Sujet: Moi et ma 848 pistarde - #326

[coyoteproject]

oui je suis d'accord ! 

[romainh6]

tu verras quand tu seras grand tu pourras ouvrir ton moteur comme tout le monde chaque année 

[insane_rider]

parole de pilote (valable pour les 1198) : les carters moteurs, ben quand tu tapes dedans, ça tiens une saison, s'il ne sont pas fendu, c'est que t'as pas assez mis...

[baptiste1996]

 

J'aime cet esprit !

Et c'est quoi la solution miracle pour que les carters ne se fendent plus ? Me dites pas que les mecs qui roulent vraiment fort changent leurs carters tous les ans ? 

[FILIPO07]

Commence à faire des économies, ou traines toi la t... 

[insane_rider]

Je suis bien content de me trainer le ziguigui 

[baptiste1996]

Tu as déjà fait ouvrir ton moteur Insane ?

[insane_rider]

non, c est prevu en fin de saison. mais la mienne n as meme pas 10'000 km 

[furax08]

Mais combien de saison?

[insane_rider]

En gros 2500 km

[furax08]

Ça fait donc 4 saisons sans ouvrir.

[insane_rider]

Elle est de 2009 et j ai fais 7500 km de route

[baptiste1996]

Ça fait donc 4 saisons sans ouvrir.

2500km pour 4 saisons 

Moi je compte plutot 2000km par saison.

[baptiste1996]

...

https://vimeo.com/41741195











Bon quand même, c'était pas si simple, déjà, au début quand je tournais la clef, rien de chez rien... je me dis "merde j'ai du oublier de brancher quelque chose et maintenant que tout est en place c'est la merde  ". Je vérifie et rien ne semble clocher. Je mets la batterie en charge toute la nuit (elle avait déjà subit une charge complète 1 mois avant, donc je suis pas rassuré). Le lendemain, je mets la batterie, cette fois le compteur s'allume à peine, même pas rétro éclairer, mais au moins je sais que ça vient de la batterie... On branche le chargeur directement sur la moto, cette fois tout s'allume mais j'ai une erreur "CAN 38", en regardant le net ça correspond à une erreur sur l'ECU ou un truc du genre... je comprends pas    Mais comme j'ai pas encore monter les bougies, je me dis que ça doit venir de là ! Seulement voila, j'ai oublié les bougies chez mon mécano... Faudra attendre Lundi ! Donc hier, Lundi, je récupère mes bougies, et me revoila à monter toute la moto. Moment de vérité quand je mets le contact, erreur "CAN 38" encore... Oh putin, ça me gave. Je re démonte la moitié du bordel, je re vérifie toutes mes connectiques, bref je me rend fou. Je me rends compte que le moteur de la valve d'échappement fait des truc bizarres, un coup il tourne, un coup il tourne pas, des fois l'erreur apparait, des fois non, des fois j'ai une erreur de batterie en plus, faut dire que le chargeur envoi du 15V... Bref, je pète un plomb pendant 2h, puis quand Val arrive je lui demande les cables de sa voiture pour essayer de brancher sur sa batterie, c'est mon seul espoir, et là au moins je serai en 12V.

Je branche, et là pas d'erreur mais Val qui se met à hurler "STOOOOOOOOOOOOOP". Comme j'ai l'habitude qu'il me fasse des blagues à la con, je m'alarme pas... En fait le réservoir d'essence, que j'avais juste brancher électriquement pour pas avoir d'erreur, et que j'avais posé au dessus des pots, se met à cracher de l'essence mais avec une puissance  Un truc de malade !!! J'ai aspergé tout l'arrière de ma moto  Dans ma connerie je suis content parce que plus d'erreur, ça venait donc du chargeur qui envoyé trop de watt à la moto... Allez je remonte tout bien (le réservoir surtout  ), moment bien stressant, j'appuie sur le démarreur, ça fait super peur quand même, quand t'as vu ton moteur 3 jours avant ouvert en 2 tu te demandes si ça va repartir un jour... et là après bien 15sec à insister, BROAAAAAAAAA, la voila qui part dans un rugissement qui me fait toujours autant de bien 

Bref, je suis content ! Reste plus qu'à purger les freins, vidanger la fourche et changer l'amortisseur arrière, et elle sera fin prête pour cette nouvelle saison !!!

[furax08]

Ça fait donc 4 saisons sans ouvrir.

2500km pour 4 saisons 

Moi je compte plutot 2000km par saison.

J'avais pas bien compris le truc en fait, c'est sur que 2.500km pour 4 saisons ça fait un peu juste, sauf en Alaska peut être.

[denisv462]

@baptiste1996, c'est pas bon d'envoyer du 15V dans une batterie 12V, il fallait vérifier aussi l'ampèrage de ton chargeur...

Un petit Optimate a 50 Euros et tu sera tranquille !!! 

[baptiste1996]

J'y connais rien en batterie, c'est vrai que j'ai surement pas aidé ma batterie à survivre en la branchant sur ce chargeur pour voiture...

Bref, c'est pas bien grave, la moto tourne, c'est tout ce qui compte, faut juste que je m'achète une batterie à 50€ et ça ira bien, cette fois je ferais attention de bien la débrancher après chaque journée piste pour la conserver un peu plus longtemps.

[desmoniak59]

pour moi j'ai trop attendu pour faire les coussinnets, bilan : vilo hs 
Pour les carters qui lachent j'ai déjà entendu deux cas mais à chaque fois après remontrage d'un vilo qui avait été rectifié donc le mécano en a déduit que c'était certainement dû à un mauvais équilibrage.
En lisant ton post je prendrai pas de risque au remontage je fais remplacer les roulements , j'ai pas envie de péter les carters 

[baptiste1996]

Les roulements ont été changé

Mais à priori, d'après mon mécano, le problème ne vient pas de là, c'est le montage qui est déconnant. Pour une moto de route ça tient, pour une moto de piste ça fini par s'usiner. Quand le vilo prend des tours, les roulements se mettent à tourner dans leur logement, c'est à dire dans les carters, ce qui à pour effet de les usiner et ils finissent par casser. Après je sais pas d’où ça vient, si c'est le vilo qui vibre trop, si c'est le roulement qui s'emballe et qui n'arrive plus à suivre le rythme du vilo, etc...

Toute façon je vais bien voir, je pense que ça va tenir et je le ré ouvrirais fin 2013 pour voir ou ça en est tout ça. J'espère que ça tiendra jusque là 

[desmoniak59]

bon alors le premier qui pête un carter se fait offrir une mousse ! 

[baptiste1996]

 

Avec plaisir 

Bon sinon pour info, je viens d'appeler mon mécano histoire de savoir si j'ai un rodage à faire, il me dit que non, c'est bon à savoir

[romainh6]

tu fais une session peinard sans trop lui tirer sur les dents histoire de vérifie que tout est ok

pour l'histoire des roulements qui usinent les carters, jamais entendu parlé de çà, par contre les roulements qui pètent notamment çà y'en a, suffit de discuter avec les mecs qui font de la compet en 848

[baptiste1996]

Moi non plus j'avais jamais entendu parler de cette histoire de carter qui s'usine mais malheureusement je l'ai vu de mes yeux sur mon carter... j'ai pas pensé à faire de photo pour vous montrer 

Je vais faire une adaptation, je vais monter des carter de 1199, comme ça plus de roulement, des coussinets à la place et plus de problème 

[ducati748]

au fait en changeant les roulements, y'a pas eu besoin de refaire une pré-contrainte du vilo/roulements ? il a remis les mêmes cales et roule ?

[baptiste1996]

Non il en a mis des moins serré car c'était monté trop serré d'après lui. D'ailleurs il m'a dit que mon moteur avait déjà été ouvert parce que c'était pas les cales d'origine.

[ducati748]

ok, tu sais combien il a mis du coup de précontrainte ?

[baptiste1996]

Précontrainte ? c'est à dire ?

Il a juste mis des rondelles plus fines que celles qui étaient en place. Il m'a semblait entendre parlait d'épaisseur en 30 d'origine, que j'avais du 25 monté et qu'il m'a mit du 20. mais je suis vraiment pas sur de moi.

[ducati748]

ba en fait selon l'épaisseur des rondelles, ça change la précontrainte des roulements de vilo (ce type de roulement se montent en contrainte par opposition l'un à l'autre) mais bon ok ça doit être ça, 0.25mm t'es passé à 0.20mm qui est semble t-il la tolérance basse du manuel atelier 
c'est toujours bon à savoir je trouve les avis de mécanos plutôt que le manuel atelier "basique" 

[baptiste1996]

Quelqu'un sait me dire comment on peut augmenter le ralenti de sa moto ? J'aimerais faire diminuer le frein moteur en entrée de virage et j'ai vu que pas mal de pistard expérimentés utilisent cette technique.

[desmoniak59]

Tu retends le cable des gaz?