Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[flopy]

Oui 400 euros en moins en une semaine...

[stefccc]

si la moto est vraiment "refaite" c'est donné....

[zimbrake]

Bon elle n'est pas dans un état concours non plus mais c'est vrai qu'elle n'est pas chère.
Les sl2 sont celles qui sont supposées être les moins chères à la vente, du fait que les fontes n'ont pas été montées d'origine cette année 1993.

[brd]

Bah, s'il ne manque que " les fontes" ça va encore .... 

 

[zack]

Non Bruno, n'insiste pas. 

[brd]

 

 

[DyDy McCOY]

Pas montées en 93 ? je croyais qu'ils avaient arreté de monter du fonte à partir de 97 (de mémoire).
M'interesse bien cette brêle moi et je suis pas loin 

[flopy]

Je pense qu'elle est en belgique...donc prévoir frais d'importation...

[RV # 262]

tu penses bien
http://www.kapaza.be/fr/motos/ducati-superlight-2-114635816.htm

[flopy]

 

[DyDy McCOY]

Je pense qu'elle est en belgique...donc prévoir frais d'importation...

Frais d'importation ? Dévellope stp 

[zimbrake]

Pas montées en 93 ? je croyais qu'ils avaient arreté de monter du fonte à partir de 97 (de mémoire).
M'interesse bien cette brêle moi et je suis pas loin 

Les superlight 2 n'ont pas les fontes en monte d'origine. Cela a été rétabli l'année suivante.
C'est pas un drame non plus.

[flopy]

Je pense qu'elle est en belgique...donc prévoir frais d'importation...

Frais d'importation ? Dévellope stp 

C'est pas le bon terme, mais il te faut un certificat européen pour l'immatriculer en France  et si elle n'est pas complètement d'origine, il faudra peut être prévoir un peu de frais pour la remettre à l'origine.

[bistouket29]

200€ pour chopper le certificat de conformité européenne 

[zimbrake]

Quand j'ai fait immatriculer ma superlight venant d'allemagne, je me suis pointé à la préfecture avec mon certificat et la dame m'avait dit qu'il était inutile car les champs dans la carte grise étaient renseignés.

Pris pour exemple mais c'est un truc dans le genre:

http://www.expressdriver.fr/le-champ-k-sur-la-carte-grise-italienne

Renseignez vous en préfecture.

[sawachiez]

Oui
Et ne pas oublier, de photocopier la ci du vendeur etranger, il me l'on demandé en pref..
sinon c'est rebelote pour refaire la queue..

[mars]

J'ai tel au gars, elle vient de hollade et est immatriculée en nl . ????

[brd]

Venant des pays bas, ce n'est pas trés compliqué d'immatriculer une moto.

Le problème c'est le papier d'homologation de Ducati facturé maintenant 200€ .....

[Twin17]

Bonsoir,
En effet, elle vient hollande, le vendeur m'a envoyé plusieurs photos et j' ai l'impression que le bras oscillant est fissuré....
Comme suis à 700 km du Nord, j'ai pas tenté le déplacement.
Pour le reste, elle a l'air propre.

[DyDy McCOY]

Elle semble être d'origine oui, bon pour maintenant j'ai eu un autre achat à faire entre deux donc je n'irai même pas la voir. Mais au moins j'ai appris des choses 

[lebalayeur]

Le problème c'est le papier d'homologation de Ducati facturé maintenant 200€ .....

Ca vient de me coûter 300 € chez Ducati Annecy 

[gizmostro]

La variation de tarif vient de la marge prise par ton concessionnaire...

[lebalayeur]

Même pas mal au c.. on a l'habitude de se faire allumer dans le coin 

[fredy23]

C'est pour sa que je ne l'ai pas fait chez eux 

Javais fait des commentaires à se sujet... le prix réel est 150 euro, alors un DS te prend 200 euro je peut comprendre
mais le double c'est un peut beaucoup abuser.

[Yannscorp]

Chambéry - Grenoble ou Lyon sont moins chers ?

[gizmostro]

Leur passer leur un coup de fil est le meilleur moyen pour savoir.

[brd]

De mémoire , je pense avoir fait un chèque à l'ordre de Ducati France pas au concessionnaire .....

[desmal4]

300 euros aussi chez ducati metz.
La facture et le règlement sont à l'ordre de ducati metz !
Ca fait cher les 10 min de travail ....

[stefccc]

Salut les dingos de leur SS !

Sur mon 92 j'avais installé des demi guidons alu (de Gex il me semble...) en remplacement des origines pour que la moto soit plus racer.

Tout "rentre" avec ces guidons mais ce n'est pas optimal en terme d'estétique et on est un prêt limite avec les MC par rapport au tableau de bord et les cocottes sont bien proches du réservoir avec l'angle max...

Du coup je suis à la recherche d'une paire de demi-guidons non pas d'origine (j'ai) mais qui s'intégrerait parfaitement en lieu et place des origines.

Je précise que j'ai fait une petite recherche mais rien de concluant 

[John KB1]

Moi j' ai mis ceux de ma 888, qui elle a reçu des bracelets en alu.

Ca va très bien, rien ne touche, et tu as enfin une position de sportive.

John