Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[sebart1000SS]

L'entraîneur du compte tour est monté avec un joint torique haute température qui "force" beaucoup au montage, essaie de tapoter dessus avec un chasse goupille et un maillet pour le faire tourner et donc décoller.

[creni]

Je viens d'essayer, il a bougé un peu (juste assez pour que je ne puisse plus remettre la vis ) mais il ne vient pas pour autant et je ne peux pas l'attaquer par l'autre côté 

C'est juste le joint torique qui bloque ? Je peux mettre quelques gouttes d'huile moteur par le haut pour décoincer le bazar ?
Sinon je peux essayer de fixer un truc (un embout de câble de compte tours ?) sur le filetage et taper dessus doucement vers le haut ou ça va bousiller le filetage ?

[sebart1000SS]

Oui c'est juste le joint qui le tient, tu ne risques pas d'abimer quelque chose, si tu peux glisser qqc entre la pièce et la culasse pour faire levier (molo pour pas marquer l'alu). Moi je l'avais fait culasse déposée c'est clair que c'est plus facile. Oui tu peux taper dessus vers le haut, tout doux quand même c'est une pièce en laiton donc fragile (très).Bon courage

[creni]

En forçant un peu, il est venu !



Merci pour les conseils

C'est bien le trou qui s'est arrondi, je peux tenter de l'écraser un peu ou c'est pas réparable ? J'ai regardé vite fait chez stein dinse, 127 € 

[Jakez]

J'ai eu le même problème sur ma 600.
Résolu en mettant du scotch aluminium sur le bout carré du câble qui vient se mettre dans l'entraineur. Fonctionnement nickel après. J'ai du démonter le câble une bonne dizaine de fois depuis et le scotch s'est un peu tassé, l'aiguille oscille de +-25trs/min, mais bon sa me dérange pas ...
J'avais vu des personnes qui formaient un bout de canette, ou autre, autour du câble, le but étant toujours de rattraper le jeu câble/entraineur.

Profite en pour changer le joint torique et le spi (12€ le petit spi de rien du tout ! Plus c'est p'tit, plus c'est ...)

[sebart1000SS]

Bon c'est cool, t'as de la chance les dents ne sont pas trop usées, le jeu entre le câble et l'entraineur doit pouvoir se combler. Pour le torique je vois bien pour le spi pas du tout. Où qu'il est m'en souviens pas? 

[Jakez]

Le spi il fait l'étanchéité entre l'entraineur et le "guide-entraineur" en laiton, tu le vois si tu regarde l'ensemble du haut (pièce 29) :

[amael]

Tu dois pouvoir le sauver, les dents sont o.k. 
Sur le mien les dents étaient complètement rongées. Et tu es obligé de commander l'entraîneur + la vis sans fin qui se met sur l'arbre à cames... Ça pique. 

[Jakez]

Et cette fameuse bague-vis sans fin, elle tient comment sur l'arbre à came ? Y'a pas de clavette ou autre, juste le jeu un peu serré est suffisant ? J'ai pas réussi à élucider ce mystère 

[amael]

Je sais pas, je ne l'ai pas changée. 
Je dois l'avoir dans mes pièces, je vais jeter un coup d'oeil.

[amael]

C'est pas claveté.

[creni]

@amael : C'est vrai qu'il est en bon état par rapport au tien ! Il avait combien de bornes ?

Je vais essayer de le resserrer au niveau des 4 petites encoches en le coinçant dans un étau. Si ça donne rien, je passe au scotch alu.

[amael]

Elle devait avoir un peu moins de 50 000 Km.

[pascal66]

Salut
tu peux essayer de refaire l empreinte avec de la resine deux composants en patte à modeler qui durcit et devient dur,elle se travail au papier de verre une fois séche.

[fredy23]

Tiens une nouvelle en vente, bon il y aura des gens qui vont dire elle est Jaune 
http://www.leboncoin.fr/motos/642255702.htm?ca=22_s

[superdesmo]

Ben elle est jaune

[brasletti]

C'est pas une rouge.

[Linstit]

Merci pour les renseignements ... même problème de compte-tours sur mon Sl de 60000 bornes.

Compte-tours et câble ok .... donc ... entraineur ????

 

[zimbrake]

http://www.leboncoin.fr/motos/645146791.htm?ca=8_s

 

[fredy23]

Pour se qui bricole c'est un bon plan 

[Jakez]

C'est pas claveté.

C'est bien la tout le mystère, j'avais passé quelques heures à chercher si j'avais pas oublié quelque chose en changeant les roulements, mais non, sa à l'air de bien marcher comme ça 

Il était effectivement bien attaqué ton entraineur, y'a eu un manque d'huile ?

Sur ma 600 tout était ok à 67000km, p'tet déjà changé et y'avait de la limaille de laiton l'autre jour quand j'ai démonté, p'têt à changer dans pas longtemps ...

[sebb916]

Superbe le 900SS de Crouik 

Dites, est ce que un 400SS ca peut se trouver ? J'ai cu qq'un sur le forum qui en a eu un pendant peu de temps et a du le revendre cause pas compatible avec son jeune permis, mais ça date...

[danyduke]

j'en ai vu un rose (oui oui rose) l'année dernière sur leboncoin.
c'est le seul que j'ai jamais vu

[sebb916]

rose.... non mais allo quoi....

[danyduke]

mais avec le cadre blanc !!! les plus beaux selon certains 

[amael]

C'est pas claveté.

C'est bien la tout le mystère, j'avais passé quelques heures à chercher si j'avais pas oublié quelque chose en changeant les roulements, mais non, sa à l'air de bien marcher comme ça 

Il était effectivement bien attaqué ton entraineur, y'a eu un manque d'huile ?

Sur ma 600 tout était ok à 67000km, p'tet déjà changé et y'avait de la limaille de laiton l'autre jour quand j'ai démonté, p'têt à changer dans pas longtemps ...

Non, pas de manque d'huile. J'ai eu un câble qui a lâché, puis je l'ai remplacé et quelques km plus tard c'est l'entraîneur qui a rendu l'âme...

[miska900]

pour l'entraineur de compte tour, si il se trouve un peu en contrainte il lache tres rapidement, notamment avec un cable neuf, ça m'est arrivé une fois, et une autre fois car j'avais monté le cable a l'envers et du coup rebelote...

pour les 400 ss c'est vrai qu'a une époque on en voyait de temps a autre a vendre, mais ça devient rare dans l'ensemble.. (autant prendre un 600 ça doit etre beaucoup plus coupleux.....  )

[fredy23]

Voici l'état de mais bougie qui de plus n'était même pas correcte pour la référence.....le changement à été radical,
plus d'accoup .

[creni]

C'est quoi le sens pour le montage du câble de compte tours ? La butée côté moteur ou côté compte tours ?

[amael]

Ah ben maintenant que tu le dis, j'avais moi aussi monté mon câble à l'envers !  Et c'est certainement ça qui a cassé l'entraîneur.