dit Zack, le problème ici c'est l'humidité donc pas sûr que ce soit efficace.   

[BABA]

Pour les réchauffe carbu il y a deux possibilité suivant le montage du robinet sur la moto.
Idem entre 600/750/900 monster la manip n'est pas la même.
Faut vérifier dans le manuel d'utilisateur.
De souvenir, il faut regarder la durite principale et corps du robinet (pas la position du robinet de la vanne par rapport à la moto).
Perpendiculaire au robinet, la vanne est fermée (été)
Parallèle, la vanne est ouverte (hiver)

Merci Baba!

(C'est marrant dans ma famille tout le monde m'appelle Baba)

 

C'est aussi mon surnom

[zimbrake]

C'est ce que m'a dit Miska aussi, je vais donc fermer la vanne....mais comme dit Zack, le problème ici c'est l'humidité donc pas sûr que ce soit efficace.   

C'est le modèle radiateur bas que tu as ?

[phil911]

Ce schéma représente le montage "Radiateur Haut"  ...

[zimbrake]

Justement, je le cherchais !

Il est intéressant de lire que pour la 600 et la 750/900, la position du robinet ouvert/fermé n'est pas la même ..

La 600 avait un système différent vu qu'elle n'a pas de radiateur d'huile ?

[BABA]

C'est là que chez Ducati ils sont forts, parce que pour le 900 mostro avec radiateur haut (on pense moteur identique hein ?!!), c'est l'inverse


La position été est robinet perpendiculaire au corps de la vanne.

[julien14]

Le mieux pour savoir,c'est de bien faire chauffé la moto à l'arrêt et de mettre la main sur les cuves ,voir si elles sont chaude (ou tièdes) .
Après on sait comment mettre son robinet!

[zimbrake]

Baba ton mostro est juste monté avec une version australienne ... 

[desmojo]

Il faut fermer le robinet ( le mettre perpendiculaire) pour obliger l'huile à passer vers les cuves de carbu, dû moins c'est monté comme ça sur le mien.

Ou alors mettre une flèche sur la durite  pour indiquer le sens de passage si c'est de l'huile intelligente   

[DOUDE]

Ou alors mettre une flèche sur la durite  pour indiquer le sens de passage si c'est de l'huile intelligente   

  kilécon ce mec!! 


J'ai un radiateur en position basse. J'ai fermé le robinet, perpendicualire à la moto et aligné sur le radiateur (soyons précis) et si ça ne marche toujours pas, je continuerai à uriner sur mes cuves pour les réchauffer...c'est ça le secret de ma vitesse! 

[Biloo]

Faut reconnaitre qu'en roulant, c'est très fort ! 

[amael]

Ça me tracasse vos histoires de positions de robinet 
Pour moi c'était simple, manette parallèle à la durite : ouvert. Manette perpendiculaire : fermé. Avec vos conneries j'y comprends plus rien ! 
Note : je n'ai jamais trouvé de différence, ouvert ou fermé.