Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[fredo le yeti]

Merci pour le lien 
Je vais les contacter
Tu as déjà cdé chez eux?

[zimbrake]

Oui il faut juste mailer daro en donnant la référence de ce que tu veux et il te dira si c'est toujours disponible.
Il est en Suisse si je me souviens bien.
Oui j'ai commandé quelques trucs chez lui, super pro, mais attention tout n'est plus disponible, la bavette arrière en carbone par exemple.
Je croies me souvenir que les deux pattes étaient dans les 75e.

[fredo le yeti]

Mercil
Ils sont francophone?

[amael]

Non, ils sont en carbone ! 

[zimbrake]

Daniel Daro parle en anglais et tu le paies par virement bancaire.

[fredo le yeti]

Merci 

[troy03]

je lui ai envoyé un petit mail , on verra sa réponse pour ces pièces carbones.

[ClarK]

ça serait bien d'avoir la liste complète si possible 

[minmin]

too much la ss, j'suis vraiment pas fan, elle me fait plus pensé a un show bike qu'a une moto 

voila c'etait juste pour donner mon avis pas interessant........... 

[ClarK]

c'est uniquement la fourche qui fait cet effet là

[julien14]

+1 avec Clark, car si on regarde le reste ,elle est sympa et montée avec de belles pièces .
à voir quand elle sera finie !

[zimbrake]

Déjà vu des ss aussi montées avec des fg43 et tés adéquats, finalement je trouve que ça ne va pas à la ss, c'est plus destiné à la 888.
Ca alourdit le train avant, et la showa est déjà très bien. C'est mon avis.

[fredo le yeti]

Réponse suite à mon mail a daro Bike concernant led pattes de pots carbone.
Plus disponible.......

[ClarK]

zut !  mince !! flûte !!   et as tu eu des infos concernant les pièces restantes disponibles ?

[fredo le yeti]

Je n'avais fait la demande que pour les platines d'échappement   

[troy03]

oui , j'ai eu la même réponse que toi . plus dispo 

[fredo le yeti]

Ça doit bien se trouver quelque part ces platines carbones.....

[zimbrake]

J'en avais acheté une paire sur ebay avant de les revendre il y a une bonne année sur lbc.
Une paire était sur ebay y'a pas encore si longtemps, dans ce genre là:

http://www.ebay.com/itm/DUCATI-900ss-Carbon-Exhaust-Hangers-/161220026888?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2589766208&vxp=mtr

Qu'est ce que vous recherchez au juste ?

[BABA]

Vous avez demandé à Franck Carbone ?

Sinon sur ebay...

[fredo le yeti]

Je recherche exactement ce type de platines.....

[zimbrake]

Oui, Franck carbone est capable de faire ce genre de pièce !

[tatane]

yop les barbus !

des nouvelles de mes FCR par l'ami xavadj, il a eu l'occassion de l'essayer sur route

bilan dans les tours c'est du "radical", par contre il me disait qu'a bas regime ca cognait/manquait de souplesse un peu de petarade egalement
du coup je voulais un peu votre retour sur ces points.

merci

[dinkytoy]

je crois qu'il y a déjà pas mal de post sur les FCR
mon expérience perso (sur un 900):
- mon moteur semble à a fois "libéré" à haut régime (au delà de 7000 rpm) et plus souple en bas. Je ne constate pas les cognements que tu décris (en tous pas pire qu'avec les mikuni!)
- conso en forte baisse! (1 litre / 100 km de moins au bas mot)
- fini le givrage des carbus quand il fait froid

Avec tous les réglages d'origine la moto engorgeait très légèrement sur les grosses ouvertures. Résolu depuis que j'ai ouvert la BAA.

Pour ma part je ne note qu'un seul inconvénient par rapport aux mikuni: le démarrage à froid, du fait de l'absence de starter sur les FCR (il faut soutenir le ralenti en accélérant très légèrement pendant les premières secondes).
Pour le reste c'est que du bonheur!

[tatane]

je verrai avec l'essai route des que la meteo le permettra, je reviendrai poster mes impressions 
pour les posts sur les FCR, j'ai fais un (rapide) tour sur le topic officiel mais les liens ne sont plus bon 

par contre, je recherche eventuellement un collecteur pour mamie SS, si quelqu'un a ca en rabbe a prix barbus


edit piaf : quelqu'un aurrait une tof du joint de phare de son ss, que je vois un peu le positionnement ?

[tatane]

essai (enfin ) de mamie FCR

ca marche beaucoup beaucoup beaucoup mieux que le miku
les montées en regime sont franches, le son des cones a l'acceleration est magique, 

par contre, je dirais a froid (mais a verifier), en dessous de 3 000 tr, retour dans les carbus, comme des decharges/retours d'echapement, une sorte de clac.

un petit reglage a affiner ? changement de pieces ?

[Wil600SS]

Salut tout le monde.

Pour ceux qui cherche des 400 ss, je vient de tomber sur celui la http://www.leboncoin.fr/motos/657648673.htm?ca=20_s

[xavajd]

Content que tu ais essayé,  en effet il faut creuser pour le réglage. Par contre souviens toi ce que je T avais dit, il faudrait changer les gicleurs car les vis de richesse sont trop fermées.

[ClarK]

à froid, moi c'est pareil, j'ai beaucoup de retour dans la BAA, et si je tourne la poignet de gaz un peu trop franchement, le moteur ne prends pas ses tours .....  trop pauvre ?
après 5 mins de roulage tout doux, ça rentre dans l'ordre 

[tatane]

meme symptome que toi clark, mais a chaud le probleme ne change pas (c'est mieux seulement) 

on va voir ca en suivant les conseils de xavadj

d'ailleurs ou peut on trouver de la piece pour FCR (gicleur....) ?
DTC n'etant plus revendeur

[ClarK]

attendons d'avoir son retour 

pour ma part, ça disparait complètement à chaud ...

Fut un temps, j'aurais su où en trouver des gicleurs ...  je dois en avoir encore quelque uns, ralentis et principaux, mais je ne pourrais pas te donner les valeurs tout de suite.

Sinon, il faut trouver un revendeur keihin en France ( ça m'intéresse)  ou un revendeur Sudco (http://www.sudco.com     ça m'intéresse aussi  )


personnellement, j'ai commencé à avoir ce soucis, donc uniquement à froid, à partir du moment où j'ai changé les deux boitiers d'allumage avec l'unique boitier de chez devmoto.  Donc avec une courbe d'allumage perso .
Il faudrait d'ailleurs que je me re penche sur la question ... ça a surement un lien ...