Sujet: Avis sur un 620ie Capirex

[Julianito]

Salut les enfants! 

Bon, je crois que je vais faire le grand saut et passer à un Mostro! Je suis en train de vendre mon Cagiva River relooké roadster "collector"!


Je suis donc parti à la recherche des Mostro S2R sur Paris jusqu'à mon assurance me rappelle pour me dire qu'ils s'étaient trompé sur le tarif: ils avaient un mauvais lieu de garage, le 45 (Loiret) au lieu de 75 (Paris). Mon rêve d'un S2R à 300E/an d'assurance tous risques s'est envolé avec les 1000E annoncés.......

Mais entêté, j'ai orienté mes recherches vers un 620 (moitié moins d'assurance) et je suis tombé en pamoison devant un Capirex de 2005 à 14000km! 

Je suis donc allé faire un tour hier avec "la bête" et j'ai réussi à prendre mon pied sur des boulevards entre Alexandre Dumas et Colonel Fabien au milieu des caisseux!!  Euh, c'est normal?...

J'ai pas pu sortir de Paris (pas le temps), mais la machine à l'air saine avec juste l'embrayage qui patine un peu (le vendeur me l'avait dit) et qu'il faudrait peut-être changer....

Le motard est hyper méticuleux (garage, respect des temps de chauffes etc...) et a toutes les factures. L'entretien a été fait chez Ducati exclusivement et la révision des 10000 a été faite à 12000km en octobre 2008 (900E!). De plus, les pneus ont été changés en même temps!

Elle est complètement d'origine avec le saute-vent et le dosseret de selle, il manque juste les stickers "kéké" 65. Il y a juste deux pets sur la peinture, et un pet sur la bavette arrière.

Donc je poste quelques photos pour que les connaisseurs puissent m'éviter de faire une grosse connerie en cas de gros problème mécanique visible à l'oeil nu (sauf pour les boulets comme moi....) 








Alors, vous en pensez quoi?

Et merci d'avance pour votre aide! Je paye des bières aux parisiens ou parisiennes qui m'aideront!
 

[nykow]

ben comme je suis pas parisien, j'aurais pas de bière, donc je ne t'aide pas na ... 

Sinon pour l'embrayage il faudra juste penser à mettre des ressorts de 748R 

Si elle te plait prends la elle a l'air saine   

[Julianito]

Merci!

En gros si tu passes à Paris, tu aras droit à une bière!

Sinon, j'ai oublié de rajouter que le Mostro est la moto de mes rêves depuis que j'ai passé mon permis à 19 ans. J'en ai maintenant 27 mais je me rappelle mon air ébahi au concessionnaire Ducati quant mon père a acheté son 750 Paso. Je regardais avec envie les motards qui venaient faire réviser leurs Mostro carbus et je me disais que j'en aurai une...pendant que je planquais mon River sur le parking voiture....

A l'époque, Ducati commençait à faire les injections électroniques et on regardait de haut les nouveaux qui achetaient les IE car "seuls les carbus sont des vrais Ducat'"!! 

Aujourd'hui les temps ont changé et je vais acheter un Mostro mais en IE car c'est quand même mieux à démarrer! 

Par contre, faut que les élèves me voient avec cette moto, ils vont m prendre pour un kéké!!

[maximat]

propre en effet. Prix ?

[Julianito]

Bouhh, il veut me la piquer! 

Le prix est très intéressant: 4600E. 

[JTom]

Je crois que j’avais vu cette annonce au moment où je cherchais mon Monster. 4 600 € avec la révision faite, 14 000 bornes et des pneus neufs, moi je dis que ça peut valoir le coup, surtout pour une Capirex, c’est plutôt rare comme meule (rhâââ cette bande blanche, c’est bô). Par contre, une révision de 900 € oO

Je crois que j’ai trouvée ton annonce (je la mets pas ici, comme ça on te la vole pas lol) : en revanche, le prix initial est de 4 900 non ? Pourquoi il baisse ? N’hésite pas à discuter le prix en tout cas, ya pas trop d’acheteurs en ce moment.

Sinon une « cul coupé » mais de 2001 : http://www.leboncoin.fr/vi/34037133.htm?ca=12_s

[Ron]

   Salut Juanito. 

   Moi j'ai gardé mon 620 S que j'avais acheté neuf pendant 5 ans et c'est une super bécane, je n'ai eu aucun pb! Elle est pas donnée je trouve mais comme c'est une capi peut-être que ceci explique cela.
Concernant l'embrayage qui patine c'est bien connu des 620, mon embrayage s'était fait la malle à environs 9000 bornes alors que je conduis super propre. Ils semblent que les premières séries de 620 étaient dotés d'embrayages sous-dimensionnés.

[Julianito]

En fait la révision de 1088E exactement prenait en compte le changement des pneus (Bridgestone BT21) à 270E et le kit chaîne à 150E. Et 7h de MO=250E! 

C'est beaucoup?

Pour le prix, je trouve ça honnête vu l'état impeccable du Mostro, son entretien Ducati avec factures et le soin pris (garage et temps de chauffe). Et puis, il y a deux trois trucs en plus sur le Capirex qui peut vite faire monter le prix: le bras en alu, le dosseret de selle et le saute-vent. Et un U agréé.

Il baisse le prix car j'ai négocié. 

Vous trouvez ça encore trop cher?

[Ron]

   Non en fait je viens de jeter un coup d'oeil c'est apparemment les prix.
Je trouvais ça un peu cher car je me souviens que j'avais vendu mon 620 S à un particulier il y a un peu moins de deux ans 4700 euros avec 15000 bornes à peu près. Les 620 décotent peu alors!

[maximat]

A voir, mon 620 avec 2500km de 2005 et pots termi titane semblait bien trop cher aux yeux de certains à 4700€ ici.
Les intégristes vont ils être cohérent, ou prouver que les attaques sont gratuites ....


Plus sérieusement, ça a l'air pas mal à ce prix si tout a été fait dessus.

[Julianito]

Pas d'autres avis? 

J'ai regarder la photo d'autres Mostro sur le net. Je trouve que le moteur est sale, notamment les deux cylindres. Est-ce normal? Ce n'est que de la saleté? Ou autre chose (fuite...)?

[GUEMS 56]

Clair qu'elle n'est pas des plus propres 
Cela-dit , ça ne ressemble pas à des fuites , elle n'a pas été nettoyée souvent , c'est tout 

[tomducat]

En fait la révision de 1088E exactement prenait en compte le changement des pneus (Bridgestone BT21) à 270E et le kit chaîne à 150E. Et 7h de MO=250E! 

C'est beaucoup?

Pour le prix, je trouve ça honnête vu l'état impeccable du Mostro, son entretien Ducati avec factures et le soin pris (garage et temps de chauffe). Et puis, il y a deux trois trucs en plus sur le Capirex qui peut vite faire monter le prix: le bras en alu, le dosseret de selle et le saute-vent. Et un U agréé.

Il baisse le prix car j'ai négocié. 

Vous trouvez ça encore trop cher?

Pour info , un monster 620 S dispose des memes équipements , sur le Capirex la seule différence c'est la bande blanche décalée type SxR et les stickers  , le reste et notamment les pieces carbone c'est normal.

Perso je pense qu'un 620 capirex ne mérite pas d'etre acheté + cher qu'un 620 S classique ( pas numéroté ) , mais c'est une belle série spéciale je le reconnait.

Et pour répondre a ta 1ere question sur les pannes mécaniques visibles a l'oeil nu , mon oeil averti t'informe qu'il va falloir remplacer les queues de soupapes , c'est flagrant sur les photos 

Edit ; et c'est quoi cet autocollant Ducati UK sur le flanc de selle carbone ?

[Julianito]

La moto est un import anglais. Le 1er proprio l'a fait venir d'Angleterre pour avoir un Capirex neuf.

Euh, c'est combien les queues de soupapes? 

[tomducat]

Pour les queues de soupape , je me permet de poster ici ton mp , je dois dire que j'ai bien rigolé 

"Salut tomducat,

sur le sujet sur un 620 Capirex, tu dis qu'il faut changer les queues de soupapes. Combien coûterait cette opération? Ce qui est bizarre, c'est qu'elle sort de révision des 10000km!

J'ai appelé mon garage Ducat', et il me dit que les problèmes de soupapes sont quasi impossible à ce kilométrage! T'en penses-quoi?

++

Julianito "

leçon n°1 : ne pas croire tout ce que les gens écrivent sur un forum.
leçon n°2 : savoir reconnaitre quelqu'un qui se fout de toi ( gentiment bien sur).
leçon n °3 : celui qui peut diagnostiquer des queues de soupapes a changer avec simplement une photo de la moto n'est pas un tres bon mécano mais un voyant , ou 1 escroc enfin c'est pareil 

Sur ce bon achat.

edit: derniere remarque ( et pas des moindres ), s'il s'agit bien d'un modele importé de UK méfie toi car en principe toutes les commandes vont etre inversées , le sélecteur a droite , le frein arriere a gauche , le bouton de démarreur a gauche , celui des clignos a droite , ça peut surprendre au début 

[Julianito]

Pour les queues de soupape , je me permet de poster ici ton mp , je dois dire que j'ai bien rigolé 

"Salut tomducat,

sur le sujet sur un 620 Capirex, tu dis qu'il faut changer les queues de soupapes. Combien coûterait cette opération? Ce qui est bizarre, c'est qu'elle sort de révision des 10000km!

J'ai appelé mon garage Ducat', et il me dit que les problèmes de soupapes sont quasi impossible à ce kilométrage! T'en penses-quoi?

++

Julianito "

leçon n°1 : ne pas croire tout ce que les gens écrivent sur un forum.
leçon n°2 : savoir reconnaitre quelqu'un qui se fout de toi ( gentiment bien sur).
leçon n °3 : celui qui peut diagnostiquer des queues de soupapes a changer avec simplement une photo de la moto n'est pas un tres bon mécano mais un voyant , ou 1 escroc enfin c'est pareil 

Sur ce bon achat.

edit: derniere remarque ( et pas des moindres ), s'il s'agit bien d'un modele importé de UK méfie toi car en principe toutes les commandes vont etre inversées , le sélecteur a droite , le frein arriere a gauche , le bouton de démarreur a gauche , celui des clignos a droite , ça peut surprendre au début 

Tu m'étonnes que le garagiste me prenait pour un taré!! 

Pour la moto, j'ai fait attention! Au début, ça surprend le guidon à gauche! 

Et merci pour le bizutage..... 

[Iff]

Bon si je te donne mon avis, il ne sera pas objectif, puisque je vends la même  , mais personnellement beaucoup + propre, normal c'est moi qui la vends  et + cher, mais bon tu la connais puisque tu m'a contacté 

Voici quand même le lien:
http://www.emoto.com/annonces/occasions/particulier-vends-motos-ducati-monster-ie-capirex-rouge-62-pas-de-calais-857134.php?id=857134&reference=&acte=1&etat=0&categorie=10&marque=15&modele=1604&cyl1=0&cyl2=0&prix1=0&prix2=0&region=0&proche=0&annonce=0&ancien=0&pro=0&tri=&p=0&nav=857134&navmaxp=0

[Julianito]

J'ai acheté le Capirex finalement! 

Et en plus, c'est mon anniversaire aujourd'hui! 

Bon, je vais pouvoir m'amuser maintenant!! 

Plus de nouvelles dans un prochain post, là je vais me coucher.

[nykow]

Félicitation pour ton achat 

Poste nous des photos de ton brêlon avec le guidon à gauche 

[JTom]

Félicitations, très bel achat !

[Benj]

bel achat et bon anniversaire

[maximat]

Félicitation ! 

[Rachma]

J'ai la même, mais avec les 65 kéké... Tu vas prendre un sacré pied. Reste plus qu'à couper le cadre proprement pour lui virer le bec de canard qui fait office de porte plaque...

[tomducat]

J'ai la même, mais avec les 65 kéké... Tu vas prendre un sacré pied. Reste plus qu'à couper le cadre proprement pour lui virer le bec de canard qui fait office de porte plaque...

Comme ça , apres, t'en prends plein le dos des que c'est mouillé , et tu galeres un peu + a revendre ta moto ensuite 

perso , je suis contre, mais c'est un éternel débat 

[Rachma]

De toute manière, vu comme c'est parti, je suis pas prêt de la vendre... Et si je peux, je ferais en sorte de la garder.

Mais c'est vrai éternel débat, inutile de l'ouvrir ici...
































... mais c'est quand même nettement plus beau sans...

[Julianito]

Pour clôre le débat, je laisse tout d'origine. C'est mieux en cas de revente et puis je vais m'en servir pour aller travailler donc en cas de pluie..... Et j'habite à Paris, pas à Marseille!! 

Le seul truc que j'envisage de changer ce sont les pots. Mais Termignoni ne fait plus de pots homologués pour 620, donc c'est Leo Vinci à 500E.

Aussi, je me demande si une housse pour moto est conseillée en intérieur. J'ai un box mais le Mostro prend la poussière. Je sais qu'il faut éviter les housses en extérieur pour l'humidité. Mais qu'en est-il en intérieur?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170296185916&ssPageName=MERC_VIC_RCRX_Pr4_PcY_BIN_IT&refitem=170288858137&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget&_trksid=p284.m183&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%252BI%26itu%3DUCI%252BSI%26otn%3D4

Et puis j'aimerais trouver une salle d'occas pour en faire une vrai deux places pour les vacances! Mais je ne retrouve plus le post où un ducatiste du forum l'a fait faire par un sellier vers Caen pour une centaine d'Euros.

Quelqu'un voit de quoi je parle? 

[Neko]

Pour avoir eu un 620 Capirex, je trouve un poil bizard que l'ambrayage soit HS à 14000Km...

Le miens avait 53000 km, l'ambrayoire etait d'origine et ne montrait aucun signe de faiblesse...

[Julianito]

Non, non, c'est normal. Les 620 ont des embrayages hyper fragiles. Tu as eu de la chance! Certains l'ont changé à moins de 10000km...

[Rachma]

Non, non, c'est normal. Les 620 ont des embrayages hyper fragiles. Tu as eu de la chance! Certains l'ont changé à moins de 10000km...

Tu es sur que c'est pas l'inverse ? Parce que l'embrayage du 620 baigne dans l'huile alors que sur les ducat, généralement, les embrayages à sec sont donnés pour maximum 20000 km...

[Julianito]

Pourtant sur ce forum, on conseille de mettre des ressorts de 748R pour l'embrayage du 620ie qui a du mal. Non?