Sujet: Prochaine SBK 2012: 1199 Panigale

[bus003]

@ Toniiio : Et pourquoi tu me cites dans ton message précédent ?

[toniiio]

@ Toniiio : Et pourquoi tu me cites dans ton message précédent ?

comme je te cite maintenant ?   

c'était pour reprendre le fil de la discution tout simplement 

[insane_rider]

Mais si répond au message précédent, t as pas besoin de cité...

Comme moi maintenant 

[toniiio]

oui je suis d'accord, ma dernière citation était juste pour taquiner lol

[bus003]

Ah ? ok, je croyais avoir dit une connerie

[Pierre Col]

Muscat s'engagerait en 1198s l'année prochaine en FSBK, et non pas en 1199 car lui aussi confirme ne pas pouvoir disposer de la moto pour l'ouverture du championnat.....
Chez Salles on parle même de passer sur gex 1000....

Selon Ducati Lyon, la 1199 ne sera pas en concessions avant avril 2012...

[Pierre Col]

C'est pas ce genre de fourche, sur la Desmosedici RR ?

La fourche de la Desmosedici RR est une Öhlins FG353 PFF :

[bus003]

Du beau matos !!   

[toniiio]

zetes méchant j'ai bavé partout   

[Acyd999]

Selon Ducati Lyon, la 1199 ne sera pas en concessions avant avril 2012...

Bizarre de retarder autant la sortie d'une moto qui est destinée aux championnats .....

[furax08]

Pour avoir le temps de faire la version 1199.1 

[OpOw]

Muscat s'engagerait en 1198s l'année prochaine en FSBK, et non pas en 1199 car lui aussi confirme ne pas pouvoir disposer de la moto pour l'ouverture du championnat.....
Chez Salles on parle même de passer sur gex 1000....

Selon Ducati Lyon, la 1199 ne sera pas en concessions avant avril 2012...

J'ai la meme info

[toniiio]

y osnet meme pas la sortir tellement ils ont un doute!! 

J'ai eu l'info sur ducati news que la gp12 sera totalement differente de la gp11.1 avec un cadre delta box qui supprime le moteur porteur et qui permettra de déplacer ce dernier dans la moto

[bus003]

Mouais je ne sais plus où j'ai lu ça mais y'a burgess qui en parle aussi 

[desmotwin]

y osnet meme pas la sortir tellement ils ont un doute!! 

J'ai eu l'info sur ducati news que la gp12 sera totalement differente de la gp11.1 avec un cadre delta box qui supprime le moteur porteur et qui permettra de déplacer ce dernier dans la moto

J'espère qu'ils penseront à camoufler le logo "yamaha" sur la meule...

[Acyd999]

Moi aussi ca me fait ch*** qu'ils rerentrent dans le rang, mais bon si on veut la revoir gagner cette meule faut se rendre à l'évidence 

Et pour la 1199 ben c'est inquiétant, car la légèreté sera là c'est indéniable, mais cela rendra-t-il la moto agile ? ..... La rsv4 est pas la plus légère et pourtant c'est la plus agile.... On aura rarement eu autant de doutes autour d'une sportive chez Ducati...

[toniiio]

D'ailleur, étant prévu de prendre une nouvelle monture pour ma part au printemps, je suis de plus en plus indécis.
J'étais au début chaud pour une 1199, mais l'idée du prix, de la date de dispo et de la reputation du chassis délaissé en gp me décourage un petit peu. J'attend cependant les infos officielles et les retours sur les essais.

Je vais donc aller essayer au printemps une rsv4r aprc pour voir ce que ça donne et  comparer à ma 1098.
Je me dis que si l'aprilia est tout aussi fun et offre un niveau de perf accessible pour mon niveau surtout sur piste et bien pourquoi pas..
Zavez des expériences en rsv4?

Sinon me restera le troisième choix 1198s, mais ayant déja eu deux chassis quasi identiques (848 et 1098) je me demande si je ne vais pas aller découvrir de nouveaux horizons..

Vaste Dilemme     lol

[baptiste1996]

J'étais au début chaud pour une 1199, mais l'idée du prix, de la date de dispo et de la reputation du chassis délaissé en gp me décourage un petit peu. J'attend cependant les infos officielles et les retours sur les essais.

 

Je comprends pas quand je lis ce genre de chose... déjà les 2 motos n'ont rien à voir... mais ce que je comprends vraiment pas c'est qu'on se compare avec des mecs qui roulent en moto gp, faut arrêter la pignole un peu...

Sinon j'ai essayé la RSV4 sur piste, je me suis pas senti bien dessus, elle est minuscule, par contre le moteur est jouissif (je viens d'une 848) et la partie cycle est vraiment impressionnante, elle est hyper vive tout en étant hyper stable, elle m'a vraiment rappelé la stabilité de ma 848.

[JCB]

Quelle peut être la réputation d'un chassis qui n'existe pas? 

[toniiio]

faut pas dire un mot de travers ici lol
pour le chassis je suis pas un mega pilote et je ne me pignole pas non plus mdr
c'est pour l instant l effet psychologique que je ressent comme d autres aussi je pense, a cause des decisions controversees de ducati.Et comme j ai dit, j attend les essais qui, donnera un avis par rapport aux chassis actuel

merci pour les petits retours de la rsv4! faudra que j essaye  pour juger de la position, du moteur et comportement moto.

[bus003]

Envoie un MP à Biwolf, il est modo au forum V60 aprilia 

Et va voir ce forum, il  comporte pleins d'infos sur le sujet !!

[Acyd999]

RSV4 comme dit plus haut: moteur incroyable! Même en 100ch pour dire Partie cycle ultra vive et ultra stable je confirme. L'impression permanente de conduire une moto de GP tant par le bruit que par le comportement 
Mais à côté y'aurait un souci sur piste, à priori chassis très difficile à régler, et perso moi même avec mon ptit niveau j'ai trouvé qu'il fallait pas trop toucher aux suspensions sinon ca devient vite n'importe quoi!


Pour cette 1199 pourquoi tout le monde parle de tarif ? ............ Ils vont quand même pas augmenter violement non ? .............. La F4 RR est à 23 000 euros ...

[desmovince]

c'est ce que j'allais dire, la f4 n'est "qu'a" 23000€.. et vu la video de l'essai sur moto et motard, ben ça a l'air d'etre une grosse tuerie.. 

mais on s'ecarte du sujet 

[desmoniac]

Pas mal ?
http://img1.imagilive.com/affiche/1011/381153_218834581517346_122455811155224_548884_647611553_n99e.jpg.htm

[baptiste1996]

c'est toujours basé sur le même photo montage. Je trouve ça très disproportionné...

[toniiio]

oui on a toujours le photomontage a grignoter.. il serait temps qu'ils nous lachent un peu de news avant le salon!

[nelson68]

moi j'aime bien, c'est vrai que le montage est disproportionné en verra les vraie photo et meme la mob en vraie mais pour l'instant elle me botte bien

[toniiio]

petit hs:

"WSBK 2012: un volet de cette nouvelle réglementation vise à accroître encore les handicaps des bicylindres de 1 200 cm3 par rapport aux 4-cylindres. En effet, les machines se verront alourdies de 6 kg (elle passeront de 165 à 171 kg) alors que, dans le même temps, les 4-en-ligne conserveront un poids de 165 kg. Voilà qui va mettre encore un peu plus des bâtons dans les roues du champion en titre Carlos Checa. De quoi annoncer le retour des quatre pattes aux affaires en 2012 ? " !!

j'allucine  , va falloir faire maigrir les pilotes! 

[Biwolf]

Envoie un MP à Biwolf, il est modo au forum V60 aprilia 

Et va voir ce forum, il  comporte pleins d'infos sur le sujet !!

RSV4 comme dit plus haut: moteur incroyable! Même en 100ch pour dire Partie cycle ultra vive et ultra stable je confirme. L'impression permanente de conduire une moto de GP tant par le bruit que par le comportement 
Mais à côté y'aurait un souci sur piste, à priori chassis très difficile à régler, et perso moi même avec mon ptit niveau j'ai trouvé qu'il fallait pas trop toucher aux suspensions sinon ca devient vite n'importe quoi! ...

Voilà, tout est dit. 

Moteur super et bien fiabilisé.
Le seul soucis sera comme avec Ducati, ça sera de trouver un bon concess qui s'y connait pour les mises à jour logiciel et le suivi du SAV et des commandes...
En 15000km de route, un changement de carter d'huile à cause d'un suintement à chaud au bouchon de vidange.

[toniiio]

merci! je vais y faire un tour !