C'est bien simple, pour éviter tout problème de maniabilité, je ne roule plus qu'en ligne droite.
C'est sur que le rayon de braquage est plus grand que sur les roadsters japonais, mais ça ne viendrait à l'esprit de personne de se pointer en monster pour passer le plateau. En prenant toute la largeur de la piste, on arrive à peine à faire le demi-tour en bout de slalom (au moins avec le 1000 Sie).
Maintenant pour la maniabilté, même si il faut (peut-être) dépenser un peu plus de calories pour déclencher les virages qu'avec certains autres rodsters, ça reste quand même très facile à manier. Il faut juste être "
avec" sa moto (Ceux qui pratiquent l'équitation me comprendont: c'est une histoire d'équilibre entre le conducteur/cavalier et sa monture).
L'avantage de certaines motos par rapport au monster, c'est que même si on
est en vrac dessus n'est pas en équilibre dessus, ça tourne facilement quand même.
