Sujet: Chaises musicales pour 2011 en WSBK

[Ploducat]

Du rififi chez BMW avant la manche de Magny-Cours. 

Davide Tardozzi, le team manager, aurait été discrètement remercié au soir de la course d'Imola dimanche dernier.
( Publié par E. Malherbe ) Cf lien radiosbk.com.

http://www.radiosbk.com/2010/09/superbike-magny-cours-greve-chez-bmw.html

[desmo.mig]

Oh p*****n, les façons de faire des mecs, cela laisse pantois......
On se croierait dans une holding de 15 000 personnes dont on vire le 1/4 des salariès!!!!
* en plus avec des arrierés de paye:
la classe...
 

 

 

[Ptite Ducat]

c'est franchement incroyable 

[Ptite Ducat]

Composition du plateau pour la saison prochaine. Rien d'officiel mais au 3/4 de la saison, on s'autorise à penser dans les milieux autorisés...
Bref des bruits de paddock, juste pour info.

Aprilia Alitalia:
Max Biaggi
Leon Camier (qui serait aussi en discussion avec Yamaha Sterilgarda)

BMW:
Troy Corser
Jacob Smrz Leon Haslam

Xerox Ducati:
Colin Edwards
Michel Fabrizio / Jonathan Rea / ? (en recherche d'un jeune pilote)

Ducati Althea:
Carlos Checa
Shane Byrne / ? (beaucoup de noms circulent) 1 seule moto probable

HANNspree Ten Kate Honda:
Jonathan Rea
Max Neukirchner (peu probable) / James Toseland / Eugene Laverty 1 seule moto probable

Paul Bird Motorsport Kawasaki:
Chris Vermeulen
Noriyuki Haga / Tom Sykes ou Joan Lascorz

Suzuki Alstare:
Leon Haslam
Sylvain Guintoli / Tom Sykes / Michel Fabrizio (Fabrizio tiendrait la pole)

Yamaha Sterilgarda:
Cal Crutchlow (sauf si proposition de Tech3 en MotoGP) Eugene Laverty
James Toseland / Leon Camier Marco Melandri

Aprilia privée mais un peu usine
Noriyuki Haga

Ducati un peu privée
Jakub Smrz


Source

[bostrom]

Pour une marque qui a annoncé vouloir 6 motos l'année prochaine ca s'annonce bien!

[OpOw]

Peut etre que tardozzi reviendrais chez ducati via une team privé...

[Badflo]

Moi je crois surtout que si ça se passe comme ça s'annonce ça sent la fin du sbk tout ça !!! 

Car c'est pas avec 1 moto par equipe que ça va le faire sur la piste et le nombre de pilotes au niveau de gagner qui vont etre sur la touche c'est du grand n'importe quoi, le BSB ou l'AMA qui était déjà plus pres du niveau mondial que national vont surement en récupérer et seront du coup mieux que le wsbk !  sérieux

Ou sinon on aura plus de monde en motogp avec les regles qui doivent evoluer ??? mais je vois mal comment la motogp aura de nouveau de la saveur avec juste des pilotes en + qui pourront surement pas etre mieux que dans les 10 car faut avouer qu'on commence à se faire chier comme en F1 !!!

Le SBK ça devrait etre là ou il y devrait y avoir de l'argent !

Si ducati en choisissant d'abandonner la categorie qui lui a donné ses lettres de noblesse pour rossi et gagner dans la categorie la plus médiatique (car c'est ça le truc !) gagne son pari ça ira même si une partie comme nous seront toujours aigris mais si en plus ça ne marche pas là c'est la cata de chez cata je pense...

[OpOw]

La mort du SBK surement, avec ses regles actuels. Je pense que si on reviens à la base comme le superstock le cout seront contenu, il y auras du spectacle et ça forceras à faire de bonne moto performante d'origine car ils ne pourrons rien (ou presque) modifier pour les courses.

Mais c'est vrai que un pilote par team ça fais assez légé  A la limite si c'est compensé par l'arrivé d'autres team, pourquoi pas, mais ça m'étonnerais fortement

[insane_rider]

Maxime Berger aurait des contacts très avancé avec le team supersonic pour roules en sbk la saison prochaine sur une Ducati.

Source: radiosbk.com

[nyko]

haslam sur bmw ça sent le titre ... vont finir par tout rafler !

[desmo.sbk]

Wouais, m'avait pas sembler comprendre que le Léon allait chez Beuème 

[desmo.mig]

Je crois que si sûrement:

http://www.worldsbk.com/en/news/latest-news.html?start=12

[Badflo]

Si si je suis au sbk là et je l'ai entendu de sa bouche hier le Leon va chez BMW !

Troy corser maintenu je me demande un peu pourquoi il laisse pas de la place aux jeunes dans la situation actuelle...

Maxime sur une ducat en sbk ça le ferait mais pas très juste si des pilotes plus rapides se font ejecter l'an prochain je pense notemment par exemple tout simplement à notre cher sylvain...

Bref tout ça sent le sapin 

[OpOw]

Fabrizio chez suzuki où haslma et guintoli s'en vont

Retraite de Biaggi?

Cutchlow en motogp

[bostrom]

Haslam a signé chez BMW parceque Batta ne pouvait lui assurer une place chez lui la faute à Suzuki qui se décidait pas, mais apparement il y est aller sans grande joie

Et vu la situation actuelle et l'ambiance chez Bm je pense qu'il doit poser des questions......

[Ploducat]

Sylvain Guintoli aura pour partenaire de box le Tchèque Jakub Smrz et roulera sur une Ducati 1198R.


Publié par E. Malherbe

http://www.radiosbk.com/2010/10/superbike-2011-sylvain-guintoli-signe.html

[bostrom]

Si effectivement ca aboutie c'est une bonne chose pour Sylvain qui a fait deux belles manches ce week end

[Pierre Col]

En effet, GGuintoli sur une Ducati privée : http://moto-journal.tv/news/sport/superbike-2011-sylvain-guintoli-sur-ducati

Checa aussi resterait sur Ducati.

[JCB]

Sylvain a confirmé à Moto critique hier soir 

Ce weekend; il a pu voir la Ducat de près grace à Fabrizio   

[sauval]

Oui, et même la toucher un peu en roulant 

[desmo.sbk]

Sylvain a confirmé à Moto critique hier soir 

Wouais, j'ai vu ça également  ... c'est une super nouvelle

[sauval]

Ca m'arrive de péter sur ma chaise, assis, donc moi aussi j'ai une chaise musicale.
Et personne n'en parle ... 

[Ploducat]

Bein! Pourquoi !!!? Toi aussi tu changes de Team l'an prochain ? 

Ah ... ouais ... à cause de la bétaillère ... tu vas travailler squatter une chaise au ministère de l'agriculture !?

 

[rider yann]

Sylvain chez Ducati c'est super!! pourvu qu'il nous ressorte d'aussi belles manches que ca week-end

[OpOw]

Mwouai. moi ça m'emballe pas, il est français ok, mais quand on vois ce qu'il a fais comparé a haslam j'aurais préféré ce dernier...

[rider yann]

oui mais haslam avait déjà signé chez BMW et reviendrait chez Suzuki en 2012 à ce que j'ai pu lire...

[OpOw]

Mais avant de signer chez bmw, il avais signé nul part 

[rider yann]

C'est vrai 
compliqué tout ca

[funkenstein]

ce qui me fait marrer c'est que vous supportez une marque quelque soit le pilote dessus... En plus une marque qui se desinteresse du sbk..

Perso je prefere la jouer un peu chauvin et je trouve ca sympa d'avoir un francais sur le plateau meme si il ne se bat pas souvent aux avant poste...

[Ptite Ducat]

c'est signé pour Biaggi et Aprillia

MAX BIAGGI WITH APRILIA FOR THE 2011 AND 2012 SEASONS.
The duo which dominated the 2010 world SBK championship is reconfirmed.
 
Noale, 18 October 2010 – Aprilia Racing and Max Biaggi sealed the contract which ties the 2010 World Superbike Champion to the name which has seen him triumph from his début in the 250 Moto GP class.
 
Thanks to this agreement, which is valid for two years, Max Biaggi and Aprilia will be able to team up together to defend the Rider and Manufacturer titles earned this year.
 
In fact, 2010 was an extraordinary year in sport for the Biaggi-Aprilia duo in World SBK: ten victories, four double wins and another four podiums led the five time champion to take the rider world championship (the first Italian in motorcycling history) and Aprilia to its first triumph in the WSBK Manufacturer standings.
 
With confirmation of the Biaggi-Aprilia association, one of the most victorious pairs in sports history is renewed: Max boasts five world championships in a record time frame, considering the fact that sixteen years have passed since his first 250 world championship and this year's SBK title. Aprilia boasts a collection of 45 world titles and, with 277 victories in GP, it is the most victorious name in the history of MotoGP.
 
"I'm obviously very happy to be continuing this winning adventure in World SBK with Aprilia" stated Max Biaggi. "After an exciting but tiring season, after many years of racing and many victories, it was only natural and right to stop and think, to reflect on such an important future commitment. And in my considerations a very decisive factor was, as it was at the beginning of this adventure with Aprilia, the fact that I feel so close to a team and a company which is so capable and so focussed on the sports objective. Now we need to prepare as best as we can for next season. We are well aware that we cannot rest on our laurels and that we will be in all of our rivals' sights. But now I am also sure that we will be highly motivated at the start of the first race, with a bike which I have brought up and which I did not want to abandon, ready to die hard... extremely hard".