Sujet: Révision 748 / Modifications en pistarde

[ducati748]

bon ba voilà, monstermann à tout dit 

[neufneufsix]

Merci les filles! 

Qui passe à la maison vers début mars pour m'assister à au moins vérifier mon calage? 

[monstermann.6.8]

t'es de quel coin ?

[ducati748]

si tu vérifies ton calage, tu vas devoir mettre des poulies réglable, de voir que c'est pas bien caler d'origine   

[neufneufsix]

Je suis de la moselle (57) près de Metz. 

J'y compte bien ducati748, à moins que je n'utilise des clavettes décalées, hi hi!!!!! 

[ducati748]

un diagramme de distribution comparatif !

[neufneufsix]

Comme ça je pige mieux! 

[ducati748]

c'est ce que je me suis dis ! ça permet de mieux se rendre compte 
puis fallait bien que je recycle mon disque, histoire de pas l'avoir fait pour une utilisation 

[ducati748]

t'ain, je réfléchissais devant mon modèle 3D, ça évite d'aller au garage 
je crois que j'ai trouvé mon outil de blocage d'AAC, tout con ! 
je le finirai à la lime, histoire d'être mis en place un peu en force 
bon, vous m'excuserez, c'est les poulies d'origine sur le modèle 



je pense que y'a moyen que ça marche 

[neufneufsix]

Il ya moyen comme ça oui mais il faudra que ta cale soit parfaitement ajustée.   

[tertulia]

c'est le meme outils qui est utilisé pour changer les courroies non?



le problème c'est qu'il faut etre sur de tomber dans une dent.

[ducati748]

je l'ai cet outil, il m'a d’ailleurs servi pour fixer les nouveaux écrous à créneau en bout d'AAC, car l'outil de démontage (avec 4 ergots) ne peut pas resservir au remontage sur ces poulies spécifiques (qui n'ont pas les 4 trous)
-->voir photo page précédente, on vois pas bien (on vois qu'une seule dent) mais y'a bien les 3 petites dents dans les dents de la poulie du dessus

le truc, c'est que justement, je ne peux pas réutiliser cet outil, vu que pour le coup c'est la partie dentée des poulies que je veux faire tourner !
du coup je me suis inspiré de cet outil hier soir (comme quoi j'arrive à réfléchir quand je veux ), que je vais devoir faire SANS dents, et un peu plus court, pour venir bloquer sur les parties cylindrique lisse (derrière les dentures) des poulies (sur les parties fixes avec les AAC)
va falloir que je rentre même légèrement en force cet outil, pour être sûr qu'il bloque suffisamment l'ensemble, ce qui permettra de faire tourner librement les parties mobiles des poulies (sans faire tourner les AAC), normalement !

[stef998]

si tu veux, je peux t'en envoyer un autre et tu tapes dedans 

[ducati748]

a ouais parce que t'en avais fait combien d'exemplaire au juste ? 
non merci c'est sympas, mais celui là je vais utiliser un plat en ferraille + disqueuse + lime, ça fera bien l'affaire 
ce serait dommage de détruire un avec les dents ! (pas avec mes dents hein  )
A vrai dire, j'en avais déjà un "fait maison" mais un peu foireu (finit à la lime pour les dents...), donc du coup ça ma bien arranger ton affaire de découpe 

[stef998]

Je l'avais envoyé a 2 fournisseurs qui l'ont fait chacun en double ... 

Par contre, j'ai fais le con, j'aurais du faire la même chose pour testastretta. ça m'aurais servit quand j'ai faire la distri du 998.

[ducati748]

et moi aussi dans le futur pour le 1098   
va falloir relancer une mise en plan / production 

[stef998]

je te laisse dessiner et je lance

[neufneufsix]

Tu t'es pris un 1098?

[ducati748]

ça me dit bien de le dessiner etc, mais pas tout de suite alors....on va attendre un peu si ça dérange pas 
(entre la famille, les fêtes, la 748, etc ça fait déjà pas mal, si faut en + que je met à poile le 1098 pour mesurer  )

@neufneufsix, oui, un 1098S depuis peu 

[coyoteproject]

'tin y a des pointures ici !!!! 
je vais relire à tête reposée moi.....
vous voulez pas ouvrir un atelier de préparation ? ça marcherait 

[ducati748]

on va attendre de voir si après remontage, ça envoi du paté déjà !!! 
j'espère bien 
parce que si on fait des prépa merdiques on aura pas beaucoup de client   
c'est cool si ça intéresse 

[Kikekoka]

Rhoooo le cochon, un 1098S.
Ca me travaille aussi, une superbike, juste pour la beauté de l'objet.
Le jour ou j'aurais fini de monter mes bitzas, je craquerais bien pour une 996 SPS

[ducati748]

Grave 
Ça me manquais trop depuis le passage en pistarde du 748 !
 
Par contre j'avais envie de voir ce que ça donne un T4 pour voir, ba ça a rien a voir 

[Kikekoka]

Tu peux développer?

[ducati748]

Je trouve que tout est + facile, plus instinctif, que le progrès est passé par là! Le moteur, idem, plus réactif, plus sensible aux sollicitations, plus pointu en quelque sorte !
Ça fait pas longtemps, donc pas encore un gros retour, mais c'est l'impression que j'en ai pour le moment.

[Kikekoka]

Par contre ca doit pousser fort. Un pote qui court en côte avec, dit qu'il passe son temps à essayer de reposer la roue avant au sol avant les virages ...
Et un autre qui fait du circuit a pas fait gaffe, il a monté une paire de roue de spare, il s'est retrouvé sans traction control......inconduisible! Et pourtant il tourne bien.

[neufneufsix]

Monsieur ne se refuse rien! 

Moi aucune autre sbk me tente et c'est mieux ainsi ça évite les coups de folie! 

[ducati748]

pour le moment je pense avoir la patte de bridage qui bloque la course de la poignée d'accélérateur (du moins si j'étais pas bridé, je pense que je me poserai pas la question)
mais oui y'aura 170 bourrins après  mais j'ai pas le DTC, je crois que c'est les 1198 qui ont ça...

[neufneufsix]

En sportive la bmw s1000r me plait bien. Je l'ai essayé c'est un régal! 

[ducati748]

j'ai pas essayé celle là, mais je voulais rester dans du bi bien rugueux et avec caractère