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Auteur Sujet: On dira ce qu'on veut, mais ...  (Lu 6247 fois)

lesny

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On dira ce qu'on veut, mais ...
« le: 07 septembre 2008, 17H 48mn 02s »
Salut à tous,
voilà juste pour savoir les kilometrages de vos SS, savoir si vous avez eu des problèmes particuliers, tout ça tout ça.

Pour ma part, quand j'ai eu ma SS elle avait 15 000 bornes (environ) et là je viens tout juste de passer la barre des 73 000 ^^
Jamais eu de soucis, mais vraiment jamais (d'ailleurs ça m'étonne :x), entretient toujours fait à temps, Georgette (de son nom) a toujours dormi au chaud et toujours bien graissée ^^

Et surtout, aucun point apparent de corosion !

On dira c'qu'on veut, mais la mécanique ducati est vraiment bien faite (tout comme la partie cycle).

Hors ligne bostrom

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #1 le: 07 septembre 2008, 17H 53mn 00s »
Oula si les proprios des 1000 arrivent on est pas dans la merde :lol:

Perso 30000kms en 750ssie et aucun problèmes :thumbsup:
Vends GT 1000, info par Mp

Matthieu - Ducatmat

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #2 le: 07 septembre 2008, 17H 55mn 22s »
à part la pompe à huile qui commençait à lâcher sur ma 900SSie à 37000km , no soucy  :wink:

elle a 41 000km maintenant  :wink:

Hors ligne bostrom

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #3 le: 07 septembre 2008, 18H 05mn 35s »
Ah ben oui elle roule la ssie vu que la sbk reste toujours au stand :lol:
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Hors ligne MooostiK

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #4 le: 07 septembre 2008, 18H 49mn 12s »
aïe

alors

- Cadre
- Bras Oscillant
- Goujons (2/8)
- Regulateur
- Alternateur
- Armorto
- Rampe de carbus

et je compte que les "gros trucs"

en ~80000km ! que du bonheur les SS !!!!
« Modifié: 07 septembre 2008, 18H 50mn 46s par MooostiK »
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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #5 le: 07 septembre 2008, 20H 07mn 13s »
Bien pour mémère de 92

En 50000 je sais c'est pas beaucoup  :roll:
Le BO réputé fragile toujours là
Les Goujons changer a 30000 sous garantie quand je suis passé en 944 Avec le régulateur mais rien n'avais lâché.
Un piston percé suite a un essai de Rorry  (changement de fournisseur)."Garantie"
Une sonde de pression d'huile 
Les capteurs d'allumage
La roue libre de démarreur qui n'a pas aimée la haute compression
Et voili et voila

La loi, dans un grand souci d'égalité, interdit aux riches comme aux pauvres de coucher sous les ponts, de mendier dans les rues et de voler du pain.

Psycho

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #6 le: 07 septembre 2008, 20H 29mn 03s »
Cela fait seulement 2000km que je roule avec....Que du bonheur pour le moment.... :thumbsup:

Hors ligne nicoxj900

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #7 le: 08 septembre 2008, 00H 51mn 29s »
Mémère a 61 000 et des poussières ...

J'ai eu une rampe de carbus (l'ancien proprio était un abruti et avait collé les vis de richesse !!!), le reste entretien normal (spis de fourche, courroies, pneus, chaîne, plaquettes arrières) ... Je l'ai depuis ses 30 000 à peu de chose près.

Ah, si, un MC de frein arrière !

Nico
Symphonie de Carbon Can Co en Dell'Orto 40
 NEW: recherche roue avant pour 750SS, prix motard fauché ... A vot' bon coeur ... trouvé une blanche en 17mm sur ebay US ! Donc ...
Recherche axe de roue avant en 17mm pour SSmontée en 20mm comme à l'origine ...

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #8 le: 08 septembre 2008, 08H 43mn 01s »
Pour ma part c'est pas encore très representatif mais bon.

Mon SS à 18000 kms, je l'ai eu à 16000km et pour le moment aucun soucis mais bon j'ai pas encore fait beaucoup de kilometres.

Hors ligne Lizou

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #9 le: 08 septembre 2008, 09H 04mn 09s »
800 S ie pour moi, 96000 kms.

- A 78000 kms on a changé le joint d'embase du cylindre arrière (fuite d'huile), un grand classique pas grave mais ça fait sale.
- Embrayage changé à 91000. En fait changer les ressorts aurait suffi, mais bon j'avais commandé l'embrayage au complet alors tant qu'à faire...
- Sinon, remplacement du récepteur d'embrayage tous les 12~14000 kms, depuis le début. C'est un problème très chiant qu'on a essayé de résoudre de différentes manières, sans succès. On verra si le changement d'embrayage arrange la situation.

La moto est en pièces détachées dans le garage en ce moment : roulements de vilebrequin HS. On démonte tout le moteur.
Les culasses sont parties chez un concess' qui me dit qu'il faut changer les 4 guides de soupape.  :cry:

Mais bon comme c'est une moto que j'adore, elle vaut à mes yeux le coût de ces opérations qui devraient me permettre de refaire, je l'espère, encore 96000 bornes à son guidon.  :thumbsup:
RECHERCHE : semi-carénages SSie.
Mariée au 800 SSie.
Mais aussi spécialiste des routes à chèvres en 996.

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Re : Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #10 le: 08 septembre 2008, 09H 43mn 26s »
800 S ie pour moi, 96000 kms.

- A 78000 kms on a changé le joint d'embase du cylindre arrière (fuite d'huile), un grand classique pas grave mais ça fait sale.
- Embrayage changé à 91000. En fait changer les ressorts aurait suffi, mais bon j'avais commandé l'embrayage au complet alors tant qu'à faire...
- Sinon, remplacement du récepteur d'embrayage tous les 12~14000 kms, depuis le début. C'est un problème très chiant qu'on a essayé de résoudre de différentes manières, sans succès. On verra si le changement d'embrayage arrange la situation.

La moto est en pièces détachées dans le garage en ce moment : roulements de vilebrequin HS. On démonte tout le moteur.
Les culasses sont parties chez un concess' qui me dit qu'il faut changer les 4 guides de soupape.  :cry:

Mais bon comme c'est une moto que j'adore, elle vaut à mes yeux le coût de ces opérations qui devraient me permettre de refaire, je l'espère, encore 96000 bornes à son guidon.  :thumbsup:

J'adore t'entendre parler de ta moto, à chaque fois on sent la vrai histoire d'amour  :cheers:

thorus

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #11 le: 08 septembre 2008, 09H 45mn 53s »
Moi en suis de 5000 a 25000 avec just un pb de batterie changée 2 fois lol la derniere de taille plus grosse et depuis plus de soucis  :lol: et la l embrayage a changé.

J touche du bois  :roll:

(1000ssie 2004)

féfé

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #12 le: 08 septembre 2008, 10H 14mn 01s »
Sur SSie de 99 :

roulement roue arrière à 40 000
roulement de roue avant à 50 000
pompe à essence à 48 000
batterie qu'à explosée à 50 000 (sortie de révision, comme par hasard :D)

Conso d'huile d'environ un demi litre tous les 1500 kilomètres.
Elle a 53 000. Je ne lui ai pas donné de nom. :D

shoko

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #13 le: 08 septembre 2008, 10H 40mn 57s »
750SS de 1993, environ 1054,73€ de réparations MO comprise.
3 broutilles (joint spi, capteurs d'allumage, une rondelle derrière le volant d'alternateur, quelques vis, un kit chaîne, ...) et quelques heures facturées par un escroc.

900SS de 1995 : une vidange, du SP95 et je crois que c'est tout :cheers:

Hors ligne Rixobar

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #14 le: 08 septembre 2008, 10H 47mn 31s »
Faut pas perdre de vue non plus que gros kilometrage veut souvent aussi dire entretien rigoureux et c'est d'autant plus vrai sur nos Ducat, même si le D2 est plutôt robuste.  :thumbsup:

Hors ligne xavajd

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #15 le: 08 septembre 2008, 10H 50mn 51s »
Faudrait aussi préciser l'utilisation qui est faite de la machine.

Pour ma part, jamais de ville quasiment, beaucoup de route à vitesse stabilisée et bientôt du circuit.

Au niveau entretien, je suis fan de mécanique moto et très maniaque, donc entretien méticuleux sur toutes mes motos.

Matthieu - Ducatmat

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #16 le: 08 septembre 2008, 10H 55mn 49s »
entièrement d'accord avec Xavajd  :wink:

entre une SS qui ne fait que du Paris ou Marseille intra-muros et une autre qui ne fait que de la campagne comme la mienne, le vieillissement sera différent !

en mettant en plus les différences liées à l'entretien plus ou moins méticuleux, on peut avoir des sons de cloches différents  :wink:

Biloo

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Re : Re : Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #17 le: 08 septembre 2008, 10H 56mn 58s »
800 S ie pour moi, 96000 kms.

- A 78000 kms on a changé le joint d'embase du cylindre arrière (fuite d'huile), un grand classique pas grave mais ça fait sale.
- Embrayage changé à 91000. En fait changer les ressorts aurait suffi, mais bon j'avais commandé l'embrayage au complet alors tant qu'à faire...
- Sinon, remplacement du récepteur d'embrayage tous les 12~14000 kms, depuis le début. C'est un problème très chiant qu'on a essayé de résoudre de différentes manières, sans succès. On verra si le changement d'embrayage arrange la situation.

La moto est en pièces détachées dans le garage en ce moment : roulements de vilebrequin HS. On démonte tout le moteur.
Les culasses sont parties chez un concess' qui me dit qu'il faut changer les 4 guides de soupape.  :cry:

Mais bon comme c'est une moto que j'adore, elle vaut à mes yeux le coût de ces opérations qui devraient me permettre de refaire, je l'espère, encore 96000 bornes à son guidon.  :thumbsup:

J'adore t'entendre parler de ta moto, à chaque fois on sent la vrai histoire d'amour  :cheers:

Un jour, elle nous dira tout ce qu'elle a fait refaire chez Sauval, et LA, on verra ce que c'est vraiment que l'amour !  :thumbsup: :wink:

 :sm19:

Hors ligne sauval

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Re : Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #18 le: 08 septembre 2008, 11H 34mn 45s »

........... on peut avoir des sons de cloches différents  :wink:

tu causes des ducatistes, là ? quelle clairvoyance  :D :D
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A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.

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Hors ligne sauval

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Re : Re : Re : Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #19 le: 08 septembre 2008, 11H 35mn 49s »

Un jour, elle nous dira tout ce qu'elle a fait refaire chez Sauval, et LA, on verra ce que c'est vraiment que l'amour !  :thumbsup: :wink:

 :sm19:

ou fait faire ?  :D :D
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Monstro Marco

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #20 le: 08 septembre 2008, 11H 51mn 13s »
Sur mon 750SSie de 18 000 à 81 000.

Au début qq petites bricoles liées à l'entretien hasardeux de l'ancien proprio. J'ai tjrs eu des petites coupures d'injection à froid, on s'y fait car impossible de trouver la cause.
Seul gros soucis les roulements de vilbrequin HS, d'où un changement de moteur pour gain de temps et refaire l'autre tranquillement cet hiver  :wink:

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #21 le: 08 septembre 2008, 16H 00mn 12s »
57000 kms et rien à signaler à part les pieces d'usure, quelques suintement d'huile et un résé qui fuit legèrement (du à une chute)... :thumbsup:

Et quand ça merde, je crains toujours le pire mais c'est toujours une broutille, vive les D2! :bowdown:



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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #22 le: 08 septembre 2008, 22H 22mn 02s »
750Sie.
44000 km.

Fuite de la charnière du résé solutionnée cet hiver avec un coup de résine...
Quelques petites fuites d'huile mais rien de bien grave...
Sinon RAS...
Pas de problèmes de roulements de roues mais par précaution je les ai changé y a un an.

Démontage complet pour nettoyage et changement joints, roulements et toutes autres pièces fatiguées...prévu cet hiver histoire de repartir pour 44000 bornes... :wink:

Membre unique et fondateur du MPP Racing team.

Grand amateur de deux roues en mini jupe invendables...

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #23 le: 08 septembre 2008, 22H 35mn 37s »
900SS
61000kms

alors j'ai eu :

- des cables de compteur/compte tours
- régulateur+batterie
- dérèglement de la sélection de boite qui me faisait croire à un ressort de rappel pété, masi non...(3h de M.O dans le  8O)

à venir ? :
- bras oscillant félé (mais ça fait 15000 que c'est comme ça)
- gougeons (je crois que j'ai les pourris mais bon RAS ...)
- peinture générale (éclats gravillons+chute à l'arrêt+ batterie qui dégueulasse toute la peinture du cadre)
- joints spy cylindre ar
- roulements direction
- cable compteur  :lol:
- disque de frein ar (on s'en fout :D)


Roooo putin ça fait mal de faire la liste  :cry:
Bon je vais bientôt m'acheter une seconde meule pour pouvoir prendre le temps de faire ça bien  :thumbsup:

Elle me coute bien plus cher qu'une moto récente mais bon dès que je fais 10 bornes j'oublie tout  :roll:
t’attaquais toi ?

red_is_dead

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #24 le: 08 septembre 2008, 23H 52mn 34s »
Bon mon SS j'ai encore fait 0 bornes avec mais je peux vous dire comment est un SS de 96000km qui a fait des endurances 600miles, de la route de la ville et autres joyeuseries avec des gazeurs de première.

Le bas moteur était assez usé mais pas mort, j'ai fait les roulements par précaution. Sinon les segments sont bien rincés et j'ai des craintes (voir le topic du remontage) sur les culasses, notament soupapes et sièges. Sinon ça va :D

Hors ligne julou

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #25 le: 09 septembre 2008, 07H 46mn 09s »
pour ma part mon 750sie dark de 2002 à 36000kms ,et j'ai juste changé la sonde de préssion d'huile mis à part les révisions ce qui est normal.Pour la suite je touche du bois.
750 sie/st4/st2/monster 620/monster s4/monster 796/et maintenant monster 821 jaune.

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #26 le: 09 septembre 2008, 11H 21mn 39s »
Pour moi 1000DS de 2003, à part une jauge d'essence,
et qu'à 28000 kms il va falloir déjà changer le kit chaine  :D
tout va bien

enfin je touche du bois  :bowdown:
Vive le HRC !!!

Psycho

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #27 le: 10 septembre 2008, 15H 03mn 12s »
L'injectée a eu sa piqûre???? :D :D

Hors ligne nykow

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Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #28 le: 10 septembre 2008, 15H 25mn 44s »
wééé une piqure à 400 euros mais elle tourne comme un avion ...

... rien à voir avec une 900 avec des miku  :D
Vive le HRC !!!

Psycho

  • Invité
Re : On dira ce qu'on veut, mais ...
« Réponse #29 le: 10 septembre 2008, 17H 06mn 15s »
Viens ici mon gars....Je t'attends....Monsieur "GG" avec son injectée difforme.... :D