Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[zimbrake]

  Il t'as dans le pif Baba 

[gizmostro]

Oui et j'aime ça

Mais comme on dit :"Qui aime bien châtie bien"
Si je chambre ça n'est jamais qu'amical. Le sale gosse le sait bien

Tu vois cette couleur verte sur les carters je "n'aime" pas au départ. Je m'explique: je n'en ai jamais vu; mais je ne suis pas un grand connaisseur alors je trouve cette teinte "décalée". (ça se trouve j'en aurais vu une dans un padoc ou le garage d'un "taré" j'aurais eu une demi-molle )
Je n'ai pas commenté puis en vous lisant j'ai fini par comprendre que cela venait de pièces racing et autres séries limitées, donc valait mieux que je ferme ma gueule.

Vous avez cette "étincelle" qui me manque pour être jusqu'au boutistes comme vous.
Et j'estime que vous avez raison de vous passionner comme vous le faites; moi je ne vais pas aussi loin que vous, je vis mes passions autrement.
Et c'est bien ce qui compte : alimenter la petite flamme qui brûle au fond de nos cerveaux 

 

[BABA]

Tu es obligé de repeindre avec le chromate de dingue ?

Sinon çà ne fait pas "authentique"...

[zimbrake]

Oui mais tu peux changer la teinte de la bombe de chromate de zinc ?

Parce que sinon voudrait mieux en changer non ?

[BABA]

La teinte dépend aussi des fabricants.
Je ne sais pas comment ils intègrent leurs pigments pour modifier la teinte...
Ce qui est sûr c'est que je prendrais une autre bombe que celle utilisée pour mon strada, pour faire le test sur une pièce lambda avant de tartiner le carter.

[zimbrake]

Tu m'ajoures mon carter ainsi tu verras la teinte .... 

[lobster johnson]

Superbe bécane Zimbrake. 
 

[Rosca SBC]

Il a de la gueule ton SS Zim

Juste un petit retour sur le double allumage pour ceux qui sont intéressés, je viens de voir que Kämna fait ça :
http://www.ducati-kaemna.com/catalog/ducati/cylinder-head-re-working-porting-tuning-modifications/doppelzuendung-bohren.html#!prettyPhoto

Avec le kit bobines kivabien mais qui est un peu cher je trouve, j’ai les mêmes bobines (en 3 Ohm) elles m’ont coutés 100€...
http://www.ducati-kaemna.com/catalog/ducati/cylinder-head-re-working-porting-tuning-modifications/doppelzuendung-zubehoerkit.html

[minmin]

tres belle ta meule zim mais je prefere les carters d'origine (ça ne regared que moi) 

Baba tu as peins avec quoi?

La bite et le couteau une truelle ; mais ça il n'osera pas l'avouer

venant d'un portos ça colle mieux 

petite question aux barbus (et poilus) vous etes vous fabriqué un support moteur pour atelier, j'ai cherché sur le forum mais rien ne m'a plus....... ou les tofs ont disparus

ps: je me suis pris un gastester, on verra se que ça vaut ........ 

ps2: et là il y a pas ta teinte? :http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php#makeid=44

[BABA]

Oui et j'aime ça

Mais comme on dit :"Qui aime bien châtie bien"
Si je chambre ça n'est jamais qu'amical. Le sale gosse le sait bien

Touafait vieux machin

(j'avais pas vu la dernière page ce matin )

Tu m'ajoures mon carter ainsi tu verras la teinte .... 

J'ai pu admirer tout un lot de pièces (que je rêve d'avoir sur ma meule, il faut bien l'avouer ) de cette teinte la dernière fois que je suis venu dans ton coin, je l'ai encore bien en tête 
Ce serait dommage de le découper après l'avoir repeint... faut que tu t'en trouves un autre pour le préparer quand tu monteras l'embrayage light

[zimbrake]

Tiens, l'embrayage complet pèse 3,560 kgs. Justement, si tu le fraises après peinture, c'est là que ça fait racing 

[BABA]

Sauf si tu griffes la peinture, là çà fait juste con 

Ce que j'avais pesé à l'époque :
noix+tasseau+écrou+rondelle 1156g
cloche 1114 g
plateau pression 288 g
disques 1423g

total : 3981 g

La même chose version racing :
noix (pas de tasseau ni rondelle spé avec cette noix) 612g
cloche 418g
plateau pression  304g (montage avec entretoises supplémentaires pour noyer les ressorts pour qu'ils ne dépassent pas du plateau)
disques : 935g
total : 2262 g

différence 1712g...

Et je n'ai pas pesé les cuvettes des ressorts alu vs acier


Autre gains de poids, facile à changer : les 6 poulies (sur un D4) distri origine 1100g, ergal 332g...
2,5kg dégagé "facilement" avec des pièces plus jolies.

[zimbrake]

Bah si tu griffes c'est pas la fin du monde vu que le peintre, c'est moi 

Je n'ai pas compté le plateau pression, effectivement y'a à gagner pas mal sur ces pieces en rotation !!! 

[leromain]

Embrayoire light
Perso j'ai que le plateau de pression avec ses coupelles et ressorts..
Faut monter quoi pour perdre un peu de poids

[gizmostro]

.......une truelle ; .........
petite question aux barbus (et poilus) vous etes vous fabriqué un support moteur pour atelier, j'ai cherché sur le forum mais rien ne m'a plus....... ou les tofs ont disparus

Oui je m'en suis fait deux mais vu que tu t'es foutu de ma gueule je ne t'en dirais pas plus



 

[stefccc]

franchement Zimbrake , tu as vraiment réussi a te faire une superbe moto sans une seule faute de gout !

Si les jantes carbones

[Zeitoun650]

petite question aux barbus (et poilus) vous etes vous fabriqué un support moteur pour atelier, j'ai cherché sur le forum mais rien ne m'a plus....... ou les tofs ont disparus

Il y a ça sur le bon coincoin:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/676500498.htm?ca=21_s

[minmin]

@ gizmostro: et moi qui pensait que les mugwais etaient gentils et mignon 

merci zeitoun ça me donne une idée

[zimbrake]

franchement Zimbrake , tu as vraiment réussi a te faire une superbe moto sans une seule faute de gout !

Si les jantes carbones

Parce que tu penses avoir plus de goût que moi avec ta 999 ??? 

[leromain]

La 999 mono est une très belle moto

[zimbrake]

Ah bon toi aussi ??? 

[stefccc]

Parce que tu penses avoir plus de goût que moi avec ta 999 ??? 

C'est pas difficile..
Jamais vu de 999 peinte en vert caca d'oie ....

[stefccc]

Ah bon toi aussi ??? 

Ca me fait marrer les chantres du D4 kité qui ont finalement trouver leur chemin dans un bon vieux D2 poussif.
Avec ou sans jantes carbones

[leromain]

Perso, je compare pas les 2 bécanes, trop différentes...
Le T4 c'est magique
Le D2 en panard c'est excellent

[zimbrake]

Ca me fait marrer les chantres du D4 kité qui ont finalement trouver leur chemin dans un bon vieux D2 poussif.
Avec ou sans jantes carbones

Reste correct stp, on a tous des vies différentes. 

[stefccc]

Oui moi aussi

[zimbrake]

Je savais qu'il restait un peu de bon en toi 

[julien14]

Oui moi aussi

Bracelets de Gsxr ???

[leromain]

Ca y est j'ai trouvé mon carter, découpage en perspective
Pour la couleur je pense que je vais mettre tout le monde d’accord    
Ca sera surement une teinte genre bronze des carters plus modernes

[stefccc]

L'oeil du connaisseur !