Sujet: Pierobon F042 Was 848 DE PISTE

[16RR]

petites infos complémentaires :

- Tamburini vient de développer un kit D2 par contre, je ne sais pas ce qu'il en est de la commercialisation

- La dernière évo de la millo one shot ( moteur 1200 ) c'est 112kg pour 127CV à la roue ..... 
 


Sur ce, je retourne m'amuser comme un gosse avec mon vieux gros 800ssie 

[bitonio]

" Sur ce, je retourne m'amuser comme un gosse avec mon vieux gros 800ssie    " 

Et aussi ma Milona  et ma F3     un Marc 

[bostrom]

...sa 848....


Ahhhh nan 

[16RR]

oui, peut être, mais n'empêche que j'ai et prend toujours un gros panard avec le 800SSIe sur lequel je peux me lacher sans arrière pensée 

[phi996SPR]

oui c'est du consommable part rapport aux autres 

[charlinounet]

pour en revenir au ligne de 848

que pensez de la nouvelle ligne double dog ? gain de poids recentrage des masses ( 10 ch annoncé de plus que la ligne Termi ???)  esthetique  ....

[DavidB]

Pour en revenir a la F042 qui reste le sujet ici, le top serait peu etre d'aller poser cette question à l'endroit approprié non ?

[16RR]

c'est un post sur les pots d'échappements 

Oups, j'avais pas suivi .. 


Je la connais pas .... mon seul avis est esthétique : BEUUUUURK !!! 

Elle est bien plus belle "mon ex" Arata 

[16RR]

Pour en revenir a la F042 qui reste le sujet ici, le top serait peu etre d'aller poser cette question à l'endroit approprié non ?

 

Tu m'as grillé !!

[DavidB]

:-)

Aller j'en profite, merci a Charlinounet de m'avoir reveiller :-)

Pour synthetiser un peu ce qui a été dit plus haut :
Je ne doute pas que certains protos vont très bien et peuvent rouler très fort. Mais en doutait on ?
Elles n'ont de protos que le nom pour la plus part, ca reste des SBK avec des moteurs D2 ...
Et il n'y a rien de nouveau sous le soleil, on sait que les parties cycles de Ducati ca sait aller plutot vite il me semble.

Concernant le comparatif NCR Kamna Pierobon, je ne mettrais pas les 3 concepteurs sur un plan d'egalité, NCR et Pierobon oui, ce sont des choses nouvelles, Kamna c'est un cadre qui est vraiment calqué sur un cadre Ducati, ( ce qui ne gache rien ) mais ca rend la moto moins sexy a mes yeux.
Le talent est ailleurs, prepa moteur, optimisation des carenages, et de tous les péripheriques ... Bref un travail de ouf.

Ensuite qu'elle est la meilleure ? On s'en br..... un peu je trouve non ? Parceque si on cherche la meilleure qualité prix au chrono on achete une R6 ...

En tout cas une ''petite'' F042 qui m'est revenu au prix de feu ma 848 me donne aujourd'hui beaucoup plus de plaisir que cette derniere, et c'est bien ca le plus important.

Il y a un indicateur important, pour la premiere fois de ma vie de motard je n'ai pas envie de changer de meule, c'est un signe !

[16RR]

En tout cas une ''petite'' F042 qui m'est revenu au prix de feu ma 848 me donne aujourd'hui beaucoup plus de plaisir que cette derniere, et c'est bien ca le plus important.

 

Comme certains se feront chier avec avec et préférerons un 848 ... si si, je l'ai vu ! ( des potes qui ont essayé la Millo et pour qui ce genre de machine n'est qu'un vieux "moulbif poussif" dans un chassis léger et pour qui à ce prix là, un 848 ou un Dayto sera plus rapide ... ça se respecte et c'est pas faux comme raisonnement , même si je suis pas d'accord !! )

Chacun ses envies et ses plaisirs sur une bécane : les watts ou la vitesse de passage et la légèreté ou autre chose même ! 

[stef998]

Chacun ses envies et ses plaisirs sur une bécane : les watts ou la vitesse de passage et la légèreté ou autre chose même ! 

Je suis d accord avec toi! 
En attendant de réparer le moteur de mon proto, je me suis remonte un 996s pour la piste. Et bien, même si j'arrive à rouler dans les mêmes temps que le proto ( avec 30 chevaux de +)
Mais je m amuse vraiment moins!!

[funkenstein]

Ensuite qu'elle est la meilleure ? On s'en br..... un peu je trouve non ? Parceque si on cherche la meilleure qualité prix au chrono on achete une R6 ...

En tout cas une ''petite'' F042 qui m'est revenu au prix de feu ma 848 me donne aujourd'hui beaucoup plus de plaisir que cette derniere, et c'est bien ca le plus important.

On est bien d'accord et mes remarques allaient en ce sens! Je disais tout cela car je n'aime pas les critiques trop virulentes envers certaines choses et personnes qui sont avant tout des passionnés, et je pense que c'est d'ailleurs ce qui reuni les possesseurs de moto "differentes" vrai proto ou patchwork.

J'aurai d'ailleurs encore ma daytona si tel n'etait pas le cas! Mais bizarrement je roule beaucoup mieux avec ma saucisse qui n'a pas de watt! et c'est ca qui est bon!!


Bon en tout cas je reitere, le meilleur moyen de cloturer ce debat c'est de venir faire des piges en sportwin l'année prochaine! Celui qui perd paye l'apero, celui qui gagne aussi et on inverse le lendemain 

[DavidB]

Je crois bien qu'on ne se connait meme pas ( sauf erreur de ma part ? )
Je ne me permettrai pas de te critiquer.
Pour le sportwin c'est impossible pour le moment, mais c'est une formule très sympa.
Vivement que vous rouliez en Pirelli 

[Alakath]

Alors ... 1199 ou pas ???

[DavidB]

 

C'est beaucoup deux meules de pistes ?
 

[bitonio]

garde plutôt la Pierobon F042   

[DavidB]

Je n'envisageais pas de m'en séparer.
Bien qu'une x60r me ferait très plaisir d'ici quelques temps.
Je pourrais revendre le kit de la F042, garder tout mon merdier pour remonter une X60R ...

Ca va se decider ces jours-ci.

Le problèmes avec les hyper-actifs c'est qu'une fois que tout est au poil il faut passer a autre chose 

[geebeez]

Le problèmes avec les hyper-actifs c'est qu'une fois que tout est au poil il faut passer a autre chose 

c'est pour cette raison que je vais cet hiver démonter-remonter la titine pour m'occuper un peu...

[DavidB]

Les choses étant ce qu'elles sont, je vais me séparer de la F042, je ne peux malheureusement pas la concerver deux ans sans m'en servir, et il se trouve que les prochaines années se feront sur une autre machine ... 
Idéalement je vends le kit complet, mais je garde donc les pieces pour me remonter une X60r d'ici quelques temps.
Si je ne trouve pas d'acquereur pour le kit je pourrais aussi vendre la moto complete mais ca m'ennuis un peu car j'aurais plus de difficultées lorsque je repartirai sur un nouvel assemblage.

Voilà ... S'il y a des gens interessés : MP.

[dadidou]

je me suis aussi posé des questions pour faire un choix entre une F402 et un 848

la raison l'a emporté surtout a cause des pieces en cas de chute, c'est bcp plus facile et moins cher pour un 848.

[DavidB]

Pour avoir eu la chance d'avoir les deux j'ai une nette préférence pour la F042.
Mais effectivement on trouve plus de pieces d'occasion pour une 848 que pour une F042.

[marcbaisse]

Les choses étant ce qu'elles sont, je vais me séparer de la F042, je ne peux malheureusement pas la concerver deux ans sans m'en servir, et il se trouve que les prochaines années se feront sur une autre machine ... 
Idéalement je vends le kit complet, mais je garde donc les pieces pour me remonter une X60r d'ici quelques temps.
Si je ne trouve pas d'acquereur pour le kit je pourrais aussi vendre la moto complete mais ca m'ennuis un peu car j'aurais plus de difficultées lorsque je repartirai sur un nouvel assemblage.
Voilà ... S'il y a des gens interessés : MP.

Ha la la, il a craqué alors qu'il avait une superbe machine.
Tout ca pour la facilité.
Tu pourras toujours rouler sur mon proto si tu veux 
bonne vente ta moto le mérite

[bitonio]

 

[DavidB]

Je ne suis pas sur qu'une Panigale soit vraiment plus ''facile'' qu'une F042 ... Je suis meme persuadé du contraire ...

[marcbaisse]

Je ne suis pas sur qu'une Panigale soit vraiment plus ''facile'' qu'une F042 ... Je suis meme persuadé du contraire ...

Et ca casse, par contre, je pourrais te donner des informations sur une ligne qui marche mieux que la Termi.
J'aurais les informations demain.

[DavidB]

Pourvu que ca ne casse pas le pilote.
Pour la ligne je ne suis pas sur du tout de mettre une ligne ...
Je crois qu'elle va rester stock, je garderais peu etre meme les phares pour pouvoir faire les nocturnes avec BOX23.

[DarkMonster]

En 1h j'avais changé l'avant pour faire la nocturne  .
Des lignes il y en a de plus en plus.
Et ça casse pas vraiment.
Aucune de celles qui ont pisté en European Bikes.
Celles en SBK étaient loin d'être des moteurs stock...

[16RR]

Dépèche toi de revenir David ! 

[steph_d]

David

Tu t'intéresses plus aux motos belges alors ?

Stef