Sujet: 749 Ne démarre plus...

[Damien749]

J'ai voulu démarrer cette semaine la Ducat et rien ...
Quand je met le contact ,pas de problème.Le compteur s'allumme et se réinitilise.Et finit par l'OEBD allummé.
Lors du lancement du contact ,plus de bruit de pompe ! Et impossible de la faire démarrer après .
La tension est bonne puisque la batterie est neuve.D'ailleurs pour ne pas trop lui demander  à force de faire des tests ,j'avais brancher la batterie de ma bagnole .

Je remarque aussi que les codes erreurs sont :
12,2  et 13,2

Quelqu'un aurait une petite idée ?

Défaut sur le FPR ( Fuel Tank Relay ) ?
Occidation d'un contact ?
 

[seb the twin]

le monsieur te demande de dire bonjour et de te presenter avant de demander a tout va .....


bonjour a toi bel inconnu!!!!!!!

tu as un probleme ,tu veut qu'on en parle ....allonge toi .........

[nykow]

Comme Seb le dit avant toute chose il faut se présenter dans la section "le taulier va te botter les fesses si tu te présentes pas" toi c'est fait 

vu que tu as du la survoler à ton inscription, relis la "Charte du forum" et si tu es en manque d'inspiration pour ta prez tu te dois de lire le topic " Présentation : pourquoi et mode d'emploi "

Topic bloqué en attendant ta prez 

[BABA]

C'est bon la préz est faite, c'est débloqué

[screwball-wil]

les codes défauts 12.2  &  13.2  correspondent aux injecteurs débranchés....

vérifie tes connectiques....

[Damien749]

Cela serait très étonnant que les injecteurs soient débranchés ?!?
En tout cas pas de problème de connection vers les injecteurs.

Le fait que je n'entende pas la pompe à essence à l'initialisation me semble très bizarre ...
J'ai réussi à la démarrer en la branchant directement à la bagnole qui tournait.Au bout de 15 fois !
Mais je pesne que j'ai eu beaucoup de chance.

Je vais démonter le cache batterie pour vérifier toute la connectique puisque je n'ai aucune piste.
 

[BenoiX]

Relais d'injection.

[Damien749]

Salut à tous.
C'était le Relais de la pompe à essence ( FPR Fuel Pomp Relay ) qui était dans un sale état.
Et c'est normal ,puisque il se situe derrière le bac à batterie.Sans aucune protection contre la
flotte .
Malgré un coup de KF et un peu de ponçage,il démarrait bien la bécane mais faisait fonctionner
la pompe sans que l'on lui demande,comme avant d'ailleurs ...
Après un investissement de 4,10€ ,elle démarre nickel !

Et j'en ai profité pour l'entouré de Scotch électrique afin d'assurer une meilleur étanchéité.

[CEDDUCATI999]

ouais en effet

a savoir que se relais est indentique a celui qui se trouve dans la tete de fourche !!!

apres méfie toi car le scotch ne tiens pas super bien la chaleur ...
pour ma part j ai envelopper le mien de GRN ( gaine termo retractable ) que tu fais chauffer ...
epaisseur 4 mm
c clean, ca tiens, c'est etanche ...

[Damien749]

As tu des photos ?
Je ne vois pas de relais de ce type ...
Merci à toi .

 

[Pandi-panda]

Relais d'injection.

J'aime cette réponse concise, efficace, proche de la perfection. Le savoir transpire de chaque lettre. Ca en dit long sur tes connaissances.

Moarf.

Bravo.

[lieutaud]

Salut
 j'ai un problème de démarrage semblable sur mon 749.. mais j'ai essayé d'obtenir le code erreure que se soit avec la clef rouge ou noir aucun code débutant par EFI ne s'est affiché.. Pour ce qui est du voyant avec la clé dessinée : il s'allume a la mise du contact et s'eteind quelques secondes après.. d'apres ce que j'ai lu c'est normal que faire ? 

[combi1975]

Mettre une ponctuation dans ta phrase pour la rendre compréhensible ?

[lieutaud]

Rectifié !
Navré désolé

[S4RS64]

Le voyant qui s’éteint, c'est normal, donc tu n'as rien a faire! 

[lieutaud]

Merci !! 
Donc faudrait que je contrôle l'arrivée au démarreur ! 

[S4RS64]

Le truc con du bisu qui n'a jamais eu cette occasion de panne: Ton bouton rouge d’arrêt moteur sur le commodo de droite, il ne serait pas sur "arrêt moteur" des fois?

Sinon, lorsque tu appuies sur le bouton de démarreur, ce qui peut t’empêcher le démarrage en premier lieu, c'est la béquille dépliée et une vitesse engagée.....ça peut arriver comme erreur bête!
Deux, ton capteur de béquille qui reste en état "béquille déployée" t’empêchant donc de démarrer même si ta béquille n'est pas déployée, que tu as une vitesse d’enclenchée et que tu débrailles.

Ensuite, si le pb ci-dessus n'existe pas, il y a toute une logique avant que le démarreur se réveille: En premier lieu, je regarderais au niveau fusible et relais de démarrage.

 

[lieutaud]

Merci !!
j'ai deja regardé tout sa  fusible aussi en revanche le relais de démarreur je n'y avais pas pensé 
pourrais tu m'indiquer ou il se trouve et que doit-je faire pour le tester ?? 

[S4RS64]

J'sais pas ou il est: J'essaie de t'aider dans ma logique électrique et de vieux loup qui en a vu.....mais je n'ai pas de connaissance particulière sur le 749.
Tu suis le câble électrique a partir du démarreur, il doit bien arriver sur un relais je pense?
Aussi, une mauvaise masse ou une masse coupée peut tout arrêter...

 

[coyoteproject]

relai de demarreur côté gauche derrière le bloc batterie.
Suis ton cable du démarreur pour y arriver.

[S4RS64]

Merci Coyote, je me sentais un peu seul depuis peu de temps! 

[lieutaud]

merci beaucoup !! 
je verrai tout sa demain avec la bête
faut'il déposer le support batterie pour y accéder ? et quand je l'aurai en vu si il est bien raccordé que faire ?? y'a t'il un moyen de le tester ?
merci d'avance !! 

[S4RS64]

Un relais c'est simple lorsqu'on connait....
Quand tu appuies sur le bouton de démarreur, tu envoies du +12V sur ta bobine de relais.
La bobine étant alimentée, elle va fermer le ou les contacts sur lesquels en sortie tu trouveras du +12v aussi. Si tu ne trouves pas de +12v en sortie, vers le démarreur, c'est que ton relais est mort.
Déjà, le test de base, quand tu appuies sur le bouton de démarrage, ton relais doit "claquer" c'est a dire faire des clacs clacs clacs a chaque fois que tu appuies.

[coyoteproject]

3 vis pour le support batterie, pour au moins le décaler vers toi.

[lieutaud]

Voilà
J'obtiens le code erreurs
: EFI 37.0
Quelqu'un pourrait-il me dire a quoi cela correspond
Merci d'avance

[dam3666]

A priori clef codé "problème transpondeur" trouvé sur google sur une MTS

[Little monster]

Fonction recherche ou regarde sous la section 749/999.
EFI -> 37.0 - Immobiliser (transponder)

[dam3666]

Voilà, pas de reconnaissance entre la clef et le transpondeur. Essayes avec la deuxième clef, si ça marche pas c'est surement l'antenne.

[Little monster]

Non l'antenne c'est 37.1.
SVP aller sous la bonne section pour discuter avec des possesseurs de 749/999. le sujet est isolé ici.

[dam3666]

Ok désolé je pensais que le transpondeur et l'antenne était la même chose.