Sujet: pb 999 : Gros bruit + voyant d'huile. bielles ?????

[coyoteproject]

à vue de nez le maneton est peu marqué, mais il faut que je demonte, je devrais avoir la douille ce matin.

Ma notion du "peu" marqué est toute relative hein.....

pour ce qui est de l'huile, je met de la 10W40 carrefour semi synthèse qui à bonne reputation ici, et je vidange tous les 3000 environ. La dernière fois 2500 même. Je me dis que c'est pas trop cher comme huile, c'est facile à faire, donc autant le faire souvent.

Quand je demarre, je fais chauffer à l'arret, sans toucher à rien, au ralenti, moto droite si possible car j'ai déjà vu dans une concession un axe de piston avec du jeu sur une moto qui chauffait tjrs sur la bequille, donc inclinée. Je pars et ne dépasse pas 4000 pendant quelques kms, pas 10 non plus. Suis très précautionneux de faire chauffer le moteur, toujours. Depuis que je roule en 103 SP .....

Je ne pense pas que le coussinet s'est usé comme ça en quelques secondes. quelques jours avant, Si elle calait, je trouve qu'elle avait du mal à redemarrer malgré une bonne charge batterie, comme si quelque chose forçait. Mais je n'avais reperé aucun bruit suspect.

Le coussinet est fait en antimoine, un alliage avec du plomb et de l'etain

[stef s4r]

c'est bizard
normalement l'usure devrait etre repartie sur toute l'epaisseur(j'ai pas dit perimetre  ) du coussinet non!?  

[DarkMonster]

à vue de nez le maneton est peu marqué, mais il faut que je demonte, je devrais avoir la douille ce matin.

Ma notion du "peu" marqué est toute relative hein.....

pour ce qui est de l'huile, je met de la 10W40 carrefour semi synthèse qui à bonne réputation ici, et je vidange tous les 3000 environ. La dernière fois 2500 même. Je me dis que c'est pas trop cher comme huile, c'est facile à faire, donc autant le faire souvent.

Oui, enfin ici c'est pas la science infuse non plus hein

L'huile c'est synthèse obligatoire je pense.

Moi j'ai essayé la fameuse leclerc qu'est meilleure que tout. Résultat, le mostro avait une température de fonctionnement de 5°C de plus par rapport à avant, le 888 du même ordre....

Après c'est peut être pas dû à l'huile, mais vu la différence de prix, synthèse au moins , et de marque pour moi.

[coyoteproject]

la bielle "verticale":


et le maneton :


bien sur je vais faire controler ça par un spécialiste, je ne me fie pas à mon jugement. Le maneton à des morceaux "collés" d'antimoine dessus.

EDIT : les marques que l'on voit c'est de l'epaisseur, pas le maneton qui est creusé on dirait, donc ça s'enlève

[Prowler]

Mon mécano me conseillait un changement de vilo pour bien moins que ça à l'époque...


A mon avis, il est plus bon pour autre chose que faire presse-papier celui-là. 

[BenoiX]

Pareil que Prowler... 

[quinquin]

Comprends pas s'il le fait rectifier et prends des coussinets plus épais ça peut pas le faire?

[BenoiX]

Là ça fait déjà une belle rectif (plusieurs dizièmes au rayon à coup sûr) ; pour les coussinets il va falloir du sur-mesure, et quid du traitement de surface ? Je suis pas sûr que ça vaille le coup par rapport à un vilo d'occase.

[phi996SPR]

oui mais pas avec des coussinets (tris métals) ducati maxi 5/10éme de plus si tu en trouve en correspondance avec les autres machine, je sais pas si tu as ça dans ton coin mais va dans un atelier de rectification spècialisé dans les moteurs et pose leurs la questions. si non j'ai une bonne adresse Mp

 

[quinquin]

ok Benoix effectivement il faut sortir la calculette dans ce cas. Il peut pas aussi aller taper dans le catalogue de pièces pour RS ? Ya plus de côtes disponibles non?

[DarkMonster]

J'ai pas l'impression qu'il y a une grosse rectif, si ?
T'as mesuré pour voir l'ordre de grandeur ?
Il existe des coussinets en côte supérieure chez ducati je crois.

[BenoiX]

Les coussinets de RS, il y a 4 microns d'écart entre 2 tailles consécutives, et 2 centièmes entre le plus fin et le plus épais.
Ca va pas aider beaucoup dans notre cas. 

[coyoteproject]

je dirais quelques centièmes maxi mais le contrôle m'en dira plus.

il y a les côtes sur le manuel pour mesurer l'écart ??

[DarkMonster]

Sans parler des moteur de RS, il y a pas des coussinets en côte réparation ? Comme sur les jap ?
Me semblait en avoir entendu parlé.

[quinquin]

Une cote supplémentaire et c'est tout pour ce modèle de moteur.

[quinquin]

Je pense pas. Les coussinets c'est quand même pas du consommable comme pièce  Et puis on ne peut pas faire de généralité d'un cas particulier. Les modèles 2003 des 999 (S et B) sont réputés pour avoir eu un tas d' emmerdes diverses et variées. Je suis tenté de dire comme toutes les premières générations de moto chez Ducati (cf 916 ou 1098 c'est quif quif ).  Pour les pistards comme ils révisent leur moto plus fréquemment  en démontant complètement le moteur en fin de saison ils ne sont peut-être jamais confronté au problème. Ce qui est nul dans l'histoire c'est le SAV de Ducati qui n'assure pas et prends ses clients pour des pigeons.

[stef s4r]

+1
on devrait faire greve tient! 

[coyoteproject]

verdict pour la bielle verticale : HS  
et comme ça se change par paire evidemment......

Le maneton à une difference de 5/100 entre le côté des coussinets explosée et l'autre....

je vais donc voir si il existe une côte réparation

[BenoiX]

Le maneton à une difference de 5/100 entre le côté des coussinets explosée et l'autre....

... soit 10 fois la tolérance, qui est de 5 microns... 

[bostrom]

Vraiment chapeau pour ce CR 


Mais bon le résultat fait quand même assez mal
Reste plus qu'a trouver tout ca d'occas à mon avis

[coyoteproject]

bon de mon côté, en attendant je prend quelques jours de vacances.... Les outils sont rangés pour reflechir un peu à tous ça et envisager les différentes solutions.

Le DS m'a confirmé qu'il n'y a pas de côte réparation, qu'il fallait changer le vilo.....

bientôt le remontage quand même..... encore merci à tous pour vos encouragements, conseils et aide

Ce n'est pas fini hein, juste une petite pause de quelques jours !!

[naouin]

T'as bien raison coyote... un peu de repos pour réfléchir a tout ça et prendre la bonne décision 

[stef s4r]

mais et nous les spectateurs!? 

[coyoteproject]

entracte !! 

[bostrom]

C'est vrai que t'as bien merité quelques jours de vacances

[stef s4r]

flambe pas en vacance coyote hein...oublie pas que t'as un nouveau moteur a acheter 
 

[badoum]

Merci pour le reportage 
et bonnes vacances , on se réjouit de voir la suite

[wakko]

chapeau bas a mr coyote

[romainh6]

vivement la saison 2

[Ptitmat]

Salut a tous
Voila, j'ai le meme soucis sur mon 748 ( coussinets fondus )et j'ai du passe mon vilo en rectif. Pour le 748 il existe 2 cotes de rectif ( 0,25 et 0,50 je crois ) ainsi que les coussinets majores qui correspondent. Je ne sais pas par contre si c'est tjrs d'actualite sur les 999 mais bon. Toutes les infos figuraient dans le service manual.
En tout cas bon courage pour la suite car il en faut .....