Sujet: Ma 848 #31

[romainh6]

Allez premier CR de l’année  , petit roulage ce jeudi 4 février 2010 à Carole …bon à la base je projetais de partir rouler à Lédenon et Alès les 6 7 et 8 février mais la réalité économique m’a rattrapé. Du coup je matte la météo depuis le début de la semaine, et ce jeudi ils annonçaient une belle journée :rendez vous est donc pris à Carole ce jeudi

Objectif de la journée : regarder l’évolution de l’usure du pneu suite au montage du TTX, réussir à se faire à la sélection inversée des vitesses et … ah oui et puis ne pas se vautrer
Arrivé sur les coups de 12h30 à Carole, le temps de saluer tous le petit monde (on était 7 ou 8 ), je branche les chauffeuses et je m’équipe  …

Concentrazione nan nan je vous jure je fais pas caca


On prend la température de la piste avec notre équipement hightech : 13°C, c’est bon çà va le faire, je mets du coup 2.0 à l’avant, 1.8 à l’arrière histoire de …
Sur piste çà roule en session libre, il y a vraiment personne, il n’est pas rare de faire quelques tours seul sur la piste,

Allez hop c’est parti pour les photos, désolé j'aime bien en mettre, c'est mon côté kéké qui ressort  













Bilan de la journée :
Meilleur tour en 1.09.32, régul en 1.09 mais cochon le pilotage. C’est marrant mais maintenant je vois tous de suite quand je roule comme un blaireau, là je freinais trop tôt et il n’était pas rare que je loupe des points de corde. De plus je rentrais pas assez fort dans la para pour emmener la 4 comme il faut, donc j'étais obligé de sortir de la para en 3 alors que d'habitude je passe la 4 en milieu de para.
Le TTX se comporte bien avec la base de réglage préconisé par Ohlins, j'attends des températures plus clémentes pour me lancer dans le réglage ce celui ci, sinon je me tâte à modifier un peu l’assiette de la moto pour la rendre plus vive à la mise sur l’angle.
Ça fait du bien de reprendre les roulages, par contre là j’ai mal partout, dure dure la reprise.

Bref je suis content, maintenant plus qu'a retrouver les chronos d'O3Z => objectif régul en 1.07

[Bibi]

RAHhhhhhhhhhhhhhhh

Coquin !!! tu donne envie !!! Quelques ti truc a attendre avant de commencer a rouler pour ma part :'(


Belles photo en tout cas, et n'hésite pas a prévenir si tu veux plus de photographes

Merci pour ce CR

[baptiste1996]

Allez hop c’est parti pour les photos, désolé j'aime bien en mettre, c'est mon côté kéké qui ressort  

Au contraire, tu peux mettre plein plein de photo, elles sont magnifiques et ça me fait rêver de ma première session piste qui approche A priori, le 13 Mars Ales devrait le faire

A bientot !

PS : chapeau au photographe, elles sont magnifiques !

[Sebeuleu]

Romain : D'autres photos de toi ici : http://www.forum-auto.com/moto/section28/sujet289692-560.htm#t14702128

[Bibi]

Hum, dit moi, j'ai revue ton topic histoire de prendre quelques info, mais y'a un truc qui me turlupine sur les récupérateur de liquides.

Comment tu fixe les durite au récupérateurs ?    tu les a quand même pas collé ?

Merci :p

[romainh6]

une petit trou dans les bouchons et j'y insère la durite hummmmmmm

[ducattof]

oui et pour un peut plus de sureté, je lui coller du scotch de VMC ( style scotch alu ) ou scotch "americain" du plus belle effet !


    

[Bibi]

Oki merci Ducattof 

En faite je me demandais si ca risquai rien de laisser la durite comme ca dans le bocal sans la fixer a quoi que ce soit ^^ mais voila un bon coup de scotch fera l'affaire 

Merci bien

[ducattof]

cela risque rien vue que normalement ton réservoir est fixe, et que tes durites le son aussi !

si tu vois ce que je veut dire.

et perso je les ai fait rentrer sur le point haut du réservoir, ce qui me semble le plus judicieux !

ciao 


 

[Akra®]

Ca devient sexuel ici .. bon sinon, le petit trou, un poil plus petit que la durit, avant que ca ressorte, tu peux y aller 

[winwin]

Moi j'avais quelques questions pour Romain ! Déjà tout d'abord félicitations pour ton parcours qui me semble être le parcours idéal que tout le monde, qui s'intéresse un minimum à la piste, souhaiterait connaître ! 

Ensuite donc quelques questions en vrac:
- As-tu une idée de combien t'a coûtée jusqu'à présent ton entreprise ? Je sais que parler d'argent c'est pas top mais c'est intéressant d'avoir un ordre de grandeur. Parce que tu as fait ça dans les règles de l'art et j'aimerai avoir un ordre d'idées pour éventuellement m'y mettre très prochainement héhé  !
- Juste j'aimerai savoir c'est quoi ton métier parce que franchement j'aimerai trop pouvoir faire autant de déplacements moto que toi huhu ??? 
- Ensuite un truc qui n'a rien à voir mais pourquoi tu as rebouché sur ton poly le trou qui te permettait de conserver ta béquille ? Je trouvais ça pratique... Tu as eu des problèmes avec ta béquille qui se baladait ? C'était interdit pour ta course ?

[romainh6]

ben quand tu regardes y'a pas besoin d'un énorme investissement de base : poly 530e, araignée 150e, protections motomorphose 245e, un train de supercorsa d'occaz à 100e pis voilà, c'est le minimum syndical
après les roulages et tout, çà dépend de où tu veux rouler
le trou pour la béquille je l'ai viré pour ma course simplement
j'ai pas un métier particulier, je bosse du lundi au vendredi, donc je vais rouler le we ou pendant mes congés

[Papillon02]

Super photos, cela donne vraiment envie !!!

[romainh6]

Sympa ce petit 12-14 today, beau soleil, bonne température c'était nikel

le niveau était assez hétérogène, pas d'avions de chasse mais pas grave, j'étais là pour voir un peu le réglage du TTX. Donc arrivé à 11h30 un peu à la bourre, je décharge la moto, je mets les couv', je m'habille et je file valider mon inscription



l'objectif d'aujourd'hui est décrasser un peu le bonhomme, d'essayer d'ouvrir un peu la détente sur le TTX, travailler les trajs, et surtout réfléchir à la nécessité de remettre l'assiette d'origine qui a changé lorsque j'ai monté le TTX. Ah oui et ne pas se vautrer

Dès la première session je retrouve mes sensations du 4 février, à savoir la meule dandine grave du cul aux freinages. Je décide de rentrer et d'ouvrir la détente, j'ouvre de 2 clics, comme préconisé chez ohlins. Le changement est immédiat. La meule ne bouge plus d'un chouïa aux freins, la roue arrière est collée au sol mais par contre, le transfert de masse est trop important, je sens que le cul se détend tellement qu'il charge trop la fourche. Soit, je rentre et referme d'un clic la détente. C'est nikel. Bon maintenant je vois bien qu'un réglage de suspension ne s'effectue pas que sur un seul élément. J'aurais dû essayer de laisse la détente à -2 clics, et de refermer un peu la compression de la fourche. Je verrai bien au stage chaplain ce qu'il en pense.
Vu que j'avais pas la bonne clef, j'ai pas pu essayer de rebasculer mon assiette sur l'avant. Il faut que je remonte la biellette de 1cm. Je sens bien que la meule a plus de mal à tourner, surtout si je loupe une entrée de virage j'ai plus de mal qu'avant à la ramener où je veux.

Au niveau physique çà peut aller, je force pas trop, çà enroule bien. Je suis repassé aux vitesses normales et sans shifter. J'ai pas réussit à trouver un réglage de sélecteur adéquate pour être bien en inversée. en gros soit je verrouille bien les vitesses en montée, soit en descente mais jamais les deux. Du coup j'ai remis en sélection normale. Franchement il faut bien avouer que le geste de monter un rapport en inversé est vachement plus naturel et la coordination des mouvements plus facile. Par contre en inversé je n'arrive pas à rentrer et verrouiller plusieurs rapports lors des freinages.

D'ailleurs en parlant de freinage, je vais faire une petite purge et changer mes plaquettes qui sont en fin de vie.

quelques photos :

[baptiste1996]

 

Trop bon tes récits à chaque fois, ça me permet de me sentir un peu sur la piste avec toi 

Quand je revois tout ce poste, finalement la meule a toujours été très fiable malgrès tout les bornes qu'elle a mangé sur piste non? Je me rappel pas avoir lu un quelconque soucis ?

En tout cas ça me donne vraiment envie de mettre la mienne sur circuit, mais ça approche à grand pas, dans 14 jours je suis à Alès

[romainh6]

exact pour le moment aucun souci à déplorer, là elle a un peu plus 16000km, j'ai fait faire l'entretien des 2ans en anticipé pendant l'hiver pour être tranquille

[baptiste1996]

Tiens d'ailleurs, tu m'y fais pensé, tu l'entretien comment la machine ?

1 Révision par an chez Ducati ?
Vidange toutes les combien de session ?
Vidange de fourche tous les combien de temps ?
Plaquettes ?

Etc ?

Merci 

[mal3th]

ah ca, ca m'interesse egalement l'entretien, moi la moto n'est plus sous garantie et jme demande vraiment si les courroies sont a changer avec seulement 5000kms au compteur!!!!

[slider]

Concentrazione nan nan je vous jure je fais pas caca

C'est toi qui le dit

[bubu#59]

ah ca, ca m'interesse egalement l'entretien, moi la moto n'est plus sous garantie et jme demande vraiment si les courroies sont a changer avec seulement 5000kms au compteur!!!!

sur les anciennes séries D4 et testa, les courroies étaient moins larges et plus fragiles, moitié moins chers aussi, donc par précaution un jeu par saison. mais maintenant elles sont plus costaudes donc deux ans me parait bien, ya pas que les kilométres. Ca serait rageant de faire une salade de soupape ou pire pour économiser deux courroies et un peu de main d'oeuvre (qu'on peut réduire en amenant la machine déshabillée et sans ses caches courroies)

[mal3th]

c'est compliqué a faire sois meme???et quelqu'un connait il le prix pour ces courroies???merci

[Akra®]

Au vu du cout que ca induit, je ne peux que te conseiller de le faire faire chez Ducat' ( surtout quand on essaie d'imaginer le cout d'eventuellement " je l'ai fait moi meme et j'l'ai mal fait et j'ai tout niqué )

Comptes +/- 180€ pour cette operatino ( j'avais apporté la mienne " a poil " )
 

[bubu#59]

Akra a pas tort! les courroies valent 100 roros et il faut  un outil pour le bridage et la tension.
sur les modéles précédents, 60euros de courroies et les repères en face et roule ma poule, ç'est pas tjrs bien le progrés.....

[romainh6]

CR rapidos du 12-14 du dimanche 28 mars ...

... en effet mon alfano a comptabilisé 2 tours pour ce 12-14, je voulais rôder mes plaquettes avant mon we de course et je n'ai même pas eu le temps car çà glissouillait trop en slicks sous ce crachat
J'ai quand même deux petites photos de mon tour de chauffe ... visière ouverte pour bien voir les plaques d'humidité





du coup j'ai rangé la 848 et j'en ai profiter pour prendre conseils auprès de pilotes de renom  
celui de gauche ayant apparemment perdu une pièce de sa meule à cause de la vitesse 





et satanas m'a prêté son 1098 en pneus pluie à partir de 14h, dieu que çà pousse velu ce machin là







Demain soir : départ pour Lédenon  

[Akra®]

Amuses toi bien mon pote !! Tords les tous (  )

[satanas]

Bonne arsouille et tu rentre avec un médaille   

[insane_rider]

le petit Romain se qualifie 19eme au lédenon...  

[slider]

A ledenon 

[Rodmillet]

à bon ???
il est 22 sur la grille de départ !!!!

[insane_rider]

   toute mes excuses, j ai pas regardé le bon PDF...

PS: je sais ''a ledenon'', tout le monde peut se trompé...