Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[zimbrake]

Ca se discute ! 

[fredo le yeti]

Je dois encore avoir le plans côtés des embouts de bielles si ça t'intéresse. ( c'est baba qui me les avait envoyé)
J'avais également refait quelque réplique des pièces d'origine de mon 900 en carbone lors de sa restauration





Honettement le gain de poids est minime..........
Et je te raconte pas le TPS passé sur la baa...

[SUPERLIGHTOR]

pfiou les roues en carbone ca déboite et l'ensemble boite à air et passage de roue magnifique

moi je suis en train de copier le système anti dribble d'origine pour en faire une petite série, car c'est devenu introuvable

[zimbrake]

Je dois encore avoir le plans côtés des embouts de bielles si ça t'intéresse. ( c'est baba qui me les avait envoyé)
J'avais également refait quelque réplique des pièces d'origine de mon 900 en carbone lors de sa restauration





Honettement le gain de poids est minime..........
Et je te raconte pas le TPS passé sur la baa...

Beau travail, la barre je préfère la garder en alu, par contre ton travail sur la baa et la bavette m'intéresse.
J'imagine vu la complexité des formes que tu as du sacrifier les moules au démoulage ?
Des photos si tu en as je suis preneur !
Je pense m'attaquer déjà aux carénages et réservoir dans un premier temps, j'ai déjà fabriqué ma pompe a vide automatique.

[BABA]

J'avoue avoir un peu de mal avec les jantes carbone.
çà fait trop de carbone (même sur une moderne, je ne suis pas fan). Et même si c'est un peu plus lourd, je préfère une paire de jantes magnésium (un peu plus contraignant aussi il est vrai).
Mais le reste de ta moto est à tomber Séb

Un peu de visserie titane, un peu de visserie ergal, des pièces moteur magnésium, les carénages carbone, et pour le coup, ce sera vraiment une Superlight

[zimbrake]

Les jantes carbone sont devenues moins chères que les magnésium chez dymag, et de loin alors que c'était l'inverse jusque fin 2013. J'aimais bien leur modèle à trois branches (tt3) et j'ai eu des contacts aussi chez marvic pour leur modèle speedline que j'ai trouvé finalement bien plus grossier que l'équivalent anglais. Ensuite se pose la question de la durabilité dans le temps, bien qu' il soit quand même très facile de conserver des magnésium très longtemps.
En outre, la différence de poids a pesé également dans mon choix, en plus de l'esthétique et du prix.
C'est vrai que sur une moto de 18ans cette technologie peut choquer, mais je suis très fan de ce que qui se fait chez NCR par exemple, l'alliance de l'ancien avec les matériaux modernes donc personnellement j'adore.
Comme tu le sais, les mythiques magnésium marchesini ne se font plus et tous les modèles en alu forgé sont trop travaillés pour convenir à la SS à mon goût, et certains modèles très afinés et légers font se poser la question de l'obtention de leur homologation...
Bref face aux 14 kgs des brembo comment faire la fine bouche ?

[BABA]

Ce n'est pas tant la technologie carbone sur une brêle de 18 ans qui me choque.
Et puis Marvic a commercialisé des jantes carbone/magnesium (un peu comme les dymag des 916/998) dès 1989 d'après leur site. Idem pour PVM (mais je ne sais pas depuis quand, j'en ai vu une fois à vendre pour 888R)
Même sur une moderne, je ne suis pas trop fan. C'est purement esthétique (pourtant j'adore le carbone ). Ou alors il faudra les peindre...
L'égout et les couleuvres hein ?!!
Et puis, il faut voir en vrai... çà tombe bien, je crois que je vais venir faire un tour dans les Ardennes avant la fin Août si tu vois ce que je veux dire

C'est vrai que les Marchesini Mg 3 branches çà court pas les rues j'en cherche toujours ou des Marvic (il reste les streamline anniversary d'aujourd'hui, mais elles ne sont pas tout à fait identiques aux modèles des 851R et pas dispo en 3,75 à l'avant)
Maintenant je regrette les marchesini (des vraies de racing, pas le modèle pour les versions route) que j'avais vu en Hollande l'année dernière : contrôlées, retraitées, repeintes (noires comme je les veux...), roulements et entretoises neufs, petit disque et porte couronne, pour 1200€...
J'ai bien trouvé des PVM de 888R à un prix correct, mais je n'aime pas le dessin de ces jantes.

[zimbrake]

Oui je voies ce que tu veux dire on se verra avec grand plaisir ! 

Quand on arrive avec 20 ans de retard, on est servi après les autres, si on a de la chance on trouve, sinon il faut faire des concessions ou rien.

Ce matin j'ai monté un beau disque tout neuf sur la roue arrière,  c'est beauuuuu !!!! 

[julien14]

C'est si long que ça à monter 2 roues !!!!!
On attends après les photos nous 

[zimbrake]

Ca avance, ça avance, désolé de prendre tout ce temps, mais je les ai attendues si longtemps que je prends plaisir à savourer chaque instant 

Petit montage du disque arrière d'origine raide neuf sur la roue arrière (les plaquettes vont faire l'objet d'un remplacement par la même occasion):



Et montage des fontes flottantes Brembo d'origine:

[ClarK]

jolie !

[julien14]

Dommage de perdre le bénéfice de poids avec le carbone à cause de la fonte des disques 
J'ai des disque de SS plus léger que les fontes si tu veux on échange 

[ClarK]

ça me fait penser à celles ci, qui seront peut être enfin monté un jour sur mon 8 ......

[zimbrake]

Dommage de perdre le bénéfice de poids avec le carbone à cause de la fonte des disques 
J'ai des disque de SS plus léger que les fontes si tu veux on échange 

C'est vrai que les fontes ne sont pas légers,  1kg700 l'unité ça cause ! 

@clark: ce sont bien les oz ? Bien placées en terme de poids ! 

[ClarK]

exact ! un bémol à mon sens, y'a 5 trous sur la jante avant ... mais ça ne me dérange pas plus que cela...

[troy03]

Zimbrake , tes roues sont magnifiques 

ça fait vraiment envie toutes ces belles pièces  . voila ça y est vous m'avez mis le feu     

[zimbrake]

exact ! un bémol à mon sens, y'a 5 trous sur la jante avant ... mais ça ne me dérange pas plus que cela...

Les roulements sont remplacer aussi ...

[miska900]

http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/bretagne/occasions/?f=a&th=1&q=ducati
 

[brasletti]

Bon, suite à un "petit" désagrément  , je suis à la recherche d'un ensemble cylindre-piston-culasse horizontal pour un modèle 1994. Si vous avez ça dans vos archives....

[zimbrake]

http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/bretagne/occasions/?f=a&th=1&q=ducati
 

?? Tu veux nous montrer quoi ??

[miska900]

lis l'annonce, tu comprendras vite....

@Brasletti, si jamais tu n'es pas trop pressé je dois avoir un ensemble cylindre/piston.. ( c'est dans les cartons de déménagement pour le moment)

[zimbrake]

C'est pas un lien cible ... 

[miska900]

oops boulette: 

http://www.leboncoin.fr/motos/675613558.htm?ca=6_s

[zimbrake]

Une mention spéciale du jury pour la sortie d'échappement pliée au genou 

[brasletti]

@miska, non je on est pas pressé, on va chercher des pièces tranquillement, donc y'a pas le feu. C'est quand même pratique d'avoir plusieurs motos .......... pourvu qu'il n'arrive rien sur les autres. 

[miska900]

 :oops:et puis elle démarre plus a cause du joint de culasse, bon diag!! 

sinon sur ital all parts, il y a tout ce que tu cherches.... 

[julien14]

joint de culasse sur un SS 

[brasletti]

J'ai vu sur itall-parts.  Mais comme je suis en début de recherche, je ne sais pas si ça se situe dans les prix "normaux". Même si ça ne me parait pas déconnant de premier abord.

[miska900]

perso je trouve que c'est pas trop cher!! 

[benben666]

Tiens un autre truc pas déconnant :
http://www.jctcycles.com/ducati_parts

Craquera-t-il ? Craquera-t-il pas ?