Sujet: À la recherche d'une 620 ie

[Mostro75]

Oui je pense que le prix auquel je vais l'acheter (je vais la chercher jeudi dans les ardennes) est vraiment tres correct.
J'avais trouvé la même à 6200€, 13000km, deuxieme main et de 2006... Le mec n'a pas voulu la descendre d'1€ donc jlui ai souhaité bon courrage en lui disant que plus il attendait moins il la vendra chere

[bulfire]

Non c'est pas une Dark. Le cadre est gris, le reste aussi, les 2 disques étaient d'origine, et surtout sur les flancs il est écrit : "monster 620 S".

A moins que je sois une bille mais je vois pas comment un embrayage à sec même doux peut faire cet effet là (sensation APTC)
Enfin bon c'est pas grave

la 620 ce n'est pas un embrayage à sec !! (d'ailleurs comme toutes les petites cylindrées ducat)
c'est un embrayage à huile avec des ressorts trop souple (qui se tassent rapidement et qui font patiner l'embrayage), d'ou la poignée d'embrayage pas dur et presque souple pour une ducati, mais tu n'as pas du essayer un APTC car c'est encore beaucoup plus souple.
et il n'y a pas d'antidribble dessus en 2002 (l'APTC sert aussi à ça)

de plus pour le moulin et la démultiplication, à 90 km/h en 5ème tu est limite sous régime, je vois pas l'intérêt de rallonger encore la transmission, à part te forcer à rouler un rapport en dessous au moindre ralentissement

[Prowler]

Pour reconnaitre (à l'usage) un APTC, c'est relativement simple :
- il n'y a que très peu de garde, et à peine on touche le levie que ça débraye, la dernière moitié de la course du levier étant donc inutile.
- ça fait office d'anti-dribbling, donc quand on rétrograde un peu sauvagement, ça débraye tout seul et on a la sensation de se retrouver en roue-libre plutot que d'avoir du frein moteur.

[maximat]

Ce qui me rassure, c'est que le jour où je veux la vendre pour me prendre une Triumph Speed Triple une Ducat’ n’importe laquelle, bin je pourrai quasiment en tirer le prix que je l’ai achetée, ça rassure

Fais gaffe, je me suis fait pourrir pour moins que ça lol.

Idem pour moi, que je la vende là ou dans 1 an, j'en tirerai je pense le meme prix.

Certains ne sont pas tentés pour mettre 4500€ dans une de 2005 et 2500km, alors qu'apparemment vous êtes une immence majorité à mettre sans remors 4000€ dans des becannes de 2003 qui ont 20 000km. Certaines choses restent mystérieuses 

Bref, je la revendrai 4000 quand elle aura 20 000, devrait y avoir du monde au portillon 

[nykow]

Il me semble que tu voulais la vendre bien plus cher que ça au début   

5200 non .... 

Au fait t'en es où de ta mofif de BAA ?? 

[JTom]

Oh faut bien faire un peu de provoc' aussi Et je dois pas être le seul à ne pas rester insensible aux charmes de l'Anglaise. Mais bon, pour l'instant, j'me concentre sur ma belle, qui sait déjà bien me régaler (la cochonne).

Enfin pas ce matin, elle est restée cachée sous 5cm de neige :/

[nykow]

Moi je trouve ça moche mais bon chacun ses goûts 

par contre une 675 dayto 

[maximat]

Il me semble que tu voulais la vendre bien plus cher que ça au début   

5200 non .... 

Au fait t'en es où de ta mofif de BAA ?? 

5200 à  la base avec toutes les options, ligne termi, full révisée (courroies comprises), boitier power commander monté, etc en rizoma...
Avec les pots d'origine elle était affichée à 4700, puis 4500...
Je n'ai reçu que des critiques 

J'ai reçu un capot de BA d'origine. Plus qu'à le découper, et on verra avec le power comm ce que ça donne (si je la garde jusqu'à là )

[nykow]

Ce que j'aime bien chez toi c'est que tu en rajoutes tout le temps 

Tu l'avais mise en vente 5200 euros juste avec tes pots et le guidon Rizoma

et là oui, on avait critiqué 

Donc maintenant avec un PC et tout et tout 4700 ça fait même pas cher

Et tu arrives pas à la vendre ??

Aller 2000 euros, je viens la chercher chez toi et je te paies une mousse   

[Prowler]

Oulaaa, le mec qui vend une moto révisée, la classe !! 


P'tain, je devrai peut-être vendre la mienne avec des pneu nazes, les plaquettes rincées et de l'huile usagée, comme ça je basserai le prix et elle partirai 

[tomducat]

Non baisse ton prix Prowler ça suffira 

[Prowler]

Tu veux pas aussi que je taille une pipe aux éventuels acheteurs ? 

[tomducat]

Ca c'est toi qui voit , faut savoir faire des sacrifices quand on veut vendre sa moto en période hivernale 

[Prowler]

Ben j'en ai rien à foutre qu'elle parte maintenant en hiver, ou au printemps ou pas du tout (elle finira dans la Seine ou dans une cité dépouillée le jour où j'en aurai marre au pire ).
Donc bref, elle est au prix moyen des autres S4R998 affichées sur Ducatannonces, point. Ca interesse personne, tant pis ça attendra...

Pour le reste, je signalais juste qu'il me semble "normal" de vendre une meule révisée (ou une bagnole avec un CT vierge). Ca n'est pas un argument pour gonfler le prix à la revente (comme la présence du manuel du propriétaire ou du double de clé par ex.  ).
Le contraire est en revanche un bon argument pour faire tomber le prix (genre les anciennes 4 soupapes qui approchaient les 20 000km sans avoir été révisée et qui s'échangent un billet de 1000€ en dessous de la cote... vu que c'est en gros ce que va couter la réviz', voir + si y'a des basculeurs).

[nykow]

Tu l'as mise sur d'autres support que Ducatannonces ou pas ??

je trouve que tu ne te touches pas sur le prix maintenant ce n'est effectivement pas la bonne période pour vendre c'est sûr 

[Prowler]

Jusqu'il y'a peu, j'étais pas très décidé à la vendre, donc j'ai pas vraiment poussé les annonces. Jai du mettre une rafale d'annonces fin juillet (un peu cher j'avoue), puis j'ai laissé couler.
Là elle doit être à nouveau sur 3 ou 4 supports internet depuis 2 ou 3 semaines (DA, MotoStation, MotoExpert, Emoto, Leboncoin...), mais je me casse pas plus le cul que ça non plus, c'est pas la bonne période pour ça, inutile de se fatiguer pour rien.
De toute façon, elle vient de prendre un milésime, j'ai jusque fin 2009 avant qu'elle en reprenne un... y'a juste l'éventuel acheteur qui va perdre les quelques derniers mois de garantie s'il se décide pas avant le printemps, moi à part épousseter la poussière dessus, ça me coute pas beaucoup. 

[maximat]

Si j'ai eu des contacts, mais t'en demande 4500, on t'en donne 4000, et tant pis si  ça cote 4900...
Reprise chez ducat d'origine 4700€ pour achat d'une 696.

Demain si il ne pleut pas je vais essayer l'hypermotard par curiosité
On doit bouffer du vent grave, mais 90cv sur une supermotard je veux voir ce que ça donne .

Au passage je louche sur une 1000s2r, mais ça décote rien aussi. Les bacannes qui ont 2 ans et 15000 ils te les vendent 2000€ sous le prix du neuf. Si tu comptes que la remise de 1000€ tu l'as sans forcée vu que c'est du destockage sur ce modèle, aucun intérêt. Bref je vais faire une offre, et si ils suivent pas, ben ils la garderont lol. Vous me direz, ya toujours un pigeon.

[Titom_38]

Ce week end ma copine nous sommes allés acheter une ducati 620 Sie de 2002.
Pour l'avoir de nouveau essayer c'est un bonheur cette moto : léger, facile, position agréable (plus ramassée que sur mon S2R1000)...
Elle est équipée de pots Remus non homologués et putain quel souffle! Ca gueule mais alors ce son, juste magnifique. Ma S2R passe pour un enfant de coeur à côté.
Et puis elle est superbe! Ce cul avec les pots bas symétriques, foué nom de dieu
Par contre je comprends toutjours pas le pourquoi du comment sur ce modèle. Elle bien de Janvier 2002, elle a double disque, BV5 et l'APTC (là c'est pas logique). J'ai fouillé pendant des heures sur internet je ne trouve pas d'explications. Mais je m'en tape elle est belle et elle tourne bien!

Je recommande vivement aux gens cette ducat sans prise de tête.

[Titom_38]

Des photos

[Titom_38]

[Titom_38]

Et les monstres ensembles :

[nykow]

ça le fait les deux monsters dans ton garage 

[Titom_38]

Y a plus qu'à rouler!

[maximat]

Le PBS 14 est monté, je vais essayer ça cet après midi !!!

[cinoque]

Tien c'est bizard j'ai la meme 620 mais en ie et pareil double disque avant, pots remus carbone et tout et tout mais la mienne est noir brillant mais pas a vendre ^^