Sujet: Ensemble des pots d'échappement pour les monster 696 et 1100

[tomducat]

1435 euros le kit titane HOMOLOGUE , et si c'est si cher c'est parce qu'ils integrent des catalyseurs , donc faut pas comparer betement avec d'autres marques.

Quant aux pots pour 695 chez ducati grenoble c'est du destockage , le but étant d'écouler les stocks donc rien a voir.

Sinon oui les concessionnaires se font des marges , c'est une nouveauté pour toi ?

Pour ça que tu peux facilement avoir 15 voir 20 % sur tes pots si tu les prends chez ton concess qui tas vendu la moto 

[tomducat]

Non seul Ducati n'homologue désormais que les pots qui contiennent comme a l'origine , un catalyseur.

Les adaptables sont dit homologués parce qu'ils respectent le seul de bruit mais en réalité ils ne sont pas 100 % homologués , au niveau pollution notamment 

[wheeliboy]

Je ne suis pas sur que ça joue sur le niveau de performance, mais le tempérament sera probablement diffèrent avec cata, l'essentiel de ces kit étant de virer tout ce qui est Euro 3 pour gagner en caractère

[tomducat]

Clair que si je devais monter du termi sur un 696 ou 1100 , ce serait le carbone moins cher et sans cata 

[Maximilien]

Devil s'y est mis aussi...

[wheeliboy]

Ils sont balezes chez Devil, encore un peu et il y aura une finition sticker en plus des classiques carbone, inox et titane! 
Sérieusement vous avez vu la taille de l'autocollant!? 

[doclorenzo69]

Devil a toujours mis des autocollants énormes. Rien n'empeche de les virer si c'est effectivement des autocollants. Certaines marques mettent des plaques.

[nykow]

T'as regardé si chez roads italia il n'y en avait pas ??

[nykow]

nan roads italia c'est une marque 

je sais pas comment ils sont 

[tomducat]

Je pars sur des mivv inox semaine prochaine. 300€ moins cher que les titane (790 les titane sur ebay port compris, 490 les inox, qui son très beaux, mat, pas comme les termi qui sont trop brillants, trop imox poli).

Glups... il me fait les inox à 700 lol. L'ecart promis n'est pas tenu.

Bref, vais patienter 1 mois avant de les changer, espérant trouver moins cher, car 800 les 2 pots ça fait un peu drole à mon compte en banque.

T'as pu de sous , t'as tout mis dans le moto 

Sans déc , mettre 800 euros dnas du Mivv , faut etre fou.

Pour moins de 1000 euros en se débrouillant bien , t'as le kit complet Termi avec le boitier et le filtre  , ça donnera une autre + value a ta Ducat' que des pots Mivv 

[doclorenzo69]

Ils sont trés jolies. T'as pu te faire une idée du son avant de commander?

[doclorenzo69]

A moins d'avoir du trés bon matos, le rendu sonore n'est jamais trés bon. J'avais essayé avec mes ducati perf sur mon SSie. Je n'avais meme pas posté la bande son tellement cela ne rendait rien.

[doclorenzo69]

On dirait des pots d'origine et ça sature mon ordi. 

[doclorenzo69]

Regarde d'abord si la moto tourne bien sans la puce. J'ai jamais eu de puce sur mes bécanes avec filtres KN, boite à air ouverte et pots NH sans chicanes. Mes motos ont toujours bien tourné. Par contre mon mécano est patient puisqu'il semblerait que le réglage est plus difficile avec le boitier d'origine.
La 695 nécessitait la puce DP mais elle avait un probleme de configuration du boitier d'origine. Il ne me semble pas que cela soit le cas pour la 696.

[glubol]

Super sujet, merci wheelieboy et tlm qui a participé

[nykow]

Qu'est ce qui s'est passé ici ??? 

[bus003]

Salut je vais acheté un monster 1100 dans qq jours  et je cherche à mettre des arrows dessus ( j'aime pas trop la gueule des termignonis ).

J'ai beau cherché sur les forums et diverses sites, je voudrai savoir si les silencieux du 696 se montent sur le 1100.

Merci d'avance pour les réponses 

[maximat]

Salut.
Pour répondre à ta question dans un premier temps, oui, comatibles 696 et 1100.



J'ai donc monté un kit termignoni sur mon 696 (silencieux carbone, boîtier et fitre à air).
J'ai roulé hier de 13h30 à 17h30 selon deux configurations.

- Tout d'abord avec les db killer :
Bruit réglementaire, équivalent aux origine, en un peu plus joli, mais pas plus fort à première vue.
Montées en régime... merci Mr boîtier !!! La moto est plus linéaire jusqu'à 6000, le "trou" s'est gommé ! Et au dessus de 6000... la gifle, gain notable.
THE bonne surprise, le rupteur est reculé à (si j'ai bien vucar ça grimpe vite lol) 9300 tours de la 1 à la 4 et toujours 9500 sur la 5 et la 6 (la 6 je suppose, j'ai pas dépassé les 205 lol, sur circuit fermé bien sûr  ). Départ arrêté, les 170 à fond de 4 (psb 14...) s'atteingne en rien de temps, quand d'origine avec le psb de 15 demandait plus d'effort de la bécanne.
Bref, comme il faudrait qu'elle soit d'origine ! Le défaut de cette moto niveau comportement moteur est corrigé. Elle est parfaite, n'en déplaise à Pierre Paul et Jacques trop fiers de leurs ducat type harley de la route 69.

- Sans db killer :
Le bruit est magnifique. Il n'y a que termi pour dégager un bruit comme celui-ci. Ma gni fique !
Comportement moteur, aucun gain par rapport à l'essai chicanné une fois dans les tours. La gilfle est même peut être un poil moins nette. Peut être parce que plus nerveux en bas ? Je n'arrive pas à le déterminer. Rien de vraiment notable. Bref ca claque plus, mais pas de gain notable en performance par rapport à la version avec db killer. A comparer à mes mivv, c'est mieux en kit termi complet, car mivv déchicanné, la moto perdait en comportement moteur. Les fresco ça vibrait trop pour se rendre compte de quoi que ce soit, ou plutot pour vraiment apprécier.


J'attends donc les db killer coupés avec impatience, car ça doit être le compromis bruit/puissance optimal. http://cgi.ebay.fr/DBA-48-mm-db-killer-db-eater-TERMIGNONI-BOS-SPARK-CNC_W0QQitemZ200370464374QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Tuning?hash=item2ea702a676&_trksid=p4634.c0.m14.l1262 . Prix très abordable et finition très sympa. Car c'est avec les db killer allégés que la moto marchait le mieux avec les mivv. Ca limitera le bruit tout en offrant encore du coffre.


Sinon que dire d'autre. Je n'aime pas leur ligne, mais alors quel bruit... perf améliorée nettement. Gros avantage, sans db killer on peut laisser filer à 90 en 6 sans trop de bruit, mission impossible avec les mivv et les fresco déchicannés.

[funky]

Salut

Je me dirige vers un achat de pots MIVV gp titane, mais il n'y a pas la puce, la personne qui les vends me dit que cela n'est pas nécessaire par rapport au termignoni ou la puce est fourni.
Si quelqu'un peux me renseigner la dessus ou si quelqu'un les a déja mis, j'aimerais savoir son avis.
Je ne recherche pas plus de puissance juste le son et l'esthétique, mais il y a t'il une perte par rapport au pot d'origine.

En vous remerciant de vos avis.
Stephane

[maximat]

Si tu regarde de près ce c'est un silencieux sur un 696 ou un 1100, c'est un coude à environ 45°, quasiment identiques pour tous dans sa manière de laisser passer les gaz, et une cartouche avec un tuyau tout droit percé de 1000 trous (ou plus lol).
Leur longueur, leur diamètre, leur isolant choisi, leur matière, tout cela influe sur le bruit, mais très peu sur la performance de l'un à l'autre.
Si tu vises de rester chicané (db killer), alors oui, tu peux te passer de la "puce" racing, le fameux boîtier. Le gain par rapport aux pots d'origine existe, mais ne t'attends pas à des miracles.
Si tu vises de rouler sans db killer, et donc de laisser les gaz s'évacuer direct via un tuyau de 48 (termi 696 et 1100) ou 54 (mivv), la puce est nécessaire.
J'ai eu les mivv. Il y a une double db killer dessus. Un gros avec tuyau percé au bout, et un petit qui s'enclanche dans le gros.
Sans chicane, la moto perd sa "gifle" qu'elle te procure à 6000tr. C'est linéraire, ça pousse moins. Sans parler du bruit... tuyan de 54 très court, ouf ! (les mivv suono sont très courts, les gp plus longs, le bruit est plus grave, moins métallique, moins désagréable).
Tout chicané, c'était un équivalent des origine en gros niveau sensations.
Grosse chicane coupée (à raz derrière) et petite chicane conservée, la moto était plsu performante qu'à l'origine, c'était la solution gagnante.
Bref, à toi de voir, à rouler sans puce ta bécane marchera mieux avec des db killer "allégés". La puce te permet d'ouvrir en grand sans chicane de manière plus efficace.

[funky]

je te remercie de ton aide.

Si j'ai bien compris, si je laisse les mivv normal sans toucher au chicane, je perd rien et j'ai les mêmes performances que les pots d'origine mais avec un meilleur bruit et une belle esthétique.

Maintenant si je veux enlever les chicanes, y a t'il des boitier qu'on peux acheter ?

En te remerciant.
Stephane

[maximat]

Si, coupe la grosse chicane, mais laisse la petite. Je ferai une photo, tu comprendras.
Le boitier, sur thenewmonsterz.org, voit avec enzo, il en vend un. Sinon ebay chez gerarddesmo (son pseudo ebay) pour 350€.

[zxrzxr]

super ces pots :

[Glotton]

esthétiquement ? 

[wheeliboy]

En tous cas on voit bien les modifs faites pour les normes Euro 1, puis 2, puis 3... 

[damien]

et pour les 696 il font les lignes complete comme pour les 1100?

[wheeliboy]

Pas chez Ducati perf' apparemment, à voir chez d'autres!

[Breizh Panigale]

oups j avais pas vu ce topic.j en ai ouvert un il y a peu et on a pas manqué de me faire savoir qu il y en avait deja un et que j etais vraiment trop un looser  .
il y a tous les pots que j avais repere sauf les akra.mais comme me le disait prowler, leur ligne anguleuse jure avec le style de nos beautés .
pour moi donc apres derniere hesitation entre les SC project et les arrow street thunder, je compte commander dans les prochains jours les sc projest oval carbone. moitié prix que les termi titane (seuls homologués), tres beau look a mon gout et bruit sympa.reste la question de la finition et de la tenue du carbone dans le temps mais je verrai ca.

[emmademars]

Ce qui me surprendra toujours, c'est qu'on affiche 1200€ pour du termi, mais qu'en parallèle on en trouve à 600 ou 700 chez des revendeurs officiels qui margent déjà confortablement...

Dis moi, ou est ce que tu trouves des Termignoni à ce prix là? Peux tu nous donner l'adresse des dealers stp?

[seb the twin]

question veine car le preposé a disparu de ce forum.....

pour 700 euro tu as surrement que les slip on termi carbone ,pour 1100 tu as le filtre et l'eprom en plus ,si tu prend les titanes avec cata c'est plus chere ..