Sujet: Moi et ma 848 pistarde - #326

[ducati748]

C'est ça On avait accès à la piste comme on voulait, n'importe quand (sauf entre midi et 2). C'était génial

tu m'étonne 

merci pour les infos    j'y penserai pour le box si jamais y'a risque de pluie la prochaine fois que j'y vais 

[*JulieN*]

Content de te lire et effectivement les même impression, c'est vraiment le pieds d'avoir une piste pour toi en continue toute le journée pour 65€.

Curieux de voir les vidéos et les photos.

Peut être a bientôt sur la piste.

[doc]

Sympa ton topic et tes CR de roulage 

J'ai un 848 pour la route avec lequel je fais un peu de piste aussi ... J'hésitais à mettre un poly, surtout par rapport au prix des carénages d'origine, mais pour faire 3 ou 4 sorties par an, le montage/démontage à chaque fois me freine un peu (surtout la partie électrique qui m'inquiète en fait). C'est chiant à faire ?

J'habite à 10 minutes de chez Marco Poly, du coup je prendrais le poly chez lui si j'en achetais un.

[baptiste1996]

Bah pour le montage / remontage, si tu mets des vis 1/4 de tour, c'est assez rapide, je dirais 1h30 / 2h (le plus long étant de tomber le carénage d'origine).

Pour tout ce qui est "cablage", le seul truc à débrancher, c'est les phrares, c'est 3 fiches à enlever dans la tête de fourche, rien de sorcier
Après t'as aussi la coque arrière, là c'est plus chiant, faut enlever le feu arrière, débrancher la sortie USB, mais ça se fait bien aussi !

Et je te confirme, si tu casses ton carénage d'origine tu vas t'en mordre les doigts... 4000€ ça coute... Donc un poly à 500€ est un bon investissement

[Cristo]

si tu casses ton carénage d'origine tu vas t'en mordre les doigts... 4000€ ça coute... Donc un poly à 500€ est un bon investissement

Testé et approuvé, mets un poly. Moi avec ma franchise de 10% ca m'avait couté 460 euros, tu peux faire le calcul.

[baptiste1996]

Petit montage video de la journée du 4 Mai :

http://www.vimeo.com/11575180


 

[Papillon02]

cool la video ... 

[baptiste1996]

Allez, je vous fais un peu suivre l'avancement de la belle !

Je suis en attente de la réception d'un train de Diablo Superbike d'occasion (merci Romain ) + une douille de 46 pour démonter ma roue arrière.
J'ai trouvé une décolleuse + équilibreuse, je commande ça la semaine prochaine.
A coté de ça, j'ai acheté plein de petits outils pour faire les entretiens classiques :

- vidange
- changement pneu
- changement filtre
etc...

La moto à 2ans, j'ai donc ça à faire :

- changement des courroies de distribution
- vidange huile moteur + changement filtre à huile
- changement filtre à air
- controle des bougies, nettoyage ou changement si besoin
- et les trucs habituels : controle plaquette, tension de chaine, graissage général, etc...

Je fais tout moi même sauf le changement des courroies, mais pour payer le moins cher possible, j'amène la moto dénudée chez Ducati.

Hier je suis allé chez Speedway (week end spécial solde, c'était ouvert), j'ai donc acheté des nouvelles poignets pour remplacer les miennes un peu déchirer :otos%20moto/Entretien%20848%20Mai%202010/Image%206.png[/img]

ça fait quand même plus propre que mes anciennes poignets déchirées

J'en ai profité pour remonter le commodo gauche pour avoir un chronomètre en attendant d'avoir l'argent pour un alfano.


Ensuite c'est partie pour dénuder la moto pour le changement des courroies :

dépose du réservoir :

On vire le premier cache courroie :


ça c'était Dimanche.

Ce soir j'ai fini d'enlever le 2ème cache de la courroie verticale.

J'ai aussi dégraisser et regraisser la chaine.

Allez, ce soir j'ai fini de préparer la moto

Je prends RDV chez Ducati Vendredi pour le changement des courroies, après me restera la vidange, le changement des bougies et le changement du filtre à air, et elle sera comme neuve

Je suis aussi en attente d'une bulle (enfin !) et je vais commandé les protèges carter chez motomorphose ! Pour Ledenon elle va péter le feu !!! (si j'arrive à la remonter ahahah)

Bref, ça me fait plaisir de bricoler ma moto, rien d'extraordinaire, mais j'apprends, bientot je ferais tout moi même

La suite bientot


edit de l'admin: on a viré tes photos, beaucoup trop lourdes, prépare-les pour qu'elles fassent environ 150 ko avant de les insérer.

[baptiste1996]

Bon quelques nouvelles de la belle :

hier soir un mécano Ducati très gentil est venu chez moi me faire le changement des courroies (vous vous douterez bien que je peux pas en dire plus, mais en gros ça m'a fait économisé un bon paquet), et il m'a aussi fournit les bougies, le filtre à huile (+ joint) et d'autres conneries pour faire l'entretien de la moto !

Après qu'il m'ai changé les courroies, j'ai remonté les caches et le réservoir, et tout va bien, la moto démarre nickel (avec ses bougies toutes neuves).

Ce soir je fais la vidange et nettoyage du filtre à air et elle sera au top de sa forme

Sinon j'ai pensé à une petite déco comme ça :
Qu'est ce que vous en pensez ? Et pour ceux qui savent, ou est ce que je peux me trouver des autocollants ?

Merci

[Cristo]

Tu veux faire la déco en peinture ou avec de l'adhésif vinyle ?

[baptiste1996]

euh je sais pas, c'est quoi le plus simple ?

[Cristo]

Bin quand on sait pas faire, le stickage est plus facile que la peinture, tant que les surfaces ne sont
pas trop tordues. Après faut bien chauffer/maroufler, sinon il peux y avoir des bulles mais c'est pas la mort.
L'avantage étant quand même que si l'on se trompe ou que ca ne plait plus on décolle et zou.

[romainh6]

ton colis part aujourd'hui 

[baptiste1996]

Super

Manque plus que la décolleuse équilibreuse et c'est partie mon kiki

[Akra®]

Tu devrais recevoir la bulle today ou demain normalou 

[insane_rider]

pour trouvé de l autocollant chez un créateur d enseigne/ autocollant et t achete la quantité que t as besoin. tu mouille a l eau avec 2 ou 3 goute de liquide vaisselle et tout en foehnant tu racles l eau vers l exterieur, toujours du milieu vers l exterieur. je l avais fait une de mes anciennes motos, c est un peu long et chiant a faire, mais ca rend pas trop mal...

je vois maintenant ce que t as inspiré la photo de ma bécane...c est pas mal 

[baptiste1996]

J'ai besoin d'aide là...

Je me suis occupé de la moto ce soir...

Démontage des jantes (pour démonter la jante arrière, 30min pour virer l'écrou, je me suis rendu fou... J'ai tellement forcé que j'ai réussi à faire tourner le moteur en 1ère... Obligé d'appuyer comme un saguoin sur le frein arrière en même temps que je fais un bras de levier de 1m pour défaire l'écrou !!!   Bref, ça s'annoncer mal tout ça, j'aurais du arrêter là).


je continue, je démonte mes pneus et remets le slick sur l'avant et l'arrière... Je vais à la pompe les gonfler, nickel, tout se place bien (quand même presque 4 barre pour plaquer le pneu arrière !!!  ).

Je rentre chez moi, regarde si ya besoin d'équilibrer l'avant, mais apparemment non... Je remonte l'avant, là tout va bien.

Je remonte l'arrière, ça va toujours :

Et là c'est le drame... je démarre le moteur, ça va toujours, j'enclenche la 1ère histoire de voir si la roue arrière tourne bien... Et non !!!!! Elle est voilée !!!   Je me dis que c'est pas possible que j'ai du mal remonter, je démonte remonte, démonte remonte, démonte remonte, toujours pareil... Donc la jante est bel et bien tordu... Je vois pas comment c'est possible ! J'ai surement trop forcé en changeant les pneus, mais quand même, ça se tord pas une jante normalement ? Le pneu casse avant non ? Le seul truc que je vois c'est que la jante avait déjà une minuscule déformation suite à mon accident... et peut être que ça a affaiblit la jante à cette endroit et que je l'ai tordu en forçant dessus...

ça se voit pas si on le sait pas, on le voit juste en faisant tourner la roue...

Bref, j'ai trop les boules, j'ai besoin d'aide, alors si vous avez des conseils, je suis preneur... merci  :-\


edit de l'admin: on a viré tes photos, beaucoup trop lourdes, prépare-les pour qu'elles fassent environ 150 ko avant de les insérer.

[insane_rider]

t es sur que c est pas le pneu? des fois ca donne cette impression, sinon tu la donne a redressé, ca coute pas tres cher.

[baptiste1996]

Non non c'est pas le pneu... Même une fois le pneu dégonflé et décollé, ça le fait toujours... Et ça se sent en touchant la jante.

Ya pas moyen que je la détorde moi en forçant dans l'autre sens ?

Sinon des adresses pour détordre une jante dans le sud ? Sachant que je roule le 21 Juin à Ledenon...

[insane_rider]

non t as aucune chance de le faire toi meme, meme avec un gros maillet, tu feras pire. dans le sud, aucune idée, mais ca risque d etre chaud pour le 21 juin.

si t as pas reussi a faire redresser la jante avant ta sortie, tu prend la jante arriere de ta dark.



(EDIT)  tiens j ai trouvé ca:  http://reparationjante.e-monsite.com/

[baptiste1996]

merci pour le site, tu gères.

Tu dis qu'il est impossible que je la détorde, mais comment c'est possible que je l'ai tordue alors ? 

[insane_rider]

ca j en sais rien, c est peu etre ton axe de roue qui est tordu, mais je doute. pour etre sur, tu peu faire tourné la moto sans la roue et tu regardes si ton axe tourne bizarement. si c es pas ca, t amene ta roue pour la controlé.

[baptiste1996]

C'est pas l'axe, j'y ai pensé et vérifié

Pour la jante, elle était pas tordu avant le changement de pneu, et elle est tordu après, c'est bel et bien moi qui l'ai tordu... C'est pour ça que je pensais pouvoir la détordre...

[insane_rider]

ben comme tu l as dis avant, elle etait peu etre deja affaibli, fait la refaire, j imagine que ca t en coutera une centaine d euro et si ca se trouve, t aura une jante mieux equilibré que d origine.

[baptiste1996]

Oui je crois que je vais pas y couper pour le coup... ça me saoule, elle me pompe déjà beaucoup d'argent, j'avais pas prévu ce coup là...

Mais rassurez moi, si je dois remettre mon slick sur la jante de ma dark, je risque pas de tordre la jante de la dark, c'est un défaut pour le coup là non ?

[insane_rider]

perso j ai souvent monté mes slicks au levier et j ai jamais eu de probleme.

[ducati748]

franchement, est ce que tu as besoin d'un slick pour ta journée piste...?
prend ta jante de ton autre bécane sans changer le pneu (à moins que t'es vraiment un pneu pourri monté dessus), et prend le temps de redresser ta jante...
enfin moi je dis ça je dis rien  
tu fais bien comme tu veux  

[insane_rider]

parce que les slick c est trop bien... 

[bubu#59]

Je monte des slicks au démonte pneu depuis dix ans et j'ai jamais abimé de jante.... elle devait avoir un souci. si tu as une autre jante, ça peut-être intéressant de vérifier si tout tourne rond.
faire tourner la mauvaise roue sur la moto permets aussi de bien visualiser ou se situe le blème.
je crois que sur Marseille il y a une boite qui fait ce genre de boulot, par contre si tu ne veux pas casser définitivement la jante évite le maillet!

[baptiste1996]

Alors pour répondre aux différentes questions :

Je suis obligé de mettre le slick (bon déjà parce que j'ai trop envie d'essayer) mais surtout parce que le pneu sur celle de route est mort... Et puis je vais pas rouler avec un slick à l'avant et un dragon SC à l'avant... J'aime pas trop les mélange de pneu. Bref, j'ai pas le choix de toute façon...

Bon sinon vous me rassurez, c'est surement ma jante qui avait un défaut suite à l'accident... Demain j'ai le mécano de ducati qui passe me voir, je lui montrerai, il me donnera son avis !

Toute façon il est clair que je ne touche plus à cette jante, je vais enlever le pneu et basta. Après le passage du mécano ducati, si il me confirme bien que c'est ça je l'amènerai chez un spécialiste pour la faire détordre... J'en profiterai pour faire détordre mon ancienne jante avant.

Merci