Sujet: contrôle technique

[Guillaume69]

sur 4 CT passés, 3 défauts majeurs pour ma part ... absence de plaque d'immat (import)...
désolé pour les statistiques 

Malheureusement, à moins d’avoir un W garage, c’est difficile de faire autrement, désormais, puisqu’il faut un CT pour avoir une plaque et une plaque pour avoir un CT favorable… 

[desmal4]

le dernier (plutôt arrangeant) m'a dit : mettez le numéro étranger sur une plaque française, et ca me va !
Bref, ca fait quand même faire une plaque pour rien, et ca me gave ! 

[Guillaume69]

Y a des boutiques qui font les plaques japonaises en France? 

[Charly96]

10% de véhicules avec un défaut majeurs ...........ça fait quand même un nombre pas neutre de véhicules qui roulaient avec un soucis important sur le système de freinage/les pneumatique/autre chose...

Le " autre chose " est important ! Considérer que " défaut majeur = véhicule dangereux " est un raccourci fréquent chez les politiques et dans les merdias mais comme disait Coluche, c'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison.

Un bon exemple ci-dessus avec l'absence de plaque d'immat. On est d'accord que rouler sans plaque n'est pas dangereux pour la santé !  Elle n'a même pas besoin d'être absente : " illisible, mal fixée, non conforme " suffisent pour écoper d'un défaut majeur. Une plaque noire sur un véhicule de plus de 30 ans mais pas en CGC est non conforme, donc c'est un motif de contre visite.

Il y a aussi les défauts administratifs, et pour les pneus certains controleurs zélés recalent le véhicule alors que le témoin d'usure n'est pas atteint.

 Si on veut des stats sur le danger avéré, il faut regarder les défauts critiques : 0,09 % ! Moins d'un pour mille, on est dans l'épaisseur du trait..

Encore une fois, pour des véhicules soi-disant mal entretenus qui passent leur premier CT, et qui ont entre 7 et 64 ans, c'est difficile de faire mieux.

[MicrobE!]

Je remets une pièce...

Vous avez vu la dernière idée de la Commission Européenne? Pour rendre les routes plus sûres un CT tous les ans pour les voitures/camionnettes de + de 10 ans...
https://www.ladepeche.fr/2025/04/27/controle-technique-leurope-prevoit-den-imposer-un-chaque-annee-decouvrez-quels-vehicules-devront-sy-plier-12658152.php

Bon se n'est pas pour les 2 roues, mais quand même... c'est usant à la fin...

Pour se qui est de mes motos, j'ai acheté une paire de silencieux d'origine pour la 748... des fois que... au cas où...

[AlexMarty]

C'est ce que j'avais écrit... une fois que le système est en place ils ont loisir de tout changer... Ça sera pareil pour la moto... en soit c'est logique car ça doit pouvoir évoluer et suite de futures règles, mais financièrement, nos salaires n'évoluent pas de la même manière... 

[AlexMarty]

Putin, je fais mon Prowler "j'vous l'avais dit"

@Prowler 

[patoche 748]

  bien sur, pour aller au boulot je vais passer le CT tous les ans... tout les 2500 km quoi 

 

  avec leurs connerie je suis devenu allergique au CT   ...   2 motos pas faites et voiture 2 mois de retard pour le moment ...

[littlenemo]

   allergique  au ct
(je plussois)

[Poilocylindres]

Je suis sur le point de vendre ma 900 ssie de 99 donc je me suis retapé un ct. RAS pas de défaut alors que j'y suis allé avec des Termi sans chicanes.
J'ai demandé demandé ce que disait la pollution et il m'a répondu que c'était pas bon mais qu'il faisait passer quand même car presque aucune moto ne serait dans les clous s'il recalait pour ça. Bon ça me va...

[Mask]

A tout hasard, ce serait pas un pote le contrôleur ? 

[S4RS64]

Non, mais ça va devenir un pote. 

[Raoul Volfoni]

Je me tâte pour m'en prendre une donc d'où tu es histoire que j'achète pas une merguez cachée. 

[phil750paso]

Tu crois vraiment que le contrôle t'évitera de tomber sur une merde ? 
Compte plutôt sur toi-même (ou un pote connaisseur), c'est plus sûr. 

[S4RS64]

Oui, vu le CT moto qui se font, faut pas compter sur les résultats pour avoir une bonne idée de l'état de la moto. 

[nicoxj900]

Si j'ai bien compris, le motif n°1 de contre-visite est la non-conformité de la plaque. C'est super dangereux, une plaque non conforme 

[phil750paso]

Oui, c'est aussi pour ça (pour diviser par deux la mortalité sur la route, souhait du conseil de l'Europe) qu'on va avoir droit au CT annuel sur les voitures de plus de 10 ans.
C'est pas du tout pour augmenter le chiffre d'affaire des chaînes de CT, ni pour pousser à la casse les vieilles voitures, histoire d'essayer d'en vendre des neuves... 

[nicoxj900]

forcément, avec la baisse du pouvoir d'achat, autant l'amplifier, on achètera plus de voitures 

Note : pas de Tesla 

[Raoul Volfoni]

Tu crois vraiment que le contrôle t'évitera de tomber sur une merde ? 
Compte plutôt sur toi-même (ou un pote connaisseur), c'est plus sûr. 

Bien sûr. Quand je vois les discussions que j'ai pu avoir avec certains contrôleurs quand j'ai cherché à passer le monster sous le manteau j'ai eu peur.
Et CT annuel pour la voiture, même pas en rêve.

[Tanguy du 4.4]

On aura bientôt des ct sur les vélos.
Électriques d’abord (des fois qu’ils soient débridés).
Puis les autres.
Et oui les cyclistes sont aux premières loges pour les accidents graves…

On en reparle dans 10 ans ?

  

[Mask]

Bon on en est encore loin, 222 cyclistes tués pour 726 en 2RM et 1535 en voitures, en 2024.


Source : https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/etat-de-linsecurite-routiere/bilans-annuels-de-la-securite-routiere/bilan-2024-de-la-securite-routiere#:~:text=La%20mortalit%C3%A9%20en%20v%C3%A9lo%20baisse,et%2014%20tu%C3%A9s%20en%202019.

Après pour les accidents graves tu as peut être raison, pas de carrosserie, aucune protection (moi-même je ne porte toujours pas de casque, à tord, malgré des années de vélotaf, VTT et vélo de course...  ), des automobilistes souvent sur leur smartphone et surtout un nombre de vélotafeurs en forte augmentation depuis un dizaine d'années dans les agglos...

[Prowler]

Bon on en est encore loin, 222 cyclistes tués pour 726 en 2RM et 1535 en voitures, en 2024.

Rapporte ça à la distance parcourue, et il y'a de forte chance que le vélo soit parmi les moyen de transport les plus dangereux...

Déjà, rapporté au nombre de déplacements, on est à :
auto = 0.7 décès / %
moto = 19.2
trottinettes = 5
vélo = 3.5
marche 0.9

[froggie]

Oui, et à cette aune, c'est l'avion le plus sûr

[Luther-pam]

19.2 moto, 3,5 pour le vélo… ça se lit comment ces chiffres? Pour 100 déplacements, il y’a 19.2 décès? Ca me semble excessif

[Fift]

Rapporté au nombre de déplacements, il y a moins de décès en voiture qu’à pied ?