Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[bistouket29]

Mamie me fait son coup de calgon juste avant les beaux jours 
De temps en temps, en roulant, j'ai le voyant batterie qui s'allume. Des fois juste au ralenti (le fait de monter dans les tours éteint le voyant), des fois tout le temps, pis des fois ça fout le camp. Y'a des moments, couper et redémarrer le moteur fait partir le voyant.
Si c'était un pb de régul (ou autre), ce serait constant nan?

Bon j'ai pas assez de batterie pour démarrer et vérifier ma théorie mais il semblerai que j'ai paumé l'écrou qui tient le cable de masse sur le régul 

Edit: bon ben c'est pas ça. toujours le voyant allumé 

[zimbrake]

author=SANTA MONICA link=topic=27234.msg1952231#msg1952231 date=1459965687]
merci merci mais ze n'ai été clair désole.....
Je parlais de la moto.....allez stp.....

Cela te convient il ? ... Je prends mon temps comme tu le voies :-)

[lobster johnson]

 
toujours aussi impressionnante ce 900
Magnifique!!!
Bravo Zim

[gizmostro]

@Zim: Pourquoi ton carter d'alternateur est-il beige?

[zimbrake]

Parce que jaime bien ça fait racingue 

[Grisouille]

Parce ce qu'il est en magnésium? 

[zimbrake]

Non pas pour les d2, les d4 oui.

[julien14]

Pourquoi vert ? 

[zimbrake]

Faut suivre 

[SANTA MONICA]

A misère très belle machine........ 
Tu as bien travaillé.....j'suis jaloux.....du coup
Elle est "presque" comme je voudrais.....mais mon cœur bat pour la 92 a cadre blanc jantes mix et mini assise......
j'ai eu ça lorsqu'elle est sortie.....le gars a qui je l'ai vendu ne veut pas me la rendre....je ne sais vraiment pas pourquoi 
Je cherche.....
Merci pour les photos c'est sympa

[phil911]

Et quelque chose me dit que c'est n'est pas encore terminé  !!!
Il doit encore avoir d'autres surprises dans ses cartons  !!!  ...   

[sergio desmo]

Ah quand même, car c'est pas assez poussé là... 

[zimbrake]

La partie cycle c'est important et il reste des choses à faire 

[phil911]

Qu'est-ce que je vous disais  !!!!!!!!!!
Ce type ne s'arrête jamais, il phosphore en permanence  !!!  ...
Et en plus, il a de l'humour  !!!  ....   

[tatane]

y'a du matos 

[BABA]

La partie cycle c'est important et il reste des choses à faire 

Full carbon, kehin, allumage, vilo allégé et carrillo, kit 944, aac de st2, poulies ergal, rapports de boite "courts", visserie titane... etc
Enfin un montage qui n'usurpe pas le nom superlight quoi
En tout cas elle est déjà bien belle

Ne les écoute pas pour le vert et le brun, ils y connaissent rien

[zimbrake]

Avec les 3.6kgs retirés sur les masses mobiles (volant, pignon, embrayage, poulies) je trouve que c'est bien suffisant. Les roues carbone apportent leur grosse part en plus pour ce qui est de la vivacité de la moto. Je n'irais pas plus loin concernant le moteur, la puissance pure ne m'intéresse pas, surtout pour quelques chevaux pouvant mettre en cause la renommée fiable de ce moteur.
Par contre la chasse au poids superflu est toujours à l'ordre du jour (full carbone) ainsi que la fin du chantier concernant l'optimisation de la partie cycle. 

[braziz74]

Bonjour les intégristes du carbu et les autres.

J'ai un problème que je ne comprends pas trop depuis un petit moment.
J'ai des jours qui sont énorme entre mon feu arrière et les carénages latéraux et le cache avec la serrure.
J'ai également un problème d'alignement de la selle...

Vous pourrez voir cela sur la photo ci-dessous.
Est-ce que certains d'entre vous ont déjà eut ce soucis ? Problème de montage ?



Merci d'avance pour votre aide et votre retour d'expérience.
A+

[gizmostro]

Non pas rencontré ce type de problème.
Voir la façon dont c'est fixé est le premier point à contrôler,  les flancs à l'arrière doivent normalement entrer dans des pions de guidage il me semble...

[zack]

Comme Giz.  Démontes tes flancs de selle (btr) réaligne dans les pions et remet les 2 vis btr.   

[braziz74]

Je vais faire une photo ce soir du montage actuel si jamais il y a quelque chose qui vous choque.

En même temps je vais tout regardez mais il n'y a pas trop de latitude sur ce montage il me semble...

[braziz74]

Bon ben le verdict est tombé :

Pour le jeu au niveau du feu : bavette cassée, déchirée qui fait tomber le phare légèrement et un trou de centrage de flan de carenage cassé... Fait chier

Pour la selle je ne sais pas trop encore d'où vient le malaise mais je continu les recherches

[bistouket29]

J'ai une bavette de SS carbu toute neuve qui traîne, si besoin 

Moi, c'est l'inverse. Sur ma mienne, tout est archi serré, ça fait que les flanc frotte et s'usent sur les feux 

[Olti]

J'ai une bavette coupée qui ne me sert plus si tu recherches ça  .... je suis pas très loin de chez toi 

[bistouket29]

Bon après le voyant de batterie qui s'éteint plus sur Mamie, J'ai chargé ma batterie à donf avec l'optimate, résultat 12.6v
Je démarre la bécane, j'ai plus que 12v (env) au bornes de la batterie quelques soit le régime. les 2 fils jaunes sont intouchables car tout brulant, et le voyant batterie allumé en permanence 
le régul est un ducati energia, donc les pourraves il me semble.
J'y ai droit hein? Les fiables c'est les shindengen?

[julien14]

Ou un Mofset 

[BABA]

Si les deux fils jaunes sont brûlants, vérifie aussi l'alternateur avant d'incriminer définitivement le régulateur.

[bistouket29]

Et comment ça se vérifie l'alternateur? 

[amael]

En touchant les 2 fils jaunes. 



Avec un multimètre bien sûr. 

[bistouket29]

Sur le principe, j'avais à peu près l'idée 
Mais je doit mesurer quoi? J'imagine que le voltage augmente avec les tours/minutes mais j'ignore ce que je suis censé avoir comme valeur