Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[zimbrake]

Et ça vaut que dalle 

Manquerait plus que ça ! 
 

[phil911]

Il faut oser quand même  ...   
Séb, tu tentes avec ton VM en dentelle de Brugges  ???  ... 

[julien14]

Joyeux anniversaire Thomas 904 

[tatane]

bon anniv'..............................................vieux 

[zimbrake]

Il faut oser quand même  ...   
Séb, tu tentes avec ton VM en dentelle de Brugges  ???  ... 

Je pense que j'aurais du voile 

Bon anniv' monsieur 190000kms 

[zimbrake]

Quelqu'un aurait il une paire de supports de roulements mobiles au fond d'une caisse ?
Après avoir retiré le clips, les roulements ne viennent pas, j'ai chauffé, sans succès.
C'est monté à la presse ? On dirait que c'est soudé ...

[THOMAS904]

Merci les gars 

[Rosca SBC]

Salut les barbus ! 

Etant donné que ca cause souvent modifs en tous genres sur nos D2 dans ce coin de Planète, j’ai de grandes chances d’avoir une réponse.

Quelqu’un est déjà passé en grosses soupapes ? Savez-vous à combien on peut monter en diamètre maxi, notamment sur des culasses en double allumage ?

@+

[julien14]

Je tenterais pas de mettre des soupapes plus grosse avec des culasses en double allumage !!!
Y'a quand même moins de place 

[Rosca SBC]

C'est clair qu'il n'y a pas beaucoup de place le croisement risque d’être serré    

[THOMAS904]

En double allumage Kaemna monte en 44/39...

[Rosca SBC]

C'est bon à savoir 
C’est ce qu’il a monté sur son proto D2 ?

[bistouket29]

c'est pour le 1000ss?

@Thomas, colis reçu 

[Rosca SBC]

Oui c’est pour le 1000ss 

[bistouket29]

c'est déjà pas fiable d'origine, j'aurai peur d'en demander plus à ce moteur 

[THOMAS904]

@Thomas, colis reçu 

L'est monté ??

Oui c’est pour le 1000ss 

OULÀ, t'es un joueur toi 

Rend le déjà fiable ça sera pas mal 

44/39 c'est pour 900

Si tu veux des watts avec un 1000, monte donc des Pistal HC, une paire d'arbres et un tangentiel, ça lui ira déjà très bien à ton 1000 

[bistouket29]

oué et j'en ai chié, vu que c'est plus fin que l'origine, faut serrer plus les vis d'origines mais les filetage de la fourches étaient carément dégueu (poussières de disque j'imagine). J'ai donc utilisé une vis avec une tête 6 pans de 10mm pour décrasser les filetage, j'ai pété la tête de la vis...
je pensais en avoir pour même pas 5 minutes, j'ai mis 2 heures 

[Rosca SBC]

c'est déjà pas fiable d'origine, j'aurai peur d'en demander plus à ce moteur 

Tant pis, au point où j’en suis ça ne sera pas la première fois qu’il me pète à la gueule ce moteur 
Puis quand tu es en panne avec un ssie, le bon côté des choses, c’est que ça fait toujours une moto moche en moins sur les routes 

Si tu veux des watts avec un 1000, monte donc des Pistal HC, une paire d'arbres et un tangentiel, ça lui ira déjà très bien à ton 1000 

  Mis à part les piston HC (mais c’est prévue) c’est la configuration que j’ai actuellement, avec le vollant moteur allégé et les poulies de distribution en érgal en plus.

[julien14]

Tu peux même passé à 45 en adaptant de la soupape de flat BMW 
Demande à Spid',je crois qu'il a fait une modif de ce genre sur sa veuve noire

[Rosca SBC]

Ok ok merci pour l’info Julien 

J’ai parcouru le site de Kämna, ses protos en 1100 et 1200 D2 sont en 47/41. Si il a cette configuration sur ses machines c’est que ça doit bien apporter un plus, c’est bon signe 

[julien14]

Un plus ,c'est certain !!!!
plus tu augmente les passage et plus tu augmente le remplissage !

[minmin]

salut les loubards, je suis à la recherche d'un kit joints bas moteur, à l'heure actuelle j'ai acheté celui-là, mais je pense mettre gouré, à moins qu'il ne manque le gros joint spi pour l'embrayage a sec.....
quelle ref avez-vous pris en remontant votre bas moteur?
merci 

deuxième chose, pour la peinture noire on m'a parlé de celle utilisé pour les inserts à cheminée, qqun a deja testé, pour les cylindres

[julien14]

C'est pas le gros noir en haut à gauche sur la photo ton joint ?

[zimbrake]

Bon après ça se trouve facilement sur 123roulement par exemple.

[BABA]

C'est pas le gros noir en haut à gauche sur la photo ton joint ?

Non celui là c'est le joint du pignon derrière l'embrayage (j'ai fait le tri ce WE dans un kit que je viens de recevoir ).

Il n'est effectivement pas dedans.

J'ai commandé un kit joint spi et toriques moteur pour mon 888, et il n'y est pas non plus.
Je ne sais pas si c'est "normal" dans ces kits, mais pour moi il devrait y être, surtout quand on commande un kit "complet" à 80 boules, ce n'est pas pour devoir recommander des joints derrière...
Comme il en manque aussi quelques uns qui devraient faire partie du kit (bien visibles sur les photos de mon kit : les 8 joints de queue de soupapes+le gros joint spi de sortie de boite+ 4 autres du circuits de flottes), je leur ai réclamé aussi celui de l'embrayage (j'attends leur réponse).

[fredy23]

Des nouvelles BABA pour c'est joints.....

[BABA]

Je saurai demain.
Je l'ai signalé lundi soir, le lendemain, je recevais une confirmation de "commande" avec prix plein pot pour les pièces oubliées.
Je leur ai signalé que je ne comptais pas payer des joints (surtout qu'à les commander en dehors du kit, il y en a pour 60€ rien qu'en joint de queue de soupapes  ) oubliés par leur fournisseur, sauf pour le joint d'embrayage si vraiment il ne fait pas partie du kit (mais quand je commande un kit complet, j'aimerais bien qu'il soit complet justement...).
Comme l'interlocuteur qui s'occupe de moi ne travaille pas aujourd'hui, il me tient au courant demain normalement.

[leromain]

Et c'est toujours la même histoire, ducat y abusent

[minmin]

justement j'ai échangé deux/trois mails avec oliver de stein dinse, et apparemment les kit "tout complet" ne se font plus, bref je suis bon pour faire l'inventaire et commander se qui manque, donc forcement fdp en plus................. 

[zimbrake]

Dépêchez vous, le dollar remonte 

http://www.gumtree.com.au/s-ad/swan-view/motorcycles/ducati-900-superlight-1995/1073349186