Sujet: difference 800 et 1000 monstro

[pitbull]

ben voila je vien de lire le derrnier desmo avec le comparatif des 2monster . et je me demande est ce que ca ne vaut pas le coup de prendre un 800 qui ce raproche teriblement du 900 originel a carbu est ce que quelqu un a essayer les 2moto et si oui quel sont les differance fondamental niveaux comportemet .

je sais que la finition n est pas la meme mais je veut surtout des precision niveau motoeur est ce que le 1000 est vraiment supreieur ou est ce que la differance ne se sent pas trop .  

[mostro]

ben si t as bien lu le desmo

il conseille plutot le 800 aux debutants et le 1000 aux autres et une fois que t as goute le 1000, tu peux plus t en passer (dixit desmo mag )  

pour ma part j peux pas t en dire plus mon 600 me suffit amplement  

[Emeric]

On ne peut pas comparer un 800 à injection avec un 900 carbu. Quant au 900ie, il était donné à 78 cv, donc 5 de plus que le 800, d'où une différence encore.
Entre le 800 injecté et le 900 carbu, tu auras plus de patate quand même sur le carbu (car carbu = tempérament plus violent). Donc si tu ne peux pas acheter une 1000, qui est bien supérieure à la 800 en terme de performances, tu peux opter pour une 900 sie année 2000 (amorto ohlins, fourche réglable...) qui est une super moto !

[Lizou]

Pour avoir essayé le SS 1000 de Harold, je peux dire que je n'ai pas senti de différence énorme entre les 2 moteurs (800 et 1000), sinon qu'en faisant le même mouvement du poignet sur la poignée des gaz, ben j'allais quand même pas mal plus vite (mais il paraît que c'est la couleur rouge qui voulait ça!).
Chose amusante, je lui ai trouvé moins de caractère que sur la mienne, limite trop doux, et Harold a fait exactement le même caractère au sujet de la mienne... Va comprendre!  

[tchubaka]

   


le 800 est beaucoup plus puissant !!![/img]

[tchubaka]

Pour avoir essayé le SS 1000 de Harold,  

vous avez les pots libre ect... ?
 

la diff est plus marquée quand elle sont libres
je dit ca pour avoir eu les deux

[Gooms]

le 800 est beaucoup plus puissant !!![/img]

Je comprend pas le raisonnement    

C'est peut etre parce qu'il y a une erreur sur le graphe (c'est 84ch pour la 1000) , mais pour moi le 1000 est plus puissant que le 800 du moins sur le papier

[bougri]

moi aussi ca m'etonnes, surtout qu'il est plus coupleux que le 800, donc une fois multiplie par le nombre de tours.... la puissance aussi doit etre plus grande...  

[tchubaka]

moi aussi ca m'etonnes, surtout qu'il est plus coupleux que le 800, donc une fois multiplie par le nombre de tours.... la puissance aussi doit etre plus grande...  

chez ducat on est modeste

[bougri]

c'est pas une question de modestie, c'est mathematique

[tchubaka]

c'est pas une question de modestie, c'est mathematique

je te rassure c'est une erreur de chez www.ducati.com
fun non

[bougri]

ui assez marrant

en fait si on regarde bien, c'est pareil pour les sbk, elles sont annonces a 130ch et elles en font 180 en vrai      

[AtokAdonf]

arrêtez de parler performances pures, on parle de sensations, non ?
Les grosses différences à mon sens, c'est l'embrayoire et le gommard. Après, faut essayer, c'est tout.

[Emeric]

arrêtez de parler performances pures, on parle de sensations, non ?
Les grosses différences à mon sens, c'est l'embrayoire et le gommard. Après, faut essayer, c'est tout.

Alors si on ne parle que de sensations, prends le 1000.          
Sinon, tu achète un 800 dark, tu mets des guidons bracelets full kéké, comme ça tu seras couché sur ta machine et tu auras l'impression d'aller plus vite.          

[AtokAdonf]

Mon bien cher Emeric,
Toute sensation est subjective, et chacun prend son panard où il le veut, et où il le sent. Encore heureux.
On a tous la meilleure moto du monde, c'est connu. Sur une question entre 800 et 1000, FORCEMENT les choix se transformeront en sondage si l'objectivité fait défaut.
Et je pense qu'elle commence.
Je crois que le but de la question était d'avoir des avis et non un différent.
 Ainsi,  si j'ai pris le 800, c'est pour le bain d'huile et le gommard en 160. De plus et enfin, la différence de prix a eu raison de la différence de "performances" (tant et si bien que la recherche de performances pures  ne soit pas à mon avis une raison recevable pour l'achat d'un mostro), car j'apprends d'abord à totalement exploiter mon 800 (je ne sais pas si j'y arriverai, en toute humilité), on verra ensuite.
Voilà, j'ai lâché mes infos, plus de raison de jouer à "laquelle la meilleure" sans objectivité.

[Emeric]

Mon bien cher Emeric,
Toute sensation est subjective, et chacun prend son panard où il le veut, et où il le sent. Encore heureux.
On a tous la meilleure moto du monde, c'est connu. Sur une question entre 800 et 1000, FORCEMENT les choix se transformeront en sondage si l'objectivité fait défaut.
Et je pense qu'elle commence.
Je crois que le but de la question était d'avoir des avis et non un différent.
 Ainsi,  si j'ai pris le 800, c'est pour le bain d'huile et le gommard en 160. De plus et enfin, la différence de prix a eu raison de la différence de "performances" (tant et si bien que la recherche de performances pures  ne soit pas à mon avis une raison recevable pour l'achat d'un mostro), car j'apprends d'abord à totalement exploiter mon 800 (je ne sais pas si j'y arriverai, en toute humilité), on verra ensuite.
Voilà, j'ai lâché mes infos, plus de raison de jouer à "laquelle la meilleure" sans objectivité.

Meuh mon Atok, faut pas se facher, c'et pour de rire !    J'aime bien te taquiner, car tu n'es pas le dernier non plus à taquiner, n'est ce pas ? donc no soucy.      

[AtokAdonf]

Hop là, triple salto, rétablissement
Je me fâche pas, j'explique.