Sujet: Topic de la DUCATI 749 R.

[bostrom]

Ben en roulant normalement(donc en ne restant pas toujours au dessus de 6000tours) tu fais déjà 180/200 bornes avec le réservoir classique. Donc avec tout ces litres  en plus c'est logique que tu fasses plus.

Moi ca me parrait cohérent

[Al flimstar]

Un jour, j'ai croisé une 749R 2004 (dont version full carbone) dans un concessionnaire et j'ai totalement craqué.

alors??? il est signé ce chèque? 

[sauval]

Il réfléchit, c'est normal, vu ce qu'elle est moche cette moto, il s'habitue d'abord à l'idée d'avoir ça dans le garage, histoire de pas trop avoir peur en y rentrant 

[Vin_SuFu_R@T]

Le modèle que j'avais vu dans le concessionnaire est vendu mais sa remonte à plusieurs mois maintenant.
Peut-être dans un futur j'en prendrais une... Mais là, j'attends. 

[pimouss]

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[Matyeu]

Salut à tous,

Comme Pimouss, hier lors d'une virée de 620km entre Toulouse et montpellier, j'ai fait les pleins à 275km... avec un voyant de réserve éclairé à partir du 250ème km et je ne remettais que 18,5L lorsque je passais à la pompe...
Par contre, mon embrayage n'est pas au mieux, bien qu'ils sorte de révision depuis moins de 2000km: lors des rétrogradages de la 4 à la 3 en débrayant, lorsque je relache l'embrayage, ce dernier se met en position anti-dribble  donc la moto est en roue libre....  mais si je mets ensuite un coup de gaz, l'embrayage raccroche et permets de donner du frein moteur. En entrée de virage, ca surprend toujours un peu!
Faut-il que je graisse les portées? D'autant plus que je roule à Dijon ce week end

[pimouss]

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[superdesmo]

J ai eu le probleme : ressort en etoile casser pour moi

[Matyeu]

Ok, merci pour les infos.
Je vais démonter demain après-midi avant le départ Toulouse -Lyon... puis circuit de Dijon dimanche 

J'espère que ce n'est pas l'étoile, elle a 2000km...

[superdesmo]

alors mat?

[Matyeu]

J'ai regraissé les rampes de glissement et depuis c'est parfait 
Merci pour les infos et surtout à la concession Ducati Lyon: Samedi, j'ai donc fait le trajet Toulouse Lyon par la nationale et les belles petites routes afin d'arriver pour 17h30 chez Ducati. Je croise Mickael, le chef mécano, lui explique mon petit soucis d'embrayage et le fait que je dois rouler à Dijon. Il me répond: pas de problème, je te prête la clé pour démonter la noix d'embrayage et tu me la rapportes pour mardi matin 8h30. 

Le dimanche, belle journée sur Dijon, avec une grande première pour ma 749: elle a posée les roues sur piste. Et ben, ça marche très fort le 749R: 267 km/h en bout de ligne droite, les 1000cc ne me mettaient pas plus de 30-40m sur la ligne droite. Une fois que j'ai vu ça, j'ai cherché à rouler propre et régulier...il faut dire que les carénages carbone calment les ardeurs, sans compter le fait que je devais ensuite faire le trajet Lyon Toulouse le lundi. Par contre, Dijon possède dorénavant un sonomètre, mais la ligne termi est passée 

Résumé du week end: 1000km d'AR Toulouse Lyon avec des paysages fabuleux et de belles routes + 6 sessions piste à Dijon avec la banane et le plaisir de rouler sur une moto fantastique.

[pimouss]

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[pimouss]

Cherche retro droit rouge, commande reculee droite DP, poignee d'accelerateur, embout de guidon droit, un bon carrossier, une visiere de casque et une adresse pour reparer le cuir

Et des pansements re

[Mostro750]

aie !

[screwball-wil]

Nonnn !!!  tu t'es vautré !!!!!

y a pas trop de bobo ?( blessures...)

[pimouss]

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[fred]

Ben merde pauv vieux!
J'ai détruit ma 996 de la même façon, avec des merdes de Michelin sport (c'était il y a 11 ans). Et Patrick c'est planté avec les mêmes bridges il y a deux ans, mais il a eu moins de "chance" que toi....
J'espère que tu es en casco complet.
Maintenant faut philosopher (je sais c'est facile) ça aurait pu être bien pire.......

[gold]

ça fait toujours chier de péter du carénage mais l'essentiel c'est d'être là pour en parler

[superdesmo]

merdum 

desoler pour toi 

[Matyeu]

Merde alors, le 749 est passé à la râpe à gruyère..
En plus de tes pneus, ton matos de freinage n'est-il pas un peu en tord?

J'ai redémonté mon embrayage hier soir et j'ai remarqué que le plateau de pression avait une face intérieure lisse et non pas avec des dents comme les plateau de pression "traditionnels". Est-ce pour le bon fonctionnement de système d'anti dribble?

[alan bike]

Désolé pour toi , quelle poisse , en plus dans une belle montée de col 

[mal3th]

aie, fais chier mais bon ca arrive!!un peu de boulot et c'est reparti

[pimouss]

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[superdesmo]

Matyeu pour ton plateau. C'est normal

[Matyeu]

Ok donc c'est pour l'anti dribble. Mais vu que mon plateau est bien abimé (17 000km et base des ressorts perforées), par quoi est-ce que je peu le changer? Est-ce que Ducati perf fait un modèle adapté à l'anti dribble?

[Glotton]

...
Bref, je pars rejoindre Glotton en vacances dans le coin, j'enquille les cols jusqu'au Galibier.
Presque arrive au sommet du Cormet de Roselend, epingle a droite, je suis a 70-80 et je prends le frein, certes un poil virilement, et j'ai perdu l'avant, d'un coup, sans prevenir, j'ai rien pu faire, en plus j'avais meme pas plus d'angle que ça, a ne rien y comprendre

 

J'espère que tu vas te remettre, et que tu pourras refaire une beauté à ton 749

Dommage, premier RDV raté : ce n'est que remis 
Bon courage !

[superdesmo]

ce soir je me suis retrouvé stoppé net au milieu de la circulation à cause du frein arrière complétement bloqué  et qui commencé a prendre feu 


vas encore falloir démonter

[Glotton]

pb de garde non ?

[Prowler]

Dommage, premier RDV raté : ce n'est que remis 

Un mec qui couche au 1er RdV et t'appelle ça raté ? 

Bon rétablissement Pimouss 

[pimouss]

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