Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[desmodid]

j'ai des cornets de tdmr, faut juste que je remette la main dessus....

[desmodid]

t'as du bol.... ou pas si c'est pas les bons....

[Mask]

Tu parles de ça Domi ?
https://www.sport-classic.com/ducati-90-Monster-Supersport-851-888-916/197900-cornets-pour-carburateurs-racing-tdmr-40-mikuni.html

[domi]

merci desmodid.
Ca ressemble beaucoup à ce j'ai besoin.
Deux interrogations cependant:
La cage couvrant les pointaux de starter et ralenti est bien présente mais n'est pas reliée au cornet et donc, non filtré! seul un petit trou sur le coté....normal ou pas?
Peux tu mesurer la hauteur hors tout de tes cornet pour valider adaptation sur BA ?
Merci pour tout

[domi]

Tu parles de ça Domi ?
https://www.sport-classic.com/ducati-90-Monster-Supersport-851-888-916/197900-cornets-pour-carburateurs-racing-tdmr-40-mikuni.html

Merci Mask,
Les cornets de desmodid semblent vraiment convenir...J'ai également trouver les cornets chez MPP-R, ou la cage est également présente. Je ne comprend toujours pas pourquoi les pointeaux semblent pas passés par cornet et BA 
A creuser...

[THOMAS904]

Les TDMR 40 c'est d'la merde, passer sur des FCR41 

[domi]

Non mais sans dèc, même si des lascars comme Domi se mettent à citer le message précédent, où va-t-on? 

C'est quif quif bourricot ça transforme un âne en cheval de course quand il veut bien

[Fredator]

Et voilà ce que j'ai trouvé direct:
https://gastroparts.com/fr/item/ecrou-molete-filete-m14x1-sit-102384?gQT=1

Ah super, je vais essayer ça 

Au fait Maxime, la recherche d'écrou moleté fileté M14x1 avait abouti ?

[desmodid]

merci desmodid.
Ca ressemble beaucoup à ce j'ai besoin.
Deux interrogations cependant:
La cage couvrant les pointaux de starter et ralenti est bien présente mais n'est pas reliée au cornet et donc, non filtré! seul un petit trou sur le coté....normal ou pas?
Peux tu mesurer la hauteur hors tout de tes cornet pour valider adaptation sur BA ?
Merci pour tout

slt, la hauteur totale est de 31,7mm

[Mask]

Au fait Maxime, la recherche d'écrou moleté fileté M14x1 avait abouti ?

Euuhhh non 
Faut dire qu'avec les vacances en août et la rentrée en septembre, avec les 2 drôles, je me suis permis de classer ce dossier comme non prioritaire 

Déjà, je viens de traiter ma fuite au récepteur d'embrayage en changeant le bête joint de piston (reste plus qu'à essayer sur la route...). De ton côté, quid de tes joints de queue de soupapes ? 

[Fredator]

C'est à dire qu'avec les vacances en août et la rentrée en septembre...

[tomk4t]

 

[sauval]

 

[Mask]

Pfff 

[domi]

Pour revenir à nos problèmes de récepteur d'embrayage.
Suite à la panne de liquide survenue au col de Fontfroide  en compagnie de trois barbus qui se reconnaitront j'ai commencé les investigations...
J'ai contacté Desmo racing, là ou j'avais acheté le Kbike 30mm. Il m'a confirmé que ce récepteur était très fiable et garanti "à vie".
Selon lui, il est fort probable que un des roulements de tête de tige d'embrayage se soit grippée, que la tige s'est mise en rotation....et que la température fait le reste sur les joints du récepteur....
Il semble que sur les ssie, ce problème ai été résolu par un T sur tige pour éviter cette rotation...
Vos avis et expériences?

[bistouket29]

Si moteur démarré, la tige tourne, c'est que le roulement du plateau est raide. Et oui ça fait chauffer le récepteur au point de perdre l'embrayage, vécu sur ma 1000ssie. Les tiges avec un axe anti rotation sont apparues après 

[Guillaume69]

C’est ce que je décrivais récemment sur le fil de mon 851. Il faut vérifier régulièrement le roulement du plateau de pression, le nettoyer ainsi que l’embout et la tige d’embrayage et bien graisser. La tige ne doit surtout pas être entraînée par le plateau de pression.

Et en effet, sur le M796 (2011) de ma femme, la tige est maintenue par une petite goupille. À quand remonte cette modif? Je ne sais pas dire…

[bistouket29]

Tiens, j'ai jamais tenté de nettoyer un roulement de plateau! Vu le prix, j'en commande par 2 ou 3 sur 123roulement, comme ça j'ai toujours du stock d'avance 

[Guillaume69]

Je ne nettoie pas l’intérieur du roulement, mais plutôt tout ce qui est visible autour, en particulier là où l’embout de la tige vient se loger, pour vérifier l’état global et ensuite vérifier qu’il tourne correctement, sans contrainte ou autre.

En fait, lorsque c’est propre et correctement graissé, le plateau sort sans la tige. Même pas besoin de chasser cette dernière, tout au plus la retenir avec le bout du petit doigt.

 

[tomk4t]

Attention aux longueurs de tiges si tu veux passer sur le modèle avec la goupille, de mémoire il y a deux longueurs 

[sauval]

V'là l'autre qui veut balancer une grenade à dégoupiller ... ah les potes dès fois ...     

[motopolitain]

J'ai surtout compris qu'il voulait s'allonger la tige.

[tatane]

oyé les busbar !

quelqu'un pourrait me donner le nombre de dents sur les courroies ?

[Mask]

Et voilà m'sieur !
https://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/Ducati-Monster-900/8138-courroie-de-distribution-ducati-monster-900-ss-900-ssie-900-etc.html

70 dents

[tatane]

merci de la rapidité 

[sauval]

La peur du coup de tatane dans le culte, certainement 

[tatane]

un petit prem's powaaa, les anciens expliquerons aux nouveaux.
je me remets un peu a la becanne.