Sujet: Pneus " sport GT " sur 996

[Draven]

Hoy

J'explique mon cas :

J'ai passer pas loin de 15 trains de pneus sur mon ZX7R, le dernier était un train de Dunlop Roadsmart ( après des 207/208/qualifer/rr ). Niveau longevité j'y avais grandement gagné ( le double de km minimum ), pour une toute petite perte de maniabilité/grip. Une perte ridicule au regard des avantages.

J'en suis a mon 2eme train de pneus sur le 996, des D208RR a chaque fois, montés volontairement pour m'aider a appréhender le gros couple du bi, sortant d'une 4pattes.

Sauf que je fais 2500km avec mon pneu arrière, a peine plus avec l'avant, donc ça commence a ètre un tantinet chiant... Surtout qu'en juin je part 1 semaine en vacances en moto, j'ai envie de bouffer de la borne, donc pas envie de faire changer le gommard en cours de route...

Quelqu'un a déja fais l'expérience d'un pneu type "sport gt " récent sur un 996 ou 998 ? Style Road 2/Roadsmart ou BT21 ? 

J'aime beaucoup les pneus sport ou hypersport, mais honnètement a moins d'habiter en montagne, on les exploite réellement que 5% du temps, le reste du temps un sport gt suffirait largement selon moi...
J'ai pas l'impression de me trainer, mais bon, faut ètre réaliste a un moment donner 

Merci d'avoir lu mon roman :p

[bostrom]

J'ai monté un Pilot Road 2 a l'arr de la st4s(donc le même moteur que toi) ben par rapport à Power d'avant je le dis qu'a mon avis j'ai pas senti de grandes differences par contre niveau usure la je vois bien une GROSSE diffèrence il a encore l'air neuf alors qu'un power serait déjà sur la fin

Donc je pense que tu peux tranquillement mettre un Sport gt sur ta 996 

[Draven]

Beh sur le zx7r, par rapport au qualifer que j'avais eu juste avant, j'avais pas sentis beaucoup de différences, un peu moins vif, c'est tout...
Au contraire, lors d'un passage dans un col suisse humide, j'avais pris un pied pas possible sur de l'humide, je pensais pas que ça puisse tenir autant avec ce genre de pneu...

A la revente le train avait 5000km dans les dents ( dont pas mal de duo chargé ) et il pouvais encore en voir 2/3000km. La ou mes qualifer me faisaient 2500km...

J'voudrais avoir des retour d'expérience sur un 996, mais a mon avis ça le fera quand même...

[Matthieu - Ducatmat]

je crois que Steph a monté un train de Pilot Road 2 sur sa 998S : ca ne l'empêche pas de mettre du gros gaz, je peux te le dire 

[MooostiK]

j'ai roulé avec du Diablo Strada sur le 998 sans soucis au niveau feeling & grip

de même sur le ST4s, & mêmes résultats

hormis ouvrir en grand, plein angle  , j'vois pas comment les prendre à défaut

pis ils sont excellent sur le mouillé donc c'est que du bonheur 

[steph]

je crois que Steph a monté un train de Pilot Road 2 sur sa 998S

N'importe quoi...
A l'avant c'est un Dunlop qualifier, et à l'arrière un Dunlop Roadsmart...
Le pneu AR a maintenant 7000 bornes et il se porte bien (là ou un qualifier rendait l'âme à 3000...). Niveau longévité c'est génial et je n'ai pas l'impression de manquer de grip sur le sec comme sur le mouillé. J'en suis hyper content, et je vais remettre la même conbinaison (qualifier + roadsmart) au prochain changement de pneus.

[Draven]

Le qualifer te fais combien de temps a l'avant ?

En mixant j'ai peur de tuer l'avant trop vite. Mais la combinaison peut ètre sympathique. Surtout que le nouveau qualifer ils en disent beaucoup de bien !

[steph]

Le qualifier a maintenant environ 8 000 bornes, et je le changerai en même temps que l'ar, je pense.
C'est une conbinaison qui me va bien, et je voulais conserver un pneu plus tendre sur l'avant.

[bob11]

Pour je ne conçois pas monter du gt sur ce genre de machines, maintenant il est vrai que tous dépend ce que l'on en fait.
si tu as décider d'aligner des kms vu le prix des gommards :boxed:les pilot road 2 bi gommes paraissent etre un bon compromis en restant tranquil quand meme

[MooostiK]

as-tu essayé les dernières générations de pneu sport-tourisme avant de dire ça ?

[bob11]

Non mais j'ai un pot qui roule avec ces pneus sur un mto1 et avec 15.3 de couple à 3500tr ça à l'aire d'accrocher sur l'angle

[MooostiK]

tu peux rouler tres fort avec ces pneus
evidemment pour la piste c'est beaucoup moins adapté... mais sur route c'est un régal

[bob11]

Alors pourquoi des pneus  hypersports pour la route?

[rikos009]

diablo strada  ou supercorsa  c est plus ou moins 3500 km sur le 916, ceux dont parle steph font plus du double   si le feeling est bon en plus ça vaut le coup  

[bob11]

OUI mais si ils font le double c'est pas pour rien ils accrochent moins meme sur la route .Je pense qu'il faut respecter les caractéristiques constructeur du gt sur une 996 non pour moi à part vraiment si l'on fait que de l'autoroute 

[bostrom]

Alors pourquoi des pneus  hypersports pour la route?

Pour faire son kéké

Car a part à avoir un sacré bon niveau(en vrai pas dans sa tête ) même un Road 2 t'en viens pas a bout sur route


Le reste ca se joue dans la tête 

[bob11]

C'est une sécurité en plus des pneus plus tendres et encore plus pour un novice un pilote avec des pneus gt pas de problème il va gérer . :sm36:Puis les gars attention aux assurances

[bostrom]

Un pneu hypersprt(SC ou autres) faut qui soit chaud pour accrocher donc si le gars qui se traine un peu y met ca en pensant que ca va accrocher tout le temps faut pas que ca se retourne contre lui

Ca me fait penser quand je change des SC qui en a qui arrive à les user plus au milieu que sur les cotés ceux la ferait mieux de mettre des Sport Gt

[bob11]

OUAIS BON mais

[Draven]

OUI mais si ils font le double c'est pas pour rien ils accrochent moins meme sur la route .Je pense qu'il faut respecter les caractéristiques constructeur du gt sur une 996 non pour moi à part vraiment si l'on fait que de l'autoroute 

C'est pas du GT c'est du " sport GT ", des gommes tendres sur les cotés et du plus dur au centre.
Franchement j'me demerde pas trop mal avec une moto, j'en ai passer des dizaines des pneus arrières, et un D208RR tu t'en sert réellement 2% du temps, les 98% restant tu les uses très vite sans avoir besoin du grip qu'ils procurent.
Alors quel interet franchement ?

[bob11]

L'arrière je suis dac mais quand tu rentres fort dans un virage et que tu freines sur l'angle et bien sur une hypersport c'est courant et la les sports gt peuvent peut etre arriver à leurs limites d'accroche

[MooostiK]

faudrait qu'on aille se balader un peu en montagne, et je te montrerais que leurs limites sont difficiles à atteindre

(le ST malgré l'abs decole de la roue AR aux freinages ce qui prouve le grip de l'avant )

[xavajd]

faudrait qu'on aille se balader un peu en montagne, et je te montrerais que leurs limites sont difficiles à atteindre

(le ST malgré l'abs decole de la roue AR aux freinages ce qui prouve le grip de l'avant )

Bourrin 

[MooostiK]

>xavajd : là dessus, j'admet oui

[xavajd]

là dessus, j'admet oui

 

[Prowler]

Alors pourquoi des pneus  hypersports pour la route?

Pour vendre cher des pneus à des bitos qu'en utiliseront pas 3% des capacités. 

OUI mais si ils font le double c'est pas pour rien ils accrochent moins meme sur la route .Je pense qu'il faut respecter les caractéristiques constructeur ...

Ouais...
Au fait, elle était montée en quoi la 996 à sa sortie ? En Michelin TX25 ou en Pilot Sport ? 
Nan, parce qu'un BT21 ou Dunlop Roadsmart, bien qu'à appelation "sport-GT", à mon avis ça vaut le grip d'un pneu sport qu'il y'a 10 ans...


 

[bob11]

 

[Prowler]

Quoi " " ?

La 996 n'est pas sortie en TX ou Pilot Sport ou un peu sport-GT moderne ne vaut pas en grip un pneu sport d'il y'a 10 ans ?

Je veux bien admettre la première hypothèse n'ayant pas la moindre idée de ce avec quoi la 996 a pu être livrée comme gommard... pour le comparatif Pilot Sport / Dragon Evo / BT10... par rapport à un récent BT21 / Roadsmart / Pilot Road2 / Conti Road Attack, je serai franchement cuieux de voir...

[bob11]

Tu as surement raison mais quand meme pour moi les sensations avec une gomme tendre sur une 996 ne sont pas les memes et les remontés d'info au pilot non plus c'est quand meme important . Maintenant tout dépend comment l'on roule et moi J'ATTAQUE

[nykow]

ça sent encore le gonflage de zizi ici 

s'il a envie de mettre un sport GT sur sa 996, notament les plus récents en bi gomme, il fait ce qu'il veut hein ... 

Maintenant je pense qu'on a tous bien compris que toi c'est du tendre du tendre du tendre