Sujet: pb 999 : Gros bruit + voyant d'huile. bielles ?????

[phi996SPR]

pourquoi tu fait pas rectifier ton vilo(env 60 €)  ???? si tu veux tu me l'envoit et je vois avec l'atelier de rectification qui à fait les miens si c'est faisable et si ils ont les coussinets ça te couterais au grand maxi 200€ je pense (frais d'envoi compris) 

[rougeot44]

SALUT COYOTE J AI LU LE POST DES 15 PAGES 
CA M RAPELLE UN PEUT MON HISTOIRE
LA JE PENSE QUE TU DOIT ALLER AU BOUT DE TON AVENTURE TU MAITRISE BIEN LA SITUATION JAI VU SUR LE BONCOIN UN ENBIELLAGE COMPLET DE 749S
JE SAISPAS SI CA PEUT CE MONTER SUR TON BLOC!!!!!!!

[phi996SPR]

Non c'est pas la même course 

[rougeot44]

dommage le prix etait sympas

[coyoteproject]

pourquoi tu fait pas rectifier ton vilo(env 60 €)  ???? si tu veux tu me l'envoit et je vois avec l'atelier de rectification qui à fait les miens si c'est faisable et si ils ont les coussinets ça te couterais au grand maxi 200€ je pense (frais d'envoi compris)  

et bien le rectifier sous entends également refaire un traitement de surface et trouver des coussinets qui vont bien ensuite... Je ne connais personne qui fais ça mais si toi tu l'as déjà fais ça peut être bon pourquoi pas.
Par contre je trouve la portée des roulements un peu marquée aussi, donc ça ne va pas trop dans le sens d'une rectification..... ( je vais mettre une photo)

par contre je pensais mettre des bielles aciers de 999 qui sont vachement moins cher. (neuve 545 euros la paire) C'est sur je ne suis plus ensuite en configuration "S".... et risque de perdre quelques bourins mais bon.....

Est-ce qu'il faut faire un équilibrage du vilebrequin ensuite ?? si on change le poids des bielles?

[rougeot44]

si tu veux mon avis reste dans configuration 999 S FO FOUILLER SUR LE NET
J AI UN POTE QUI FAIT LE TOP TWIN THIERRY BAUDRY VE LUI DEMANDER SI IL CONNAIT PAS DE LA PIECE AUTREMENT YA PETER CLARK OU BIBI DUFOUR

[BABA]

Y a un truc que je ne pige pas.
Si tu es "hors cote" pour les coussinets de chez Ducati et même si tu ne l'es pas tu n'es pas obligé d'aller te servir là???
Comme le dit Phil996SPR, il y a des boites qui sont spécialisées (cherche dans les pages jaunes et/ou sur le net pour en trouver une dans ton coin) dans les réfections moteur. J'imagine que des coussinets ils peuvent te les faire à TA cote après rectification de ton vilo, non ?
Après c'est sûr, il faut que ton vilo soit rectifiable. Mais tu ne perds rien à demander.

Tiens voilà un vilo rectifié (celui de RegDeg)... certes pas au même endroit. Mais la rainure de clavette était complètement bouffée, ba c'était réparable.



Pour tes portées de roulements c'est pareil, ils peuvent recharger et réusiner, ce n'est pas un problème.
J'ai vu cet été sur un rouleau dans l'industrie papetière, qui faisait pas loin de la tonne (c'est un petit cylindre là ) et çà tourne assez vite aussi (le papier avance à 500 ou 1000 m/min). Une portée complétement bouffée (roulement explosé certainement) il la recharge au TIG, et après un coup de tour pour remettre à la bonne cote, et c'est reparti comme avant.
Alors pour ton vilo ne t'inquiète pas s'il est un tout petit peu marqué à cet endroit

 

[BenoiX]

Si tu prends des bielles acier, il te faut le vilebrequin 'lourd' qui va avec. Ou alors refaire l'équilibrage du vilo de S, mais ça vaut pas le coup de s'embêter.
Il y a du choix sur ce modèle à bieles acier : 998 std, 999 std toutes années, S4R Testa, S4RS,...

C'est une bonne alternative, le vilo + les bielles se trouvent à beaucoup moins cher que pour le S et ça se monte en lieu et place. Tu ne perdras pas un seul cheval, par contre le moteur aura un peu plus d'inertie, tu vas perdre une partie du caractère du S. Mais ça reste une très bonne solution à moindre coût.

2 exemples chez Gotham (et c'est pas une référence de prix particulièrement serrés) :
http://www.gothamcycles.com/servlet/the-464/Ducati-Crank-and-Connecting/Detail
http://www.gothamcycles.com/servlet/the-1745/Ducati-Crankshaft-and-Connecting/Detail

Ceci dit, un vilo de S ça se trouve, des bielles Pankl aussi, et pour moins cher que chez le Teuton plus haut. 

[coyoteproject]

 
ok je comprends bien, j'aurais toujours 136 cv à 10 000 trs ( à vue de nez ) mais il faudra "un peu" plus de temps pour y parvenir car plus d'inertie.... en même temps c'est pas bien grave elle tire déjà fort.... ( par contre pour une éventuelle revente ça risque de décourager des mecs cette nouvelle donnée technique)

  500$ le lien que tu donnes !! avec le cours actuel ça fait 345 €  donc même pour une "S" ça devrait rester abordable.... je vais zieuter de ce côté là. La livre sterling est basse aussi, à voir.....

 

[phi996SPR]

http://cgi.ebay.fr/Ducati-749-999-R-S-Kurbelwelle-mit-TITAN-Pleuel-100Kw_W0QQitemZ130342943868QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item1e590b7c7c

ça vient d'être mis sur ebay allemagne

[coyoteproject]

exact ça n'y était pas hier encore ! 

je vais suivre ça, voir faire une offre.

merci pour votre contribution !! il y aura des bières à la fin ! où que ce fera la rencontre annuelle il faudra que je vienne mettre un visage sur ceux qui m'ont aidé 

[rougeot44]

A CE PRIX LA !! VOS MIEUX ACHETER UN MOTEUR D OCCASE

[phi996SPR]

un 999 S à 900€ si ta je prend de suite 

[rougeot44]

JE SUIS DACCORD AVEC TOI
TANT QU A FAIRE VOS MIEUX METTRE 1000 ROROS de plus et avoir le berlingo complet

[coyoteproject]

3200 le moteur chez kaemna sans le port.
à 900 euros je m'en tire bien non ?? reste à ajouter :
les 2 roulements pour 170 euros,
joints de culasse 200 euros, (   )
2 jeux de segments 255 (à changer aussi avec les bielles)


soit en gros 1600 euros. Allez, 2 000 environ.
pas valable ???

[rougeot44]

tu peut aller voir la l embiellage est peut etre bon
http://www.leboncoin.fr/li?ca=18_s&q=moteurducati&c=44&st=s&th=1&w=3&o=3

[rougeot44]

pardon
http://www.leboncoin.fr/vi/69034491.htm?ca=18_s

[coyoteproject]

bizarre ce lien 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DUCATI-MONSTER-S4RS-MOTOR-ENGINE-TESTASTRETTA-150-HP-2K_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c0c65c9dcQQitemZ120467081692QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

[BenoiX]

Quelques commentaires :

- pourquoi changer les joints de culasse ??? Ce sont des joints métal, ça se réutilise sans aucun souci. Ce sont les anciens joints fibre qu'il faut remplacer à chaque déculassage.

- la segmentation, pourquoi pas tant que le moteur est ouvert, mais pareil je vois pas en quoi c'est indispensable. Même les roulements de vilo, à la limite on peut se poser la question, même si perso je les changerais par principe.

- pour le 999R, OK pour les bielles qui sont les mêmes que le S, mais le vilo lui a une course plus courte que le S (alésage 104 mm)

- pour le moteur de S4RS, c'est des bielles acier, le prix ne me paraît pas particulièrement étonnant (ça vaut pas vraiment plus que ça), mais avec le port depuis les US sur un moulin complet tu oublies tout de suite.  

[phi996SPR]

en plus les roulements t'es pas obligé de les prendrent chez ducat vu le prix   dans une boite spécialisé c'est au minimun 30% (voir 50% ci tu connais quelqu'un) moins chère ou pour le même prix tu as les renforcés  

ya un momment ou il faut franchir le pas et arrêter de ce poser des questions ou si non t'es pas là de roulé   ........... et nous de boire un coups  

il n'es plus a vendre.... pour l'instant

il attend que tu vend ta machine dans l'état pour le mettre dedans 

[rougeot44]

salut coyote c bien dommage que tu n habite pas la region nantaise je t aurais filé un coup de main sans problemme mais voila le sud n est pas a l ouest

[coyoteproject]

merci c'est sympa 

[phi996SPR]

salut coyote c bien dommage que tu n habite pas la region nantaise je t aurais filé un coup de main sans problemme mais voila le sud n est pas a l ouest

et le Nord n'est pas au Sud 

[coyoteproject]

en attendant comment je peux faire pour "renover" ces soupapes ou les pistons qui sont bien noirs ??



il y a aussi un tuto sur la verif du jeux aux soupapes que je vais visiter.....

[phi996SPR]

du décap-four 

[coyoteproject]

heuuuuuu vraiment ???? 

[phi996SPR]

tu risque rien d'essayer , sauf de te faire taper part madamme  
maintenant si tu les démontent, positionné dans une perçeuse et coup de brosse ou avec un ciseaux à bois et ensuite papier au 100 à l'eau et la c'est comme çi elle été chromé 

[coyoteproject]

Si j'ai le courage de demonter les culasses (  ) j'aimerai bien les avoir comme ça 



plus un petit polissage:



j'ai du papier de verre 1000, 2500, et 3000 ..... c'est pas "dangereux" de faire les soupapes oxydées avec ? en faisant gaffe sur les bord pour ne pas jouer sur l'étanchéité

[Prowler]

C'est joli...



... ça va rester comme ça 100 bornes et ça marchera pas mieux que celle que t'as mais bon. 

[coyoteproject]

 Cassé le mec !    bon ça c'est fait.... en même temps t'as pas tort.....