Sujet: Remise en état de mon Monster 750

[nikosse]

Oui !

"Réfection" des carburateurs, et changement des gicleurs principaux.








Le colis arrivé de chez Roadsitalia :






Oh ben merde, y'a deux trucs qui sont tombés, à quoi ça peut bien servir ?







Et parce qu'il faut bien qu'elle rote aussi fort qu'elle pète, le filtre K&N qui va bien et la boîte à air modifiée :




Remontage des carburateurs, nettoyage de pas mal de pièces, et changement des silentblocs de la roue arrière.

[nikosse]

Visiblement il me manque l'entretoise qui va du côté de la couronne sur la roue arrière... Est-ce que quelqu'un connaîtrait l'épaisseur de cette entretoise ? Parce qu'actuellement les tiges filetées de la couronne frottent un peu contre le bras oscillant

[tertulia]

superbe taf...

dis moi que c'est pas la premiere bécane que tu remontes... tu regardes juste la revue technique ou tu as d'autres doc?

[nikosse]

J'avais déjà bricolé quelques "mobs" (Malaguti, Gitane Testi) il y a plus d'une dizaine d'années, mais c'est la première vraie moto que je remonte.
Pour m'aider, j'ai le manuel d'atelier, et j'ai une revue technique de 750 SS / 900 SS

[alan_mars]

Bravo en tout cas c'est du beau boulot
Les RoadsItalia ont l'air bien sympa

[nikosse]

Si j'ai un peu de temps cette semaine, je remonte le faisceau électrique, et j'essaye de la faire démarrer ce week-end...

[mich]

ca commence à parler 
tu travail dans un garage mécanique,d'après ce que je vois ?tu as l'air d'avoir du matos et de la place surtout 
mais ca n'enlève pas le faite que tu as du courage de reprendre la restauration de cette titine 
tiens nous au gus 

[nikosse]

Inutile de citer le post précédent

Je travaille pas dans la mécanique, c'est juste un loisir

Et l'avancée actuelle c'est que j'ai une poulie d'arbre à cames qui est morte (elle s'est usinée sur l'AAC), et c'est la fête pour trouver des pièces en plein mois d'août  

[Beecher]

c'est la que tu te caches hein 

[alx]

J'avais déjà bricolé quelques "mobs" (Malaguti, Gitane Testi) il y a plus d'une dizaine d'années, mais c'est la première vraie moto que je remonte.
Pour m'aider, j'ai le manuel d'atelier, et j'ai une revue technique de 750 SS / 900 SS

Quand tu dis manuel d'atelier, c'est le livre avec que les éclatés et les références de chaque pièce c'est ça ? En tous cas j'aime beaucoup le travail que tu fais, bonne continuation !

[BABA]

Manuel d'atelier, c'est là où tu trouves les descriptions de l'entretien de la machine, de la démarche à suivre pour démonter et remonter le moteur, la fourche, l'amortisseur, etc...

[joe dark]

Magnifique travail de restauration tu nous tiens en halène !

[alx]

Manuel d'atelier, c'est là où tu trouves les descriptions de l'entretien de la machine, de la démarche à suivre pour démonter et remonter le moteur, la fourche, l'amortisseur, etc...

Mais donc qu'apporte-t-il en plus par rapport à la revue technique ? Ça s'achète où ?

Je demande car lorsque j'aurai ma première moto je compte faire le maximum de choses moi-même 

[nikosse]

alx > c'est le manuel qui est en général utilisé dans les ateliers des concessions, je ne sais pas si ça apporte beaucoup plus que la revue technique.


Quelques news...

Positionnement des stickers sur le réservoir, et test avec la selle pas encore rénovée...

[nikosse]

c'est la que tu te caches hein 

Ouiiiiii ?

[ducatophil]

Pétard je viens de reregarder les premières photos que tu as mise de ta moto, tu as vraiment fait un super boulot car certaines pièces (carter etc...) étaient vraiment bien attaquées.
Vu comme tu es parti elle va être magnifique ta monstro, j'adore le noir mat avec l'autocollant or 
Je te conseille de la montrer au mec qui te la vendu quand tu l'auras fini, il n'imaginera même pas que c'est la même bécane 

[BABA]

Mais donc qu'apporte-t-il en plus par rapport à la revue technique ? Ça s'achète où ?

Je demande car lorsque j'aurai ma première moto je compte faire le maximum de choses moi-même 

Je n'ai pas la rmt, mais çà doit être kif kif.
Tu peux télécharger le manuel d'atelier là (plein de manuels de ducat') :
http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

Pour les éclatées avec références ducati, c'est encore un autre manuel. "Parts manual".
Je ne sais plus si il est dispo sur le site que je t'ai donné ci dessus. Sinon sur Duc.nu, il doit y être (payant : quelques euros).


Nikosse : il commence a avoir une très bonne gueule là

Beau boulot... quand on voit de quoi tu es parti

[Biloo]

Je te conseille de la montrer au mec qui te la vendu quand tu l'auras fini, il n'imaginera même pas que c'est la même bécane 

Je te conseille surtout de la montrer à l'expert de ton assurance, on sait jamais ! 

[gigimaes]

Magnifique moto ! tu as mis quoi comme bracelets ? et la peinture du réservoir c'est le noir mat d'origine pour un dark ? tu peux me donner la réf que tu as utilisé ?

merci et bonne continuation à toi

nico

[reno83]

salut, je viens de découvrir ton travail, bravo, et merci de faire partager toutes ces étapes. Tu es vraiment parti de très loin et là  j'aime beaucoup le logo du réservoir, quant à la photo des carbu démontés, j'en ai encore le tourni de voire toutes ces pièces !!!!

les pots sont très chouettes aussi

bravo et vivement la suite

[reno83]

@BABA Je viens de suivre ton lien, mais adobe me plante au moment du telech. car le fichier ne commence pas par %PDF ? comprend rien, vous avez réussi vous ?? 

ps : c'est pour le manuel du 750SS

[nikosse]

Pétard je viens de reregarder les premières photos que tu as mise de ta moto, tu as vraiment fait un super boulot car certaines pièces (carter etc...) étaient vraiment bien attaquées.
Vu comme tu es parti elle va être magnifique ta monstro, j'adore le noir mat avec l'autocollant or 
Je te conseille de la montrer au mec qui te la vendu quand tu l'auras fini, il n'imaginera même pas que c'est la même bécane 

Si je retrouve le mec, je n'y manquerai pas

Nikosse : il commence a avoir une très bonne gueule là

Beau boulot... quand on voit de quoi tu es parti

C'est ce que je me suis dit en regardant les premières photos...

Magnifique moto ! tu as mis quoi comme bracelets ? et la peinture du réservoir c'est le noir mat d'origine pour un dark ? tu peux me donner la réf que tu as utilisé ?

merci et bonne continuation à toi

nico

Je peux pas te dire grand chose sur les bracelets, il n'y a pas de marque, c'est un forumeur qui me les a vendus...
Pour la peinture, j'ai pris du noir mat standard chez AD, y'a pas de référence particulière.

salut, je viens de découvrir ton travail, bravo, et merci de faire partager toutes ces étapes. Tu es vraiment parti de très loin et là  j'aime beaucoup le logo du réservoir, quant à la photo des carbu démontés, j'en ai encore le tourni de voire toutes ces pièces !!!!

les pots sont très chouettes aussi

bravo et vivement la suite

 

[nikosse]

Je te conseille surtout de la montrer à l'expert de ton assurance, on sait jamais ! 

Pas bête

[nikosse]

Sinon est-ce que quelqu'un connaît l'ordre "d'empilage" des pièces au niveau de la platine de repose-pieds et de la béquille latérale ?

C'est platine -> entretoises -> béquille -> carter ou platine -> béquille -> entretoises -> carter ?

Merci !

[mishmo]

Très beau boulot, et superbe couleur, vivement la fin.
Ca me rappele quand j ai restauré mon 750 mostro.
Par contre on avait dabord posé le faisceau sur le cadre avant le reste ,
J 'espere que t auras pas de soucis pour le passer.

Bien joué de remettre un double Disque.

Petite Photo de ma restau, moto vendu y a moins d une semaine pour acheter un SSie

[nikosse]

Inutile de citer le message précédent ! 

Y'a rien de remonté sur le cadre, à part le moteur... J'ai juste positionné le réservoir pour coller les stickers

Sympa ta restauration !

[Rachma]

Je viens de me faire les 3 pages de la seconde vie de ta M750. Bravo    C'est clean comme boulot.

[BABA]

@BABA Je viens de suivre ton lien, mais adobe me plante au moment du telech. car le fichier ne commence pas par %PDF ? comprend rien, vous avez réussi vous ?? 

ps : c'est pour le manuel du 750SS

Certains liens ne marchent pas malheureusement

Sinon est-ce que quelqu'un connaît l'ordre "d'empilage" des pièces au niveau de la platine de repose-pieds et de la béquille latérale ?
C'est platine -> entretoises -> béquille -> carter ou platine -> béquille -> entretoises -> carter ?
Merci !

Pour le remontage :
Carter->Entretoises->béquilles->platine repose pieds.

[nikosse]

Je viens de me faire les 3 pages de la seconde vie de ta M750. Bravo    C'est clean comme boulot.

Merci !

Pour le remontage :
Carter->Entretoises->béquilles->platine repose pieds.

Nickel, merci

[BABA]

J'avais mis une photo avec l'ensemble platine et béquille démontées, mais elle n'apparaissait plus
Je l'ai remise sous imageshack du coup... elle devrait rester visible maintenant