Sujet: Sport 1000s Préparation en cours ...

[chdim]

j'ai une question technique au sujet du passage aux etriers radiaux:

est ce que tu conserves le maitre cylindre d'origine ou est ce que tu montes egalement celui du S4rs?
ou plus generalement, est ce qu'on peut conserver le maitre cylindre d'origine si on monte des etriers radiaux?
j'ai une idée qui est en train de prendre forme pour ma GT..


merci 

[16RR]

Je monte un performance technology (pr 19). Garder les origines avec des radiaux ? .... à mon avis, tu va manquer de puissance ... va falloir tirer fort sur le levier ..

L'avis des spécialistes du freinage ..... ? 

[16RR]

Livraison d'Italie ...

Et montage galère ... ( c'est Italien !  ). Aucune notice, un gros sachet de pièces et démerde toi ! 
En plus, j'ai bien demandé pour un Sport1000s et comme par hasard, la patte de fixation du coude avant est prévue pour se fixer sur un carter d'embrayage à sec .... mama mia !
Du coup, bloqué ... donc petite séance de pesée pour passer le temps :

Sur l'ensemble de la ligne et des platine repose pieds, c'est 11kg de moins ... je vous laisse calculer le total avec ce qui a déjà été gagné sur les roues .... 

Hormis la peinture qui au vu des finances attendra ... ça devrait rouler d'ici une Quinzaine 

[bostrom]

 

 

 

[lApothicaire]

Salut !
Une question pour en revenir à tes roues : pour l'arrière, je suppose que tu as pris des jantes de 999/749.
Comment as-tu fait pour adapter ça ?
Si tu pouvais donner les détails de l'opération et des fournisseurs éventuels s'il y a des entretoises, ça serait cool.
Pour l'avant, ça a l'air quand même plus simple.

J'ai hâte de voir ce que tes transfos vont donner !

[16RR]

c'est mon DS qui a commandé les entretoises (deal entre nous ) pas encore reçues, mais je crois que c'est ça :
http://www.performanceparts.de/index.htm?http://www.performanceparts.de/xaranshop_k007007s001_1.htm

Jantes de 999R

L'avant, c'est plug&play.

[chdim]

Tu fais quoi de tes amortos d'origine tout pas beau que tu pourrais me vendre pas cher? 

 

[16RR]

Pour l'instant, je suis dans l'optique de garder mes pièces d'origine ... elles vont être collector les Sport 1000s bipo ... 

mais bon, demain, c'est demain .... 

[lApothicaire]

c'est mon DS qui a commandé les entretoises (deal entre nous ) pas encore reçues, mais je crois que c'est ça :

Ok donc il n'y  pas 36 solutions pour y arriver.
Merci !

[dge]

Tu fais quoi de tes amortos d'origine tout pas beau que tu pourrais me vendre pas cher? 

 

j'ai les amortos d'origine de ma GT
je suis vendeur

[chdim]

Tu fais quoi de tes amortos d'origine tout pas beau que tu pourrais me vendre pas cher? 

 

j'ai les amortos d'origine de ma GT
je suis vendeur

moi aussi j'ai des amortos d'origine 
je cherche des sachs, works, ou autre

[dge]

Allons allons on fait la queue comme tout l'monde
bon, moi ce sont les amortos d'origine donc des Sach semble t il
ils ont environ 15000 km chrome non pas piqué
prix....... je me rencarde déjà sur les frais d'expé

[SHILT57]

....

[16RR]

Je vais demander et au cas où je te contacte

Merci en tout cas 

[forestbikers]

Yo !!
Arrrrfffff sa donne envie ! 

Sans indiscrétion quel est ton budget par étapes ?

Bonne courage pour la suite…

[16RR]

franchement ? ..... :

Cher si ont doit tout payer ! ( surtout la ligne titane ) .. la fourche et les freins ne m'ont rien coutés ... les jantes aussi (échange de services ..) et surtout, j'ai eu une très belle opportunité sur la moto quand je l'ai achetée .

Une simple fourche de ST ou de monster d'occase et de bons pneus suffisent à améliorer énormément les choses, pas forcément la peine de toucher les freins d'origine, avec de bonnes plaquettes, même sur piste ( testé ) il vont suffisament bien !

Mais là mon but était autre: me faire plaisir sur un beau projet..... et rien ne dit qu'elle roulera correctement en plus ! 

[flt]

c une prepa comme j'aime 
j'adore

[forestbikers]

Je comprend  !!

C'est un beau projet surtout pendant les longs jours d'hiver 

[chdim]

la fourche et les freins ne m'ont rien coutés ... les jantes aussi (échange de services ..) .

Tu dois être tres bon dans ton domaine alors! 

Vivement la suite...  Tu as deja une idée de la future peinture?

[16RR]

Oui, mon objectif:  le top trois du mix de "la photo de moto du jour" et de "y'en a qui doutent de rien"  

j'hésite entre un camaîeu de roses, mauves avec des liserets verts, un marron kaki avec des flaming ou une Rossi réplica ... mais j'attends de voir ce que vont donner mes pneus en revenant du peintre, je suis en train de faire peindre les flancs en blanc.  

[flopy]

salut

tu as oublié de préciser que tu vas aussi chromer toutes les pièces possibles et mettre des cales pieds et embouts de guidon jaune fluo .

nicolas

[Décati]

Faut la repeindre en noir filets dorés et selle en fausse fourrure Leopard

[forestbikers]

Ou tout faire plaquer Or, c'est la grande classe aux USA 

[16RR]

Faut la repeindre en noir filets dorés et selle en fausse fourrure Leopard

La tu as vraiment mauvais gout ... parceque même sans la selle léopard c'est vraiment BEUUUARKKK !



 

[SADIC²]

Sympa! Quelle est la marque ? Modèle ?

[16RR]

Roooh ... t'es un "JEUNE" sadik toi !   

Faut lire les posts ! 

Et pis cette ligne ... franchement tout sportclassikeu se doit de la connaitre ...

Aller je suis sympa : NCR Titane 

[SADIC²]

Je savais bien , c'est pour voir si tu suivais...

Elle peut se monter tout en gardant les cales pieds passager ?

[16RR]

Je pense que oui ... par contre c'est le passager qui ne monte plus après 

[Décati]

J'aurai dit Zard mais j'ai bon quoi qu'il en soit. C'est Zard qui fabrique la ligne pour NCR

[16RR]

Yes, mais zard ne la vends pas ... c'est une conception NCR qui en a l'exclusivité