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Auteur Sujet: Du neuf pour nos ECU grillés  (Lu 36866 fois)

Hors ligne JoeLaMeche

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Re : Du neuf pour nos ECU grillés
« Réponse #60 le: 22 mai 2014, 20H 52mn 15s »

Pour info au cas ou un internaute chercherais la même info que moi un jour !!!

On peut remplacer un ECU défectueux par un autre sans craindre un quelquonque problème avec l’antidémarrage sur une 848.
Qui vit sans folie n'est pas si sage qu'il le croit.

Hors ligne spiral

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Re : Du neuf pour nos ECU grillés
« Réponse #61 le: 22 mai 2014, 22H 09mn 11s »
oui c'est le compteur qui gère l'anti-démarrage et autre bidouilles
quand un pote concessionaire aprilia/yam m'a dit combien coutait un compteur de 1098  :cry:
jen suis bien content de ne pas avoir mis le 848 dans le bac à graviers avant de la vendre  :siffler:
748 2001 piste (moteur 854DP/748SP de 95)------  800 S2R dark 2005
en cours et en plus >>> proto 748 avec moteur 900 ssie

Hors ligne Schtuflu

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Re : Du neuf pour nos ECU grillés
« Réponse #62 le: 21 juin 2015, 08H 42mn 56s »
Bonjour!! Je me pose une question... Sur les 999 la,gestion se,fait du compteur ou de l'ECU?
Est ce que je peut changer le compteur sans,changer l'ECU???/

 C'est rapport avec mon problème de retours avec Autodiagpro... Il,me,renvoi pas,le,compteur!!!!

Merci!!

Hors ligne jpl250rs

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Re : Du neuf pour nos ECU grillés
« Réponse #63 le: 21 juin 2015, 11H 43mn 15s »
sur le 999
compteur codé
ecu codé
A utiliser avec la clé qui a le même code.
Si un des 3 à un code different , ca ne démarre pas.

il faudra soit reprogrammer le compteur , soit modifier l'ecu  .
Si on touche à l'ecu le souci , c'est que la fonction immobilisateur ne fonctionne plus , ce qui peut etre génant au regard du vol .


Hors ligne Schtuflu

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Re : Du neuf pour nos ECU grillés
« Réponse #64 le: 21 juin 2015, 12H 29mn 40s »
Merci!!! Et au pire, est ce que je peu retoucher l'ECU avec ton software ???
J'ai déjà un câble OBDII mais pas l'adaptateur.... Ni l'ordi portable... Mais ça je peu m'arranger et commander le câble qui me manque!!!

Pour info c'est une version S avec une ligne en 57 ... Et je doit avoir un ÉCU DP dessus.... Mais je sais pas comment vérifier ça.... Il y a les filtres à air sport ...ça j'ai vérifier!!!

Hors ligne Schtuflu

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Re : Du neuf pour nos ECU grillés
« Réponse #65 le: 24 juin 2015, 21H 40mn 42s »
Bon c'est ok.... J'ai reçu mon compteur !!!! Et la moto démarre !!!
Juste une question... Quand la moto est arrêtée, le compteur clignote rouge.. C'est l'immo qui fait ça... Est ce que ça veux dire que mon ÉCU n'est pas un DP?,
Car j'ai la ligne en 57... Du coup comment pui-je verrai ire si mon ECU est celui qui vas avec??
Merci!!

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Re : Du neuf pour nos ECU grillés
« Réponse #66 le: 24 juin 2015, 22H 37mn 17s »
t'as un 999 ?
ton ecu à l'immo activé qu'il soit dp ou standard
et oui le petit voyant rouge indique qu'il a un système antidémarrage.

Hors ligne Schtuflu

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Re : Du neuf pour nos ECU grillés
« Réponse #67 le: 24 juin 2015, 22H 49mn 05s »
Oui c'est un 999 j'ai entendu que les DP n'avaient pas l'immo actives.... C'est pour ca que je me pose la question!!!

Il y a un moyen de savoir quel type d'ECU j'ai?
Normalement c'est un DP pour ligne en 57.... Mais y a t il un moyen de vérifier???
Merci!!

Hors ligne jpl250rs

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Re : Du neuf pour nos ECU grillés
« Réponse #68 le: 25 juin 2015, 08H 25mn 23s »
avec sa référence ou version de firmware.
donc soit tu  te connectes avec mon soft soit tu lis l'étiquette

Hors ligne Schtuflu

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Re : Du neuf pour nos ECU grillés
« Réponse #69 le: 25 juin 2015, 10H 56mn 05s »
Merci du tuyau!!! :cheers:
Je vais commander le câble qui vas bien et je vais me connecter!!!
Merci!!

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Re : Du neuf pour nos ECU grillés
« Réponse #70 le: 15 janvier 2020, 19H 59mn 38s »
j"ai cramé mon ECU sur mon 848

rupture de continuité par la masse .
il faut repiquer un fii du moins de la batterie au moins de  ECU
« Modifié: 16 janvier 2020, 18H 34mn 38s par conorRC »
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Re : Du neuf pour nos ECU grillés
« Réponse #71 le: 15 janvier 2020, 21H 20mn 58s »
Va compléter ta prèz ...
Vends diverses pièces de 996

Boire Duvel, ne pas voir diavel...

A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.

Nove nove sei rosso, bébé Mostro 600 carburé, 750 ss carburé en jupette
en cours de remontage, depuis quelques années,  un affreux multi620, un adorable T125 suzuki (de 71) un bébé RDLC 125 de 83
et  meccano avisé de la scudéria PCM
Et fini l'outil pour arracher les poils du culte: bye  LCR F1 + GSXR