Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[NICO AND CO]

Pour éviter la route toute droite tu peux prendre les petites routes de Lizou :



Ça rallonge à peine et c’est plus sympa que le bout de droit radarisé avec tout le trafic du samedi

Moi samedi faut que j’aille du côté de Cavignac

[Mask]

Ah oui, bonne idée, je vais faire ça, tiens 

[phil911]

Quand tu seras à Bergerac, tu seras à 20 bornes de chez moi ... 

[Mask]

On ne cite pas le message précédent, on y répond!

Tu habites où ? 
Tu vends ton SP5 ? 

[phil911]

- 1 - EYMET, en direction de Marmande depuis Bergerac ...
- 2 - Pas pour l'instant, puisque par miracle, je suis revenu à la vie tout dernièrement et que j'ai besoin d'un environnement familier pour me reconstruire ...
Difficile de se séparer de ces vieilles enclumes de plus de 30 ans !!

[Mask]

Ok, on est presque dans le 47, là. Mais si tu veux faire un bout de route vers le Périgord noir (oui oui avec les touristes  ), n'hésites pas !

Je ne sais pas de quoi tu es revenu mais remets toi bien 
Comme je te comprends pour tes vieilles (mais magnifiques) enclumes...

[phil911]

Je suis tout simplement revenu ... d'une mort annoncée, voilà voilà ...
Pour l'instant, pas de moto, pas de vélo, sur ordre médical !!!
Une vraie punition pour moi  ... 

[S4RS64]

Eymet, le village/territoire Anglais, c'est ça? 

[the2ne]

Ah bah, en rentrant je suis passé par Eymet. J'y ai d'ailleurs croisé un monster moderne (je ne sais pas les reconnaître, ils sont tous aussi vilains) garé sur un trottoir.

Et c'est une fois à la maison que j'ai découvert qu'à Sarlat ce même jour il y avait un rassemblement de hipster : Distinguished Gentleman's Ride
J'y serai bien passé avec ma tronçonneuse fluo 

[phil911]

Eymet, capitale britannique de France  !!!
Mais il y a plus de vrais gaulois comme moi !!!
Nous ne leurs pardonnons rien ...
"Fuck the fucking fuckers" !!!   

[Guillaume69]

La fille de mon associé s’appelle Jeanne, si besoin… 

[Mask]

Et c'est une fois à la maison que j'ai découvert qu'à Sarlat ce même jour il y avait un rassemblement de hipster : Distinguished Gentleman's Ride
J'y serai bien passé avec ma tronçonneuse fluo 

Samedi ? J'y étais, et je n'ai pas vu (normal, on s'est pas encore croisé   ) et encore moins ton rassemblement de hipster ...

AU contraire, j'ai croisé 3 guzzistes (dont un avec une magnifique Le Mans me semble-t-il ?) venus d'un autre temps : casque bol, clope au bec en roulant  , meule bien crado, foulard et cuir de bien 40 piges, qui venaient de Vendée et qui traçaient sur une rencontre dans le Lot... avec mon blouson textile et mon intégral, j'ai eu l'impression d'être un jeune puceau prépubère sur mon SS 

Tiens, j'ai retrouvé : https://www.scuderiaguzzi.org/index.php?view=article&id=78:lotoise-2025&catid=10
Pas vraiement des bobo hispters dans ce club 

[the2ne]

Non le dimanche, sur le chemin du retour.
Samedi on a pas roulé finalement. On a pas fait grand chose d'ailleurs. J'ai cru à un élan de motivation pour ranger le garage du taulier, mais visiblement une fois l'accès à la cave et au frigo libéré : "c'est bon hein, c'est rangé là"

Oui des vieux barbus dans le Lot ça ne manque pas, les hipsters c'est plus rare.
Et pour les rider distingués, de ce que j'ai vu sur les internets il y avait une Voxan Black Magic et ça j'aurai aimé le voir de mes yeux 

[sauval]

Les bases du sous-sol 

[Mask]

Ce **** de frein arrière me fait des siennes. Depuis ma purge, impossible de retrouver une bonne fermeté à la pédale.
L'étrier est un brembo standard, ce modèle là :



J'ai déjà fait : purge à l'ancienne (x fois), dévissage banjo durite récepteur pour laisser couler le liquide, mise en pression 24h (pas avec un rilsan pour l'arrière, mais une technique plus rudimentaire  ).

1ère fois que ça m'arrive. Un astuce ?

[sauval]

Oui, arrête de freiner de l'arrière, ou vire le 

Autrement, démonte le, mets le avec la purge en haut, n'oublie pas de mettre une cale en bois plus épaisse que le disque, le mieux de l'épaisseur avec les pistons rentrés, et purge.
Remonte, et si ça ne va toujours pas, vends ta brêle, achète une japonaise   

[AlexMarty]

Que de saines paroles, Sauval

Fais pas le con Mask, fais plutôt une bonne purge selon de vrais tutos... 

[sauval]

J'ai toujours démonté l'étrier arrière sur ces brêles, pour mettre la purge en haut, une merdouille à purger sinon 

[S4RS64]

Ou une autre soluce qui fonctionne super bien sans rien démonter, tu retournes la moto. 

[sauval]

Aussi 

[Mask]

Bon j'ai pas suivi le dernier conseil de S4RS64, mais la vis de purge de l'étrier par le haut. On procédant méthodiquement, jusqu'à qu'il n'y ait plus de bulle d'air, puis fignolage avec pédale en pression pendant quelques heures, et c'est ok 

[La Mêche]

Ca y est, je suis en fin venu à bout de ma 1ère révision d'un SS ! 1er JAS desmo puis 1ères courroies, fait !
Quel plaisir de voir le twin craquer au quart de tour et se caler sur un ralenti parfait à 1200 tr/mn 
......

  Dis donc tu t'es bien gardé de me parler de ça à la RNPD! Tu savais que j'allais te proposer de venir faire la mienne, ou quoi? 

Bon sinon ce samedi on a eu l'occasion de parler du capuchon caoutchouc de capteur de pression douile qui n'est plus dispo nulle part.
Si ça vous intéresse, on en trouverait peut-être ici : https://www.ebay.co.uk/itm/286447092617
Alors c'est pas un modèle coudé comme sur nos magnifiques brêles mais curieusement c'est conforme à celui catalogue Ducati.

[Mask]

Ben on avait déjà proposé à Fred de faire son JAS et ses joints de queue de soupapes dans le Beaujolais, mais bizarrement il a décliné 

Merci pour l'info pour le capuchon !
Mais dans mon cas il se peut que ce soit bêtement le joint du pressostat qui soit fuyard, la pièce 17 ici



Et changer par la même occasion le joint de bouchon d'huile (14) qui n'est jamais changé et qui doit suinter un peu avec le temps. Je ne sais plus qui m'en a parlé...