Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[jof du sud]

Ou je pèse 65kg pou 1m80  il y a moins à relancer, c'est comme si j'étais en pièces perfo!!!
jof du sud

[tatane]

'tain la crevette

[zimbrake]

Light is right !

[amael]

Zimbrake ! Dès qu'on parle de poids, t'es dans le coin ! 

[nicoxj900]

jof, heureusement que tu as un carénage, sinon tu ferais drapeau 

 

[zimbrake]

Zimbrake ! Dès qu'on parle de poids, t'es dans le coin ! 

[tatane]

jof, heureusement que tu as un carénage, sinon tu ferais drapeau 

 

 

[bistouket29]

Pour ceusse qu'on remplacé le régulateur ducati energia pour un shindengen, où avez vous trouvé les connecteurs pour adapter le faisceau au régulateur?  nan, pas là, bande de dégoutants 

J'ai trouvé http://elefantriders.fr/article.php3?id_article=126 le sens de montage, vous validez? ça m'ennuierai d'y foutre le feu à mémère

[nicoxj900]

J'ai installé de simples cosses (simples), que j'ai serties sur le régul ...

3 ans plus tard, RAS 

[sergio desmo]

Si tu preferes du plus conventionnel : http://www.autoelectricsupplies.fr/category/1

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/48/category/7

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/37/category/7

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/32/category/6

[jof du sud]

jof, heureusement que tu as un carénage, sinon tu ferais drapeau 

 

pas de problème, avec le vent ici rien qu'en marchant tu as l'impression des fois de rouler à 130 et en tout cas souvent en dessus de 90 donc à vitesse légale aucun pb de tenue de JOF 
J'ai trouvé que la ss n'étais pas trop sensible au vent latéral ou alors c'est l'habitude des paquebots !
jof du sud

[jof du sud]

Bon hier déblocage du réglage de la poignée d'embrayage, la vache il avait serré fort et à fond avant! Du coup petit tour hier et il me semble que l'embrayage ne patine pas, reste à attentre une montée sur saint pons pour vérifier!
Je suis un peu plus trankill pour la virée à punta bagna (valloire dans le galibier) dans 3 semaines et le dragster du pêchereau 15 jours plus tard, reste plus qu'à changer la loupiote de réserve, virer la (sic) poignée rizoma en forant le rivet qui a été mis dans l'embout puis tourne à gauche pour l’extraire et enfin monter l’allume cigare pour le gps de la virée des cols alpestres si je suis encore vivant le samedi matin 
jof du sud

[Desmodromix]

La loupiote de réserve, t'es sur qu'elle est cramée, ou elle est tout simplement enlevée?
Quand j'ai achetée ma 750, elle était aux abonnés absents, c'est en remettant une ampoule que j'ai compris pourquoi. Plus il y avait de l'essence dans le réservoir, plus elle était allumée 

Le flotteur de réserve devient poreux avec l'age et fini par couler,  le témoin de réserve s'allume alors en permanence.
Il y a un post dans l'atelier pour la restauration de la jauge de réserve, mais j'ai pas encore osé m'y atteler; et finalement je me sers du totaliseur...juste pas oublier de le remettre à zéro à chaque plein, sinon c'est poussette

PS Tuto ici

[jof du sud]

merci à toi pour l'info je vais vérifier en démontant tout celà!
jof du sud

[bistouket29]

J'ai acheté 2 connecteur en 6mm² (un 4 voies et un 3 voies, y'avait plus de 2 voies) afin d'adapter le shindengen au faisceau de mon 900ss, ou plutôt l'inverse 
Je vais mettre les 2 de l'alternateur sur le 3 voies, là, c'est pas trop compliqué.
Pour le 4 voie, le fil rouge sera connecté aux 2 fils rouges du régul tout neuf.
Par contre, d'après ce schéma trouvé sur un forum d'elefant:

Je doit les coller les 2 verts du régul à la masse.
question: à quoi servent les 2 fils côté SS (rouge/blanc et rouge/noir) branché d'origine sur le régulateur ducati energia? est ce que je peux les utiliser?
au multimètre en mode continuité, j'ai un côté à la masse, mais l'autre, j'ai une résistance (le multi m'indique 014)

[brd]

ki n'en veut ????

[MadMaX63]

C'est bo, mais le prix de la rareté. ..

[bistouket29]

devant l’engouement général ( ), j'ai branché mon régul tout pareil que sur le schéma. Je n'ai pas utilisé la connectique qui sert à je sais pas quoi, j'ai collé les 2 noirs du régul à la masse directement.
Résultat, mes fils jaunes ne chauffent plus, j'ai 12.8v à la batterie moteur éteint, 12.5 en contact, 13 démarré et je plafonne à 14.1 dans les tours.
me reste plus qu'à faire un montage propre car là c'est un peu en guirlande, et je serai content 

[zimbrake]

Pas très chères mais il faut voir l'état.
Pas beaucoup plus légeres que les brembo d'origine.
Elles ne vont pas rester longtemps.

[nicoxj900]

bistouket, les 2 fils que tu n'as pas branchés correspondent au voyant de charge de ton TDB ... Comme ce régulateur est fiable et puissant, tu n'en as de toute façon plus besoin 

[tertulia]

c'est que ça donnerai presque envie
https://www.motoportecht.nl/epages/Motoport.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/Motoport/Products/RHC00036419570

ou ça
http://www.kapaza.be/fr/motos/zeer-nette-ducati-superlight-mkii-1993-108349343.htm

[zimbrake]

Viens vers la lumière mon grand 

[tertulia]

bon je sais je dois lire le topic mais y a quand meme 370 pages...

quelles différences entre un SS et un SL (a part le coté monoposto) et le prix ?

[BABA]

Rien, c'est de l'arnaque, de l'usurpation de nom 
La seule vraie "superlight" qui n'usurpe pas son nom, c'est celle de Zimbrake   

[phil911]

Belle reconnaissance  !!!   
C'est vrai aussi qu'avec celle-là, on ne peut pas lutter  ...   

[brd]

ou ça
http://www.kapaza.be/fr/motos/zeer-nette-ducati-superlight-mkii-1993-108349343.htm

Laisse tomber c'est une fausse.... 
de 1962 en plus 

Zack, j'en remets une  couche .....

Baba : 

[zack]

bon je sais je dois lire le topic mais y a quand meme 370 pages...

quelles différences entre un SS et un SL (a part le coté monoposto) et le prix ?

Les principales différences :

- selle monoplace
- pots relevés
- garde boue carbone
- plaque numérotée sur le T
- fixation étrier arrière

Et jantes Marvic magnésium sur les 1992

Peut être autres choses que j'ai  oublié.   

@ brd  : 

[zimbrake]

Rien, c'est de l'arnaque, de l'usurpation de nom 
La seule vraie "superlight" qui n'usurpe pas son nom, c'est celle de Zimbrake   

En voilà qui sait ce qu'il dit ! 

Belle reconnaissance  !!!   
C'est vrai aussi qu'avec celle-là, on ne peut pas lutter  ...   

Ah bah non en voilà deux en fait 

[stefccc]

Et jantes Marvic magnésium sur les 1992

Il y a eu des superlights 92 avec des jantes noires "basiques" au sortir d'usine. Genre Claudio n'avait plus de Marvic en stock...

[zimbrake]

En allemagne les marvic étaient noires