Sujet: Prochaine SBK 2012: 1199 Panigale

[Acyd999]

Une question: il avait le ou les échappements placés où le proto?

[ducati748]

En un mot OUI 

aaa ba voilà finalement !! 
merdoum je préfèrai le tubulaire moi .....

[OpOw]

Moi aussi 

[spaguetti]

La puissance d'un D16 , le poids d'un M 696 et le moteur d'un 1198 , on a pas plus de détails si ce n'est qu'elle a un look exceptionel issu des SBK actuelles.
Franchement quand ils l'ont montré ( 15s ) , tout le monde s'est lévé et a applaudi , elle a fait l'unanimité.

Pour le look je pense avoir l'explication: le design est pas fixé, et donc le proto qui vous a été montré était monté avec des carénages d'une 1198........

Rien ne permet de savoir si c'est la version " presque " definitive mais ce n'etait pas des carenage de 1198 car elle etait bcp plus compacte avec l'abandon des pots sous la selle au profit d'un pot style RC8.
L'optique et l avant de la moto reste dans l'esprit de la 1198 en revanche l'etroitesse de la moto et des carenages laissaient apparaitre une partie du collecteur

[OpOw]

de combien de cylindre...

[Powerslave]

Rien ne permet de savoir si c'est la version " presque " definitive mais ce n'etait pas des carenage de 1198 car elle etait bcp plus compacte avec l'abandon des pots sous la selle au profit d'un pot style RC8.
L'optique et l avant de la moto reste dans l'esprit de la 1198 en revanche l'etroitesse de la moto et des carenages laissaient apparaitre une partie du collecteur

Tu serai pas dessiner par hasard.... 

[Acyd999]

Et donc plus de monobras si j'ai bien compris ......... ? 

[OpOw]

J'ai un crayon et une feuille si tu veux 

Si il enleve le cadre tubulaire ET le monobras, il y a peu de chance que ça soit ma prochaine....
Aux possesseurs de 1198SP rouge, un acheteur maniac serais dispo d'ici 3/4 ans pour sa seconde moto...

[Powerslave]

... avec l'abandon des pots sous la selle au profit d'un pot style RC8.

Ca par contre... 

Mais si la première ligne du cahier des charges était la traque ultime du poids, y'a pas 50 solutions... Une ligne d'échappement qui cours jusque sous la selle, ca pèse!

[spaguetti]

En fait , ils ont annoncé + 20ch  et - 20 kg par rapport a la 1198S actuelle , il sagit d'un Twin.
Il semble etre developper sur la base de la MotoGP , le regime moteur n a pas été devoilé mais semble trés élévé.
Le moteur est entierement nouveau et a l'air d'avoir basculé de qlques degrés en arriére.
La boite a air sera en carbone et permettra de relier le moteur et la colone de direction , il n'y a plus de cadre du tout , la coque arriére a la finesse d'un 1000 CBR et semble autoporteuse.
Le pot est du style RC8 mais les carenages trés etroits laissent apparaitre les collecteurs d'echappement , franchement ca a de la gueule.
L'avant est trés proche du 1198 , il y a toujours un monobras.
C'est un prototype , mais la moto paraissait plus qu'au point.
Elle a fait l'unanimité , elle a été concu pour participer au SBK d'ou le choix de suspendre le SBK 2011.

[spaguetti]

Et donc plus de monobras si j'ai bien compris ......... ? 

Le monobras est toujours present
Mais c'est un proto

[bipbip]

en tout cas merci de nous faire partager tout ça





Ps: pensé a ne jamais dire un secret a spaguetti 

[Powerslave]

+ 10000!!! 

[OpOw]

Tres allechant mais à voir. Moi le cadre tubulaire est une des choses que je prefere aux ducat'. A voir "sans" cadre ce que ça donne, je suis vraiment impatient

[Acyd999]

  Oui ! Maintenant il nous tarde de la voir sortir de l'usine avec du scotch partout comme à chaque fois 

Pour la 1098 je m'en souviendrai toujours! Quelle gueule elle présageait!!!! 

[ducati748]

est ce que elle ressemblerai pas à ça ?? (photo montage MJ)
avec boite à air comme tu le dis (dans l'espace laissé par la partie avant fixé aux 2 culasses), et admission directe dans la tête de fourche ?

[Powerslave]

Si on peut mieux voir le moteur pourquoi pas....

Ca a l'air vraiment aléchant tout ca!

Une version D2 de 100 ch et 130kg à 10000€ est elle prévu??? 

[OpOw]

Non

[spaguetti]

Non , elle avait un monobras , le cylindre verticale est sous la partie arriere du reservoir et la selle arriere bcp plus fine ( genre 1000cbr ou R6 )
Le colecteur avant traverse le flanc droit et il est visible , le pot est entre la roue arriere et le moteur dans le sabot
Elle est vraiment plus compact que la photo.
Il n'y a pas de cadre , juste une boite a air carbone au dessus du cylindre avant ; dailleur on ne le voit pas.
Elle a un look de 1198 mais les carenages avant sont enveloppant comme sur la D16

[Acyd999]

Je crois qu'on va pouvoir cloturer ce topic, ou le renommer............. La prochaine Superbike sera un bicylindre à priori 



Pour le nom je parierai sur 1199 ......... référence à la 999 qui était une sorte de révolution elle aussi à sa sortie 

[Powerslave]

Non

Ha! Dommage.... 

[SHILT57]

...

[nismo35]

Ah encore un twin, c'est bon ça 

[BenoiX]

Experimentation en 114 x 58.5 pour revenir sur du 112 x 60.6.
Actuellement 14000tr/min / 207cv sur banc  et il serait en dual spark.

Complètement irréaliste à mon avis, ça ferait du 28 m/s de vitesse moyenne de piston. Un moteur de 60 mm de course ne peut pas monter à 14 000 tours et rester fiable.

[SHILT57]

...

[bostrom]

Ils en ont rien a foutre de toute façon Ducati c'est pas fiable...

[BenoiX]

Et il parle bien de vitesses de pistons impressionante...

La BMW est à 23,5 m/s. Toutes les motos sportives de la Terre sont dans ces eaux-là. La 1198 y compris (23,7 m/s).
Et d'un coup de baguette Ducati pourrait monter à 28, soit 20% de plus ? Ils ont trouvé un nouveau matériau qui vient de Mars ?

Moi je dis ils bluffent. 

[Prowler]

Un moteur de 60 mm de course ne peut pas monter à 14 000 tours et rester fiable.

Si si, il peut.

A raison de 5000km annuels moyens et en supposant que 90% des clients ne vont pas passer plus de 10% du temps au dessus de 10 000tr/min, on peut envisager que le taux de retour de moteurs pétés dans les 2 ans de garantie soit "acceptable". 

[SHILT57]

...

[Al flimstar]

Et d'un coup de baguette Ducati pourrait monter à 28, soit 20% de plus ? Ils ont trouvé un nouveau matériau qui vient de Mars ?

une huile magique toute nouvelle, des pistons très très très légers dans un nouvel alliage, zéro inertie, des soupapes pneumatiques, un peu d'esprit ducati est le tour est joué!

vous n'avez pas la foi!

bon, c'est vrai...28m/s en vitesse moyenne linéaire  , c'est quoi? une F1?